Cadillac Series 60 voitures anciennes à vendre

Histoire et origine de la Cadillac Series 60

Lancée en 1936, la Cadillac Series 60 a permis à la marque de s’ouvrir à un public plus large grâce à son positionnement de voiture de luxe abordable. Imaginée par Nicholas Dreystadt, elle a remplacé la Serie 10, la Serie 20 et la Serie 30 tout en se distinguant de la gamme LaSalle, plus économique, et de la Serie 70 plus exclusive. Très vite, elle devient un pilier du catalogue Cadillac ; dès sa première année, son succès commercial surpasse tous les précédents records de ventes du constructeur. Produite jusqu’en 1938, elle cède alors la place à la Series 61, mais sa déclinaison distinctive Sixty Special continuera à influencer la marque pendant plusieurs décennies.

Évolution de la gamme et modèles dérivés

La Series 60 marque l’entrée de Cadillac sur le marché des berlines de luxe de gamme intermédiaire. Utilisant la plateforme B de General Motors, partagée avec Buick, LaSalle et Oldsmobile, elle accueille plusieurs variantes : coupé deux portes, cabriolet deux ou quatre portes, et berline quatre portes. En 1938, la Series 61 la succède, tandis que la Sixty Special (60S), dérivée, devient une référence du haut de gamme Cadillac jusqu’en 1993. La Series 60 répond à un besoin de la clientèle pour une Cadillac plus accessible mais avec le prestige et l’ingénierie propres à la marque.

Particularités et faits marquants de la Cadillac Series 60

La Series 60 bénéficie d’un design novateur, notamment avec la technologie "turret top" (toit en acier embouti signé Fisher Body), une calandre dominante et une carrosserie imposante dépassant les cinq mètres. Les suspensions indépendantes "knee action" et les freins Bendix duo-servo apportent un confort de conduite inédit dans cette gamme de prix à l’époque. D’un point de vue commercial, elle a représenté une part majeure du chiffre d'affaires de Cadillac dans les années 1930.

Données techniques de la Cadillac Series 60

Séries spéciales et éditions limitées

La Sixty Special (60S), issue de la Series 60, se démarque comme modèle haut de gamme distinctif dès la fin des années 1930. Très appréciée pour ses finitions encore plus luxueuses et sa silhouette singulière, la Sixty Special a poursuivi son développement bien après la fin de la production initiale de la Series 60.

Moteur, performance et comportement routier

Le châssis de la Series 60 profite d’une conception rigide et allongée, couplée à une suspension indépendante contribuant à une expérience de conduite remarquablement confortable pour l’époque. Le moteur V8, positionné à l’avant, met la puissance au service d’une propulsion souple qui reste efficiente même par rapport à des modèles plus onéreux. L’optimisation de la transmission et le choix des freins Bendix duo-servo garantissent une sensation sûre et maîtrisée, élément fort du positionnement "premium accessible" du modèle. Parmi les déclinaisons les plus recherchées des Series 60 figurent la version coupé deux portes et les cabriolets, bien que la berline quatre portes demeure la carrosserie emblématique, conjuguant prestance et confort familial sur plus de cinq mètres de longueur.

Design extérieur et intérieur, confort et finition

Dès son lancement, la Series 60 attire les regards grâce au style fluide et massif de Harley Earl. Le célèbre toit "turret top" intégral en acier, la calandre large et le pare-brise en deux parties marquent l’esthétique. À l’intérieur, les garnitures bénéficient de matériaux nobles choisis pour la clientèle exigeante de la marque. Différentes configurations (coupé, berline, cabriolet) permettent d’accueillir aussi bien les accessoires de confort que des éléments personnalisés de finition, comme les inserts chromés, les selleries raffinées ou les tableaux de bord inédits.

Résumé

La Cadillac Series 60 demeure une référence pour qui recherche une authentique américaine mariant prestige et innovations techniques de la fin des années 1930. Grâce à ses ventes élevées à l’époque, son accessibilité relative et ses variantes encore prisées (notamment la Sixty Special), elle attire aujourd’hui collectionneurs et passionnés du patrimoine automobile américain haut de gamme.