1953 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
Austin Healey 100/4 "SCCA-racer '53-'64" Oldest Healey race car in the world believed by international AH connoisseurs, Fully sourced history by Jeff Knudsen and others, "Lost and found" - Barn-discovered in 1994 in Columbia-USA, Periodically correct modifications such as Alfin aluminum drum brakes, Restored by AH specialist, Fully documented with photos
Austin Healey 100/4 "SCCA-racer '53-'64" Oldest Healey race car in the world believed by international AH connoisseurs, Fully sourced history by Jeff Knudsen and others, "Lost and found" - Barn-discovered in 1994 in Columbia-USA, Periodically correct modifications such as Alfin aluminum drum brakes, Restored by AH specialist, Fully documented with photos
Description
Numéro d'immatriculation: AH-46-48
C’est une voiture pour les annales. Et pour l’amateur passionné par la véritable histoire du sport automobile. Cet exemplaire d’Austin Healey 100/4 de 1953 est, selon des experts internationaux de la marque, la plus ancienne Healey de course jamais engagée en compétition en dehors de l’usine.
Cette Austin Healey a été expédiée aux États-Unis en 1953. À Wichita Falls, au Texas, pour être précis. Et qui travaillait là-bas à cette époque ? Carroll Shelby. Tout cela est soigneusement documenté dans les archives Healey fournies avec la voiture. À partir de ce moment, elle a couru avec ferveur dans la catégorie SCCA jusqu’en 1962.
Après une carrière de course active qui a duré plusieurs années, la voiture a disparu des radars, avant de réapparaître en 1994. Une véritable redécouverte, à Columbia, en Caroline du Sud. Une trouvaille de grange dans toute sa splendeur. Elle a alors été acquise par Jeff Knudsen, une figure bien connue dans le monde des Healey. Son projet ? La restaurer et la remettre en piste. Mais cela ne s’est jamais concrétisé, et la voiture est passée entre de nouvelles mains.
Elle a été entièrement restaurée par un spécialiste Healey, avec un grand souci d’authenticité et de pièces d’époque, comme les très rares tambours de frein en aluminium Alfin, déjà montés à l’époque pour ses engagements en course. Le système de freinage avait d’ailleurs été allégé dès l’origine, car chaque kilo comptait.
Grâce aux travaux de restauration et de révision, la carrosserie est bien tendue, la peinture soignée, les jantes impeccables et l’intérieur fidèle à l’esprit d’une voiture de rallye : du caractère, une touche sportive et une finition propre. Rien de clinquant, mais tout simplement juste. Et côté conduite, elle tient ses promesses. Les vitesses passent agréablement, la puissance est là, et elle est prête à prendre la route.
Et que dire de la documentation ? C’est un véritable coffre aux trésors. Des photos d’époque, des lettres, des comptes rendus de courses, des reçus... Tout a été conservé avec soin. Parcourir ces archives est une expérience à part entière. Le passé reprend vie sous vos yeux. On imagine facilement l’ambiance des années cinquante, cette Healey sur la piste, en pleine action.
Un peu de contexte : l’Austin Healey 100 est née de la collaboration entre Donald Healey et Leonard Lord, directeur d’Austin. Elle a été présentée pour la première fois au salon Earls Court de 1952, et ce fut un succès immédiat. Elle dépassait les 100 miles à l’heure, était légère, abordable, et séduisait aussi bien les pilotes de rallye que les conducteurs du dimanche.
C’est une Austin Healey vraiment à part, pour un passionné averti. Intéressé ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering, entreprise familiale active depuis 1975. Nous avons une longue expérience dans l’exportation de véhicules classiques à l’international. Renseignez-vous sur les possibilités.
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Austin-Healey
- Série de modèles
- 100
- Modèle
- 100/4 (BN1)
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1953
- Kilométrage (compteur)
- 27 769 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet
- Puissance (kW/CV)
- 66/90
- Cylindrée (cm³)
- 2660
- Cylindres
- 4
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 3
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À tambour
- Frein arrière
- À tambour
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Noir
- Matériel intérieur
- Cuir
Équipement spécial
- oldtimerLicensePlate
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Carte grise "collection"
- Immatriculé
- Prêt à conduire
- Mille Miglia approprié
Fournisseur
Gallery Aaldering
Nick Aaldering
Arnhemsestraat 47
6971 AP Brummen
🇳🇱 Pays-Bas