1967 | Aston Martin DB 6 Vantage
Disponible dès maintenant
Disponible dès maintenant
Disponible dès maintenant
Disponible dès maintenant
Présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Londres en octobre 1965, l’Aston Martin DB6 constituait la suite naturelle de la DB5. Ce nouveau modèle distinctif offrait une ligne de toit plus haute et un empattement plus long afin d’accroître l’espace à la tête et aux jambes. Parmi les autres caractéristiques marquantes figuraient l’arrière Kamm distinctif, les pare-chocs avant et arrière séparés, l’ouverture du refroidisseur d’huile redessinée et les déflecteurs de custode.
Fournie à l’origine le 13 juin 1967, cette voiture en parfait état était achevée en Pacific Blue avec une sellerie noire. Dotée de la très recherchée spécification Vantage, elle était équipée d’une boîte de vitesses manuelle, de roues à rayons chromées, d’une lunette arrière chauffante, d’enjoliveurs de moyeu à trois oreilles et d’une antenne électrique.
Achetée par M. B Armand, du Royal Cresent Hotel à Brighton, avec le numéro d’immatriculation « LPM 90E », qu’elle porte encore aujourd’hui. Elle resta en sa possession jusqu’en 1973, date à laquelle elle fut achetée par M. W Green de Winchester, puis passa entre les mains d’un certain M. Sedley avant d’être vendue en 1977 à M. Savage, qui l’exporta en Amérique. Durant son séjour à l’étranger, elle semble avoir très peu roulé — environ 3 000 miles — comme le documente entièrement le carnet manuscrit du propriétaire conservé dans le dossier historique. Enfin, la voiture fut proposée à la vente par un négociant new-yorkais spécialisé dans les voitures classiques en 2015, et c’est à cette occasion que le propriétaire actuel l’acquit. À ce moment-là, la voiture avait été entreposée au sec pendant de nombreuses années, mais était complète et conservait ses couleurs de sortie d’usine d’origine. Après son rapatriement au Royaume-Uni, une restauration complète, caisse séparée, fut entreprise ; son moteur à numéros concordants fut entièrement reconstruit par Aston Engineering selon une spécification de 4,2 litres, avec ajout d’une direction assistée électrique.
Elle arbore désormais la séduisante teinte d’usine Azzuro Blue, avec une sellerie en cuir Connolly Vaumol rouge profond et une moquette Wilton assortie. N’ayant parcouru que 1 500 miles depuis sa restauration complète, la voiture est aujourd’hui présentée avec un dossier historique détaillé, son cric hydraulique d’origine et son manuel du propriétaire.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.

Faites inspecter ce véhicule par des experts !
Plus de 100 000 passionnés de véhicules de collection reçoivent déjà nos meilleures annonces
Recevez des sélections triées sur le volet des voitures, motos et annonces de ventes aux enchères les plus intéressantes sur Classic Trader, directement dans votre boîte de réception.