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Amilcar Typ M3 (1932)

29 950 EUR3 717 993 JPY58 576 BGN817 485 CZK222 864 DKK27 181 GBP10 932 349 HUF137 168 PLN146 000 RON309 908 SEK32 103 CHF4 950 735 ISK327 848 NOK226 961 HRK2 704 290 RUB286 301 TRY49 693 AUD199 808 BRL46 662 CAD237 629 CNY274 336 HKD520 858 952 IDR119 695 ILS2 622 078 INR40 082 384 KRW744 871 MXN147 414 MYR52 943 NZD1 713 290 PHP48 205 SGD1 107 252 THB575 280 ZAR

Offert pour: 29 950 EUR

  • Amilcar Typ M3
  • Amilcar Typ M3
  • Amilcar Typ M3
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Demande pour Amilcar Typ M3 (1932) | ID du véhicule: 187790

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Amilcar
  • Modèle Typ M
  • Nom du modèle Typ M3
  • Série non spécifié
  • Année 1932
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 81 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 37/50
  • Cylindrée (ccm) 1 628
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction non spécifié
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Beige
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €36.500 -> €29.950

Documents anglais, allemand et belges.

Fabriquée de 1928 à 1935, l'Amilcar M était généralement livrée en berline quatre portes. Elle était destinée à effacer le fiasco de la mévente des Type G et L. dans les années de l'immédiate après-guerre 14-18, la réputation d'Amilcar s'était faire autour de petits véhicules bon marché, mais au fur et à mesure que la croissance revenait, il fallait bien qu'elle s'attaque aussi à la production des voitures de milieu de gamme. Le succès fut au rendez-vous quand fut lancée la Type M, qui reprenait nombre d'éléments de la Type L, notamment son moteur d'1,4 litres. En 1929, la M fut remplacée par la M2, puis en 1933 par la M3, avec des changements mineurs. En ce qui concerne la M3, modèle qui nous intéresse ici, il s'en vendit 2700 entre 1931 et 1935. Mais la concurrent était rude entre elle et les Peugeot et Citroën de taille moyenne. Aussi, criblée de dettes, Amilcar dut jeter le gant en 1937, et la société fut repris par Hotchkiss.

Données techniques

- _Carrosserie_
- Longueur (cm):
- Largeur (cm):
- Hauteur (cm) :
- Empattement (cm) : 2675
- Poids (kg) : 1000
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1244 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 27 chevaux à 3700 t/m
- Couple maximum :
- Vitesse maximum : 110 km/h

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 187790

ID du véhicule du concessionnaire: 3070


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