Cette Giulietta Sprint de la série 750, issue des premières années de production, a été vendue neuve à Munich, en Allemagne, avant d'être immatriculée peu après aux Pays-Bas sous le numéro 99-61-FS par M. P. Gudde. En 1988, le véhicule a fait l'objet d'une nouvelle immatriculation : DE-22-42. Cette superbe Giulietta Sprint provient d'une collection, au sein de laquelle elle est restée pendant une longue période, à partir de 1984. Nous avons récemment acquis une sélection d'automobiles issues de cette même collection.
Entretien
L'Alfa Romeo a été utilisée régulièrement jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été retirée de la circulation pour être exposée. En 2025, le véhicule a fait l'objet d'une remise en état de marche et d'un entretien complet (voir carnet). Le système de freinage a été entièrement révisé, la pompe à carburant remplacée, tous les fluides et huiles ont été changés, et des bougies ainsi que des filtres neufs ont été installés.
Cette magnifique Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint a bénéficié d'une restauration de sa carrosserie et d'une nouvelle peinture au début des années 1980 ; les travaux ont été finalisés par le propriétaire suivant en 1985. À cette occasion, le pare-chocs arrière a été retiré.
État
L'automobile se présente dans un très bon état, tout en conservant une grande authenticité ; seule la carrosserie a été restaurée. Les garnitures, le compartiment moteur, le coffre et l'habitacle sont restés dans leur état d'origine. La sellerie est également en bon état : les assises des sièges ont été remplacées, le matériau d'origine s'étant détérioré avec le temps.
La voiture est propulsée par son moteur quatre cylindres d'origine développant 65 ch. La puissance est transmise aux roues arrière via la boîte de vitesses d'origine à quatre rapports, commandée par un levier situé sur la colonne de direction.
Elle arbore une teinte « Rosso Alfa Romeo » (rouge Alfa), associée à un intérieur bicolore en vinyle et tissu (rouge et beige), complété par une moquette rouge.
Documentation
Cette Giulietta est éligible à la Mille Miglia. Des demandes ont été déposées auprès du « 1000 Miglia Registro » ainsi qu'auprès de la FIVA pour l'obtention d'une carte d'identité. Le pare-chocs arrière sera réinstallé et le véhicule sera mis à jour. Selon le certificat d'origine Alfa Romeo, il s'agit d'un exemplaire « matching numbers » (numéros de série concordants) et « matching colours » (couleurs d'origine). Cette fantastique Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1956 est une véritable « capsule temporelle », extrêmement prisée et d’une originalité exceptionnelle. Un joyau du patrimoine Alfa Romeo, prêt à prendre la route lors de la prochaine édition des Mille Miglia, ou à participer à des rallyes historiques, des balades et divers événements automobiles.
