1965 Alfa Romeo 2600 Spider Cabriolet '65
1965 Alfa Romeo 2600 Spider Cabriolet '65
• Combinaison de couleurs extrêmement rare avec capote en toile Sonneland (Best of the best)
• Bien entretenue et prête à rouler (détaillée avec factures)
• Intérieur restauré professionnellement avec tonneau (facture disponible)
• Repeinte professionnellement en 2016 (facture disponible)
• Production très limitée : env. 2.255 Alfa Romeo 2600 Spider construits (1962–1965), bien plus rare que les Berlina et Sprint
L’Alfa Romeo 2600 Spider constitue l’élégant aboutissement de la lignée classique des six-cylindres Alfa Romeo. Conçue et construite par Touring Superleggera, elle combine une élégance raffinée et la tradition technique d’Alfa Romeo. En version Spider, elle était nettement plus exclusive que les Berlina et Sprint, destinée à un public international sensible au luxe, aux performances et au plaisir de conduite.
Sous le long capot se trouve le légendaire six-cylindres Alfa Romeo de 2,6 litres, réputé pour sa souplesse, son caractère et sa sonorité mécanique typique. Associée à une boîte manuelle et à la propulsion, la 2600 Spider offre une expérience de conduite classique, parfaitement adaptée au grand tourisme.
Cet exemplaire de 1965 dispose d’un bel historique avec des documents d’immatriculation belges. La présence du certificat Alfa Romeo, ainsi qu’un dossier très complet de factures d’entretien, souligne le passé soigné de cette Touring Spider. Il s’agit donc d’un choix particulièrement attractif pour l’amateur de cabriolets italiens élégants.
Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise et celui-ci contient ce qui suit.
Données techniques
Marque : Alfa Romeo
Modèle : 2600 Spider Cabriolet
Année : 1965 (date de première immatriculation : 28-02-1965)
Moteur : 2.584 cc
Transmission : Manuelle
Couleur : Grey
Kilométrage : 64.727 (relevé)
Numéro de châssis : AR192891
Position du volant :
Documents : Documents d’immatriculation belges, certificat Alfa Romeo, dossier complet de factures d’entretien, clés de réserve
État et points d’attention
Restauration (général) et originalité
• Bonne restauration professionnelle
Carrosserie
• Présente bien
• Repeinte
• Traces d’usage
Peinture et couleur
• Repeinte
• Traces d’usage normal
Dessous
• D’origine et bien non nettoyé
• D’origine et bon état honnête
• D’origine et bonne restauration ancienne
• D’origine et récemment travaillé
• Réparé et en bon état
Pneus
• En bon état, tiendront encore quelques années
Intérieur, capote et tapis
• Beau et d’origine
• Capote en toile Sonneland, best of the best
• Tapis en état d’usage
Contrôle du numéro de châssis
• D’origine et lisible
• D’origine et sale
• Emplacement : à droite à côté de la serrure de capot
Compartiment moteur
• Bien non nettoyé
• Bon état honnête
Moteur
• Bon état honnête
Niveau des fluides et état de l’entretien
• Bien entretenu
Batterie
• À remplacer dans un délai raisonnable
Embrayage
• Fonctionne bien
Boîte de vitesses
• Fonctionne bien
Freins
• Fonctionnement parfait et bien réglés
Frein à main
• Réparation nécessaire
Overdrive
•
Installation électrique
• Klaxon fonctionne
• Essuie-glaces fonctionne
• Chauffage fonctionne
• Jauge de température d’eau ne fonctionne pas
• Jauge de température d’huile ne fonctionne pas
• Jauge d’essence ne fonctionne pas
Éclairage
• Fonctionne bien
• Éclairage avant à contrôler
Jeu des essieux et de la suspension
• Fonctionne bien
• Jeu dans le boîtier de direction
Documentation présente
• Documents d’immatriculation belges
• Certificat Alfa Romeo
• Dossier complet de factures d’entretien
• Clés de réserve
Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport d’inspection complet via info@oldtimerfarm.be ou appelez +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont en cas d’intérêt.
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