À vendre, mon magnifique et particulièrement rare Alfa Romeo 2000 Spider doté d’une élégante carrosserie de la Carrozzeria Touring.
L’Alfa Romeo 2000 Spider Touring fait partie, avec seulement quelque 3 400 exemplaires produits, des rares Gran Turismo découvrables du début des années 1960. Ses lignes exceptionnellement élégantes, son moteur classique à double arbre à cames en tête et sa boîte de vitesses à cinq rapports, déjà montée de série à l’époque, en font une automobile classique italienne exceptionnelle.
Données du véhicule :
- Alfa Romeo 2000 Spider Touring
- Type 102.04
- Numéro de châssis : AR 1020402206
- Date de production : 7 septembre 1960
- Livraison : 13 septembre 1961 à Francfort
- Moteur quatre cylindres de 1 960 cm³ à double arbre à cames en tête
- Puissance : 85 kW/115 ch
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Conduite à gauche
- Couleur extérieure : gris métallisé
- Sellerie en cuir noir
- Capote en tissu noir
- Jantes à rayons
- Kilométrage indiqué selon l’expertise de 2017 : 52 028 km
- Kilométrage total réel non vérifiable
Historique et documentation
Le véhicule a fait l’objet d’une restauration complète. Les travaux réalisés ainsi que l’état de la carrosserie, du soubassement, du châssis, de l’intérieur, de la capote, des éléments chromés et de la peinture à l’époque sont documentés par de nombreuses photos et une expertise détaillée de 40 pages.
En 2017, une boîte de vitesses de remplacement a été installée par un spécialiste des Alfa Romeo classiques. Les coûts justifiables, montage, transport et travaux annexes compris, s’élevaient à 9 997,42 €.
L’expertise de 2017 a évalué le véhicule dans tous les domaines examinés à l’état 2+ et lui a attribué une valeur de marché de 120 000 € à la date de référence de l’évaluation. Il s’agit d’une constatation historique de l’état et de la valeur avant la survenue de l’avarie moteur actuelle.
Le Centro Documentazione Alfa Romeo a délivré une confirmation officielle d’usine concernant le numéro de châssis. Selon ce document, le Spider a été produit le 7 septembre 1960, livré à Francfort le 13 septembre 1961 et fabriqué à l’origine dans la teinte « Grigio grafite ».
Moteur et état technique
Le véhicule est expressément vendu avec une avarie moteur. Le moteur a déjà été déposé et est complet. L’étendue exacte des dommages et les travaux de remise en état nécessaires peuvent être vérifiés sur le moteur déposé.
Le moteur porte le numéro AR 002040081 et date de 1959. Il s’agit d’un moteur d’époque du type approprié pour l’Alfa Romeo 2000 Spider Touring, mais pas du moteur d’origine portant les numéros correspondants, attribué en usine à ce châssis.
En raison du moteur déposé, le véhicule n’est actuellement pas en état de rouler. Un essai routier n’est pas possible. Pour l’enlèvement, un transporteur de véhicules ou une remorque appropriée est nécessaire.
Sont notamment inclus dans le véhicule :
- le moteur complet et déposé
- l’expertise détaillée de 2017
- la documentation de restauration avec de nombreuses photos
- la confirmation d’usine du Centro Documentazione Alfa Romeo
- la facture concernant la boîte de vitesses de remplacement installée en 2017
- les documents disponibles du véhicule et de la restauration
L’Alfa offre à un connaisseur, un collectionneur ou un atelier spécialisé la rare possibilité d’acquérir un Spider Touring déjà restauré à un haut niveau et abondamment documenté. Les travaux techniques connus concernent principalement la remise en état et la repose du moteur, ainsi que la remise en service qui suivra.
Une visite personnelle du véhicule et du moteur déposé est expressément souhaitée sur rendez-vous. Je me ferai un plaisir d’envoyer d’autres photos et documents aux personnes réellement intéressées.
Prix : 69 500 €
Base de négociationPossibilités de modification supplémentaires
Un moteur RIO très rare de 2 300 cm³ de cylindrée, en état quasi neuf, ainsi que la boîte de vitesses correspondante sont également disponibles. Un essieu avant équipé de freins à disque provenant de l’Alfa Romeo 2600 est également disponible.
Selon les souhaits de l’acheteur et après accord séparé, le moteur RIO avec la boîte de vitesses correspondante ainsi que l’essieu avant avec freins à disque peuvent être installés dans le véhicule proposé.
Lors de la conversion au système de freins à disque, le véhicule est également transformé en un système de freinage à double circuit avec servofrein. Le système de freinage est ainsi modernisé sur le plan technique et la sécurité de fonctionnement est nettement améliorée.
Les modifications peuvent être préparées en vue du contrôle technique et de l’inscription sur les documents du véhicule. Le contrôle et l’inscription effectifs sont soumis à l’examen et à l’autorisation de l’organisme de contrôle compétent.
La nature et l’étendue de la transformation, les composants à utiliser, les travaux nécessaires ainsi que les coûts supplémentaires qui en résultent doivent être définis individuellement et convenus par écrit. Le prix de 69 500 € n’inclut pas ces composants et travaux de transformation supplémentaires, sauf accord contraire.
Remarque importante : le moteur RIO rare et la boîte de vitesses correspondante sont proposés exclusivement dans le cadre de la vente de cette Alfa Romeo ou d’une transformation convenue. Toute vente séparée est exclue. Les demandes individuelles correspondantes ne seront pas prises en compte.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
