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Description

Cette Conrero 1150 Sport est une voiture spéciale à carrosserie en alliage, construite par Autotecnica Conrero en 1960 et équipée d’un quatre-cylindres en ligne Alfa Romeo de 1 147 cm³. Après avoir servi comme ingénieur dans la Force aérienne royale italienne pendant la Seconde Guerre mondiale, Virgilio Conrero s’est imposé comme un constructeur et préparateur de moteurs de premier plan après avoir fondé Autotecnica Conrero au début des années 1950. Bien que Conrero soit principalement connu pour la préparation de moteurs Alfa Romeo pour différents pilotes et équipes, son activité s’est également étendue à la construction d’un nombre limité de voitures complètes entre les années 1950 et le début des années 1960. Cet exemplaire repose sur un châssis tubulaire en acier portant une carrosserie en alliage de style spider, habillée de rouge. Plusieurs imperfections sont relevées sur la finition, et une variation de teinte est perceptible entre les panneaux. L’équipement comprend un carénage d’appuie-tête avec arceau intégré, des phares carénés, une prise d’air sur le capot, un pare-brise à cadre complet, des vitres latérales fixes, des rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, ainsi que des sangles en cuir pour maintenir le capot et le panneau arrière amovible. La voiture aurait participé à la Conchiglia Shell sur l’Autodromo Vallelunga, à Rome, en Italie, en mai 1960, avant d’être vendue à son propriétaire suivant, qui l’a engagée dans une course de côte à Ollon-Villars, en Suisse, en 1963. Cela n’est pas confirmé, mais il est présumé que cette voiture a participé à l’édition 1960 des 24 Heures du Mans, sans malheureusement terminer la course. Elle a dû abandonner lors de la 11e heure de course en raison d’un problème de transmission.

La voiture est habillée de rouge et dispose de deux carburateurs Weber, d’un allumage à double bougie, d’une boîte manuelle à cinq rapports, de suspensions indépendantes aux quatre roues avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, de freins à tambour hydrauliques aux quatre roues avec les unités arrière montées en porte-à-faux, de sièges baquets à dossier fixe garnis de bleu et d’un arceau de sécurité.

Cette Conrero est accompagnée d’une carte d’identité FIA datant de 1992, d’un passeport historique FIA, de photos de la voiture lors d’événements de course historiques et de documents d’immatriculation belges.

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : néerlandais.

État et immatriculation

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Détails techniques

Données du véhicule

Marque: Alfa Romeo
Modèle: 1150 Conrero
Date immatriculation: Non fourni
Année: 1960
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule: Non fourni
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Numéros correspondants: Oui
Nombre de propriétaires: Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie: Cabriolet (Roadster)
Puissance (kW/CV): 92/125
Cylindrée (cm³): 1148
Cylindres: 5
Portes: Non fourni
Volant: Gauche
Boîte de vitesse: Boîte manuelle
Vitesses: Non fourni
Traction: Avant
Frein avant: Non fourni
Frein arrière: Non fourni
Carburant: Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure: Rouge
Couleur intérieure: Bleu

Matériel intérieur: Cuir

Fournisseur

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1960 | Alfa Romeo 1150 Conrero

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