|

Cagiva Mito 125 EV : motos anciennes à vendre

La Cagiva Mito 125 EV séduit par son style inspiré des sportives italiennes et une mécanique nerveuse typique des petites cylindrées ambitieuses. Ce modèle s’est imposé comme une référence sur le segment 125 cc grâce à son châssis affûté et son esthétique racée.

Lire la suite

Résultats de la recherche

À l'heure actuelle, il n'y a pas d'annonces correspondant à votre recherche.

Créer une alerte de recherche

Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.

Créer l'annonce

Avez-vous un Cagiva Mito 125 EV que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.

Créer l'annonce

Références d'annonces "Cagiva Mito 125 EV" de Classic Trader

Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "Cagiva Mito 125 EV" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.

Cette annonce a expiré
Image 1/37 de Cagiva Mito 125 EV (2004)

2004 | Cagiva Mito 125 EV

-

6 500 €il y a 3 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/33 de Cagiva Mito 125 EV (2007)

2007 | Cagiva Mito 125 EV

-

5 200 €il y a 3 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/35 de Cagiva Mito 125 EV (1999)

1999 | Cagiva Mito 125 EV

Cagiva - Mito 125 - moto da pista

5 900 €il y a 4 ans
🇮🇹
Concessionnaires

Créer une alerte de recherche

Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.

Créer l'annonce

Avez-vous un Cagiva Mito 125 EV que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.

Créer l'annonce

Cagiva Mito 125 EV Moto classique: Prix et valeurs marchandes

Nombre d'annonces
Médiane
Valeur la plus basse
Valeur la plus élevée
Statut
Vente moyenne (moyenne mobile)

Histoire de la Cagiva Mito 125 EV

La Cagiva Mito 125 EV marque une étape dans l’histoire des petites sportives italiennes. Conçue pour rivaliser avec les 125 cc les plus performantes du marché, elle s’inscrit dans la tradition de la marque depuis la fin des années 1980. Le modèle EV (« Evoluzione ») se distingue par une évolution esthétique et technique par rapport à ses devancières, reprenant de nombreux codes stylistiques des motos de Grand Prix de l’époque. Elle fut particulièrement prisée des jeunes motards européens pour son rapport poids/puissance, sa maniabilité et son image évoquant les machines de course.

Historique des modèles

La lignée des Cagiva Mito débute en 1989, avec un premier modèle iconique dessiné par Massimo Tamburini. La version EV apparaît dans les années 1990, franchissant un cap en termes de design et de performances. Cette génération se distingue notamment par l’introduction d’un carénage au style encore plus marqué, une partie-cycle revue et une mécanique affinée. La Mito 125 EV reste l’une des dernières représentantes de la catégorie 125 sportive avant l’évolution des normes et la baisse du segment à la fin des années 2010.

Particularités de la Mito 125 EV

La Cagiva Mito 125 EV se démarque par un cadre périmétrique en aluminium, semblable à ceux des motos de compétition, associé à une fourche inversée et un bras oscillant massif. Son bloc 2 temps offre une montée en régime rapide et une sonorité caractéristique. Son esthétique évoque sans ambiguïté l’univers des circuits, ce qui en fait un choix privilégié pour les passionnés de sportives italiennes de petite cylindrée.

Fiche technique de la Cagiva Mito 125 EV

Éditions spéciales et séries limitées

Certaines séries de la Mito 125 EV ont été proposées avec des décorations spécifiques rappelant les livrées officielles de courses (notamment « Lucky Explorer » et répliques de pilotes), ou des équipements additionnels comme une ligne d’échappement performance. Ces versions bénéficient d’un intérêt particulier sur le marché de la collection.

Entretien et points de vigilance

Comme toute 2 temps sportive, la Mito 125 EV réclame une attention régulière : contrôle du système d’alimentation, vérification de la valve d’échappement, état du cylindre et de la culasse. Une lubrification irréprochable et un mélange correctement dosé sont impératifs pour conserver la pleine santé du moteur. Les éléments du châssis, notamment les roulements ou les freins, sont à surveiller, surtout sur une machine au passé sportif.

Moteur, comportement routier et boîte de vitesses

Dotée d’un moteur vif, la Mito 125 EV offre des accélérations franches pour une 125 cc, portées par l’efficacité de sa boîte 6 rapports. Le cadre rigide et la suspension de qualité garantissent une prise d’angle sécurisante et une stabilité remarquable à rythme soutenu. Grâce à son faible poids et sa répartition équilibrée, elle propose une expérience de conduite dynamique et précise, appréciée aussi bien sur route sinueuse que sur piste. La Mito 125 EV constitue l’essentiel de l’offre et de la demande sur le segment Cagiva 125, surclassant toutes les variantes précédentes ou ultérieures par son aboutissement technique et esthétique.

Design, matériaux et options de la Mito 125 EV

Le design de la Mito 125 EV est signé par Massimo Tamburini, célèbre pour son influence sur les motos de sport italiennes. Les coloris les plus recherchés reprennent les schémas de compétition de Cagiva des années 1990. Les matériaux comme l’aluminium poli pour le cadre, les jantes à bâtons, et les carénages aérodynamiques affirment sa vocation sportive. Les accessoires d’époque incluent les bulle haute, protections de leviers et échappements racing, souvent recherchés par les collectionneurs.

Autres aspects à considérer

Certaines pièces détachées, en particulier de carénage ou d’électronique, sont devenues difficiles à trouver en occasion. La documentation technique en français peut être limitée, il est donc conseillé de se rapprocher des clubs ou forums spécialisés pour l’entretien ou la restauration.

Résumé

La Cagiva Mito 125 EV reste la référence absolue quand on évoque les sportives 125 italiennes vintage, à la fois grâce à son châssis affûté, sa mécanique nerveuse et son esthétique directement issue des circuits. Son exclusivité sur le marché, tant en offre qu’en demande, confirme la place particulière qu’elle occupe chez les passionnés et collectionneurs de motos italiennes de caractère.