Adler Diplomat à vendre
L'Adler Diplomat est une limousine conçue par le constructeur automobile Adler dans les années 30. En Mars 1934, Adler présente ce modèle 6 cylindres comme le renouveau des Adler Standard 6, qui disposaient de 8 cylindres et dont le nom "standard" , peu flatteur, était évocateur d'un modèle trop banal pour la qualité et le standing réel de l'automobile.
L'Adler Diplomat : l'excellence allemande au service de l'automobile
Le modèle de carrosserie de l'Adler Diplomat s'inspire largement sur le Standard 6 des dernières générations. Les ailes ont été redessinées, le châssis a été conçu de telle sorte à ce que les essieux soient au-dessus de ce dernier et permettent d'avoir un centre de gravité plus bas et donc une voiture plus basse : le code des voitures des années 30. Dotée de 4 portes, son armature était principalement constituée d'acier fondé par Ambi-Budd , le plus grand producteur d'armature en acier du pays basé à Berlin. Elle proposait les classiques 6 phares à l'avant de la voiture et pouvait accueillir 6 ou 4 passagers selon les versions choisies à la commande. On pouvait également commander soit la version "Limousine" de l'Adler Diplomat, ou une version "cabriolet". En 1935, l'Adler Diplomat s'est vu refaire la carrosserie avec un léger bombement de l'avant, une grille et surtout des ailes plus galbées au niveau des roues. L'arrière du véhicule reste vertical - la norme à l'époque - mais avec une certain coté de raffinement sur les finitions propres à Adler. Les dimensions n'ont en revanche pas changé.
Motorisation de l'Adler Diplomat
Le moteur de l'Adler Diplomat était un 6 cylindre en ligne à soupapes latérales de 2946 cc. En puissance, ce dernier culminait à 59 ch, ce qui se défendait bien pour l'époque. Le taux de compression était plus élevé que sur les modèles précédent, permettant une puissance maximale à 3000 tour/min. Les modèles de 1935 de l'Adler Diplomat n'ont pas de version améliorée de la carrosserie. Ce n'est qu'en 1937 qu'Adler proposa une version améliorée de son moteur 6 cylindres: un moteur remanié, une tête de cylindre en métal plus léger que les versions précédentes et une augmentation du taux de compression qui ont porté la puissance de la voiture à 65 ch.
Commercialisation de l'Adler Diplomat
Le prix de l'Adler Diplomat était très compétitive à l'époque par rapport aux Mercedes-Benz par exemple. On estime la production de la voiture à 3205 véhicules sur ses 4 années de production. Sa commercialisation de l'Alder Diplomat a été stoppée en 1939. Certaines ont été construites au delà de cette date probablement à des fins militaires.