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Subasta4 días, 15:12:54
Imagen 1/11 de NSU Quickly (1956)
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1956 | NSU Quickly

Pieza de colección de la era temprana de los ciclomotores alemanes

🇦🇹
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Imagen 1/13 de Kreidler Florett (1962)
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1962 | Kreidler Florett

Motocicleta ligera con carácter de producción alemana

🇦🇹
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Imagen 1/13 de Suzuki RV 50 (1982)
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1982 | Suzuki RV 50

Construido para playa, camino de tierra y diversión al volante sin complicaciones

🇦🇹
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Imagen 1/12 de Zündapp R 50 (1977)
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1977 | Zündapp R 50

Clásico scooter pequeño de finales de los 70

🇦🇹
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Imagen 1/11 de Heinkel Tourist 102 A1 (1961)
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1961 | Heinkel Tourist 102 A1

Independiente en diseño, sólido en calidad

🇦🇹
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Imagen 1/20 de MZ ES 150 (1971)
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1971 | MZ ES 150

Parte de la cultura motociclista de Alemania Oriental de toda una generación

🇦🇹
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Imagen 1/18 de Hercules 221 (1963)
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1963 | Hercules 221

Motocicleta ligera de principios de los años 60

🇦🇹
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Imagen 1/17 de DKW RT 200 (1955)
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1955 | DKW RT 200

Parte de una de las series de motocicletas más exitosas de su época

🇦🇹
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Imagen 1/13 de Adler MB 280 (1955)
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1955 | Adler MB 280

Distintivo Scooter Motorizado Alemán de la Posguerra

🇦🇹
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Imagen 1/11 de Heinkel Tourist 102 A1 (1955)
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1955 | Heinkel Tourist 102 A1

Clásico orientado al confort de la era del scooter alemán

🇦🇹
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Imagen 1/16 de Kreidler Florett (1960)
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1960 | Kreidler Florett

Parte de la cultura de dos ruedas deportiva de los años 70

🇦🇹
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Imagen 1/16 de Simson SL 1S (1971)
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1971 | Simson SL 1S

Construido para una movilidad cotidiana simple y fiable

🇦🇹
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Imagen 1/11 de Honda Camino (1985)
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1985 | Honda Camino

Clásico de dos tiempos de producción japonesa

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Imagen 1/16 de Yamaha LB 50 Chappy (1973)
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1973 | Yamaha LB 50 Chappy

Modelo de 50cc de principios de los años 70

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Imagen 1/13 de DKW Hobby-Roller (1955)
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1955 | DKW Hobby-Roller

Construido para una movilidad sin complicaciones de los años 50

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