NSU Max Motos clásicas a la venta
La NSU Max es una motocicleta clásica con reputación por su robustez y mecánica precisa. Destaca en el mundo de las motos históricas por su carácter técnico singular. Consulte a continuación toda la información relevante sobre este modelo.
Resultados de la búsqueda
1955 | NSU Max
Villach Collection – Coche Clásico / Vehículo de Colección de Stock de Museo
2200 € - 3200 €
Vista previa
1956 | NSU Max
251 OSB Max -Restauriert
Referencias de anuncios de "NSU Max" en Classic Trader
A continuación encontrará anuncios relacionados con su búsqueda que ya no están disponibles en Classic Trader. Para ayudarle a tomar una mejor decisión de compra, esta información le ayudará a hacerse una mejor idea de la disponibilidad, evolución del valor y precio actual de un anuncio de "NSU Max".
1960 | NSU Max
1953 | NSU Max
NSU Max
1955 | NSU Max
NSU Max Spezial 251 OSB
1953 | NSU Max
NSU 251 OSB Max
1954 | NSU Max
NSU Max Spezial
1954 | NSU Max
251 OSB - Max
1955 | NSU Max
NSU 251 OSB MAX hervorragende Historie
NSU Max Motos clásicas: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de las motocicletas NSU Max está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, la historia y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran medida original, con un kilometraje bajo y verificable y un historial completo que incluya informes periciales y documentación, suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento aplazado, numerosas modificaciones o un origen poco claro.
NSU Max: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas y anuncios en Classic Trader, el mercado de la NSU Max (principalmente unidades de 1952 a 1960, con potencias entre 17 y 23 CV) muestra una evolución estable con oscilaciones, más que una tendencia claramente alcista o bajista. El periodo analizado cubre de 2021 a 2025 y refleja un rango amplio, típico de una clásica donde el estado, la originalidad y el nivel de restauración pesan más que el año exacto. En Europa —con presencia destacada de anuncios en Alemania y también ejemplos en Bélgica, Suiza y Países Bajos— la mayoría de transacciones se concentran de forma realista entre unos 3.500 € y 7.500 €, mientras que valores muy bajos (alrededor de 2.500 €) o muy altos (cerca de 8.900 €) deben interpretarse como casos puntuales. Para el comprador, esto sugiere un mercado relativamente líquido pero sensible a la condición; para el vendedor, una NSU Max bien documentada y cuidada tiende a mantener valor gracias a su carácter histórico y a su demanda sostenida entre aficionados.
Historia de la NSU Max
La NSU Max apareció a principios de los años 50 como respuesta de NSU a la creciente demanda de motocicletas fiables y con tecnología avanzada en la posguerra. El modelo se fabricó en Neckarsulm y se posicionó rápidamente como una de las referencias en el segmento de 250 cc, incorporando innovaciones técnicas que la diferenciaban claramente de otros modelos de su época. Por su avanzada ingeniería y calidad de fabricación, la Max gozó de reconocimiento tanto en el ámbito civil como en competiciones nacionales.
Evolución del modelo
La NSU Max fue introducida en 1952, partiendo de la experiencia adquirida por NSU con los modelos 251 OSL y OSL de preguerra. Mantuvo una evolución constante en cuanto a mejoras técnicas y de fabricación hasta el cese de producción en la segunda mitad de los 60. No tuvo un sucesor directo con el mismo concepto, ya que el foco de la marca se desplazó posteriormente hacia la fabricación de coches y otras soluciones de movilidad.
Particularidades y datos relevantes de la NSU Max
Entre sus elementos más destacables se encuentran la distribución por árbol de levas a la cabeza y el sistema de suspensión trasera denominado 'Hinterrad-Schwingenfahrwerk'. Esto la hizo especialmente estable y cómoda para la época. En nuestra base de datos, la NSU Max posee una representatividad notable tanto en la oferta como en la demanda dentro de la marca.
Datos técnicos
Versiones especiales y series coleccionables
No se ha documentado la existencia de ediciones estrictamente limitadas o series coleccionables específicas en el caso de la NSU Max bajo el código 251 OSB, aunque ejemplares con accesorios originales o restauraciones profesionales pueden ser especialmente valorados en el circuito de clásicos.
Puntos débiles y aspectos de mantenimiento
La NSU Max, como moto histórica, puede presentar desgastes y marcas de uso propias de la edad. Es importante prestar atención a posibles defectos ocultos y comprobar la existencia de documentación, llaves y accesorios. Como ocurre con la mayoría de motos de esta época, no se garantiza la operatividad ni la seguridad en uso actual, y la disponibilidad de repuestos puede variar.
Motor, prestaciones y comportamiento dinámico
El motor de la NSU Max destaca por un comportamiento suave y una entrega de potencia constante en el rango medio de revoluciones. El chasis, con suspensión trasera oscilante, proporciona una conducción estable respecto a otras motos contemporáneas. El cambio de 4 marchas ofrece una experiencia auténtica y precisa para quien busca sensaciones de época. La NSU Max (251 OSB) resalta como el modelo más conocido y solicitado por los aficionados a las NSU históricas gracias a su tecnología de vanguardia para la época y la solidez mecánica.
Diseño interior, confort y estética
El diseño de la NSU Max gira en torno a la funcionalidad alemana de mediados de siglo, con líneas limpias, acabados metálicos y detalles en cromado. El asiento individual y el depósito curvado reflejan la estética moto clásica. Entre los accesorios frecuentemente valorados se encuentran relojes originales, retrovisores de época y carenados en colores clásicos como el gris plata o el azul NSU.
Otros aspectos relevantes
Destaca la importancia de asegurar la autenticidad de los componentes y la posible presencia de accesorios originales NSU, que pueden incrementar el atractivo y valor del vehículo en el mercado de clásicos.
Resumen
La NSU Max bajo el código 251 OSB representa la referencia en el ámbito de motocicletas clásicas de la marca alemana. Con el 100% de la oferta y demanda en nuestra plataforma bajo este modelo, es la elección principal para aficionados que buscan una pieza genuina de la ingeniería motociclista de los años 50 y 60. Es fundamental verificar el estado y la documentación al adquirir ejemplares usados.