Descripción

Norton 500 Manx, 1952, monocilíndrica de 500 cc

Una auténtica máquina de carreras monocilíndrica y mecánica de la época en que Norton dominaba las carreras internacionales en carretera. Cuenta con la horquilla delantera Roadholder original (patente británica n.º 557982), ruedas de radios, frenos mecánicos, placa con el número de carrera «30» y el característico motor monocilíndrico OHC de 500 cc.

Esta Manx está construida sobre un bastidor original de 1952 (G11M2 43569) y ensamblada con componentes de época correctos y registrados por fábrica, tal como figuran en el Factory Record del Norton Owners Club. La motocicleta se entrega con una extensa documentación, que incluye el Manual de mantenimiento original, los dos libros de Mick Walker (Manx Norton y Revised Edition) y el Factory Record oficial del NOC: un conjunto completo y poco frecuente para entendidos y coleccionistas.

Esta motocicleta se entrega con una extensa documentación, que incluye:

• Manual de mantenimiento y libro de instrucciones – The Unapproachable Norton (original, de época),

• Manx Norton – Mick Walker,

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker,

• Factory Record oficial del Norton Owners Club,

• Planos técnicos y fotografías históricas de la época.

Un conjunto completo para coleccionistas y entendidos.

Historia de competición (basada en Mick Walker y fuentes históricas)

• Durante años, la Manx Norton fue una presencia habitual en el TT de la Isla de Man, donde Norton logró innumerables victorias y dominó la categoría de 500 cc.

• Walker relaciona la Manx con nombres legendarios como Harold Daniell, Geoff Duke, John Surtees y Mike Hailwood, quienes hicieron famosa a la Manx en todo el mundo.

• Las máquinas Norton de 500 cc tuvieron un éxito especial durante la era del Daytona 200 Beach Course, una época en la que los pilotos europeos comenzaron a ganar terreno de forma constante. • Preparadores como Francis Beart, Steve Lancefield y Ray Petty llevaron la Manx al siguiente nivel; Walker describe cómo estos especialistas aumentaron la potencia muy por encima de las cifras de fábrica.

• La combinación del motor OHC, la geometría Featherbed y las horquillas Roadholder convirtió a la Manx en un referente de las motocicletas de carreras de las décadas de 1950 y 1960.

Por tanto, esta motocicleta representa no solo ingeniería, sino todo un capítulo de la historia del automovilismo deportivo.

Factory Record – Norton Owners Club (NOC)

La motocicleta se entrega con un Factory Record oficial del Norton Owners Club, emitido el 9 de enero de 2019. Este documento confirma las especificaciones originales de fábrica y los datos de producción del bastidor y los componentes asociados.

Datos clave del Factory Record

• Año del modelo: 30M 1952

• Fecha de despacho: 13 de marzo de 1952

• Número de bastidor: G11M2 43569

• N.º de motor original de taller: OM239

• N.º de caja de cambios original: 19 90

• N.º de horquilla original: 1556

• Inspector: Bennett

• Concesionario: Tozer Kemsley & Milbourn (White N.23)

Registros de fábrica posteriores

• N.º de motor: 30M D.O.D 29 de enero de 1952

• N.º de motor: G11M2 43556

• N.º de taller: OM193

• Caja de cambios: 19 99

• Horquilla: 1108

• Inspector: Smith

• Concesionario: Coleman

El documento destaca que estos datos proceden de las hojas originales de fábrica y son únicamente informativos, tal como indica el NOC. Documentación y libros (incluidos)

• Manual de mantenimiento y libro de instrucciones original – The Unapproachable Norton

• Manx Norton – Mick Walker

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker

• Factory Record del Norton Owners Club

• Fotografías históricas y contexto procedentes de los libros

Un conjunto de documentación completo y poco frecuente que proporciona información histórica y técnica sobre la motocicleta.

Especificaciones

• Modelo: Norton Manx 500

• Cilindrada: 500 cc

• Configuración del motor: monocilíndrico OHC

• Año de fabricación: 1952

• Color: Plata / Negro

• Horquilla delantera: Norton Roadholder

• Tamaño de rueda: 19 pulgadas (neumático 3.60 H 19)

• Frenos: Mecánicos

• Placa con el número de carrera: n.º 30

• Número de bastidor: G11M2 43569 (registro del NOC)

Estado y mantenimiento

• Motocicleta completa y en un cuidado estado clásico

• Cadena y piñones en buen estado

• Ruedas de radios rectas y alineadas

• Horquilla delantera Roadholder en configuración original

• Carburador, frenos y transmisión funcionales

• Bonita pátina acorde con la antigüedad

• Adecuada para coleccionistas, exhibiciones y automovilismo clásico

Se entrega con

• Placa con el número de carrera original

• Escape clásico

• Factory Record del Norton Owners Club

• Manual de mantenimiento y libro de instrucciones

• Manx Norton – Mick Walker

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker

• Planos técnicos y documentación histórica

Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.

Condición y Registro

Matriculado

Listo para conducir

Informe de Inspección

No disponible

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Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca: Norton
Modelo: Manx 500
Tipo: Racing Motorcycle
Primera fecha de registro: No provisto
Año de construcción: 1952
Kilometraje (leer)
Número de chasis: No provisto
Número de motor: No provisto
Número de la caja de cambios: No provisto
Coincidencia de números: No
Número de propietarios: No provisto
Café Racer: No

Detalles técnicos

Engine Type: 4 stroke | DOHC
Potencia (kW/CV): 38/51
Capacidad cúbica (cm³): 497
Cilindro: 1
Arrancador: Push start
Refrigeración: Air
Caja de cambios: Manual
Tipo de gambio: No provisto
Marchas: No provisto
Engranaje: Chain
Freno delantero: No provisto
Freno trasero: No provisto
Combustible: Gasolina
Peso en vacío (kg): No provisto

Configuración Individual

Color exterior: Plateado

1952 | Norton Manx 500