1979 | Kawasaki Z 1000
Clásica, Policía, Z1000-C2
Clásica, Policía, Z1000-C2
Clásica, Policía, Z1000-C2
Clásica, Policía, Z1000-C2
Tiene 47 años y la máquina funciona de maravilla. Un auténtico centro de atención entre las motos clásicas. El propietario anterior la cuidó, y yo también. Siempre se guarda seca en un garaje. En la moto sustituí el generador, el rectificador y la batería. Las piezas eran antiguas y tuvieron que reemplazarse. Ahora el rectificador vuelve a proporcionar unos estables 13,5-14,5 V. Encontrar las piezas de repuesto fue, de hecho, bastante fácil y no supuso ningún problema. Como se trata del motor que también montaban muchas otras Z1000 de esos años, se encuentra prácticamente todo lo necesario en cuanto a piezas de desgaste habituales. La moto arranca directamente tanto pulsando el botón como utilizando el arranque a pedal, y funciona sin fallos. También instalé posteriormente un indicador de temperatura del aceite para poder vigilar la temperatura en los días calurosos. En cualquier caso, es posible realizar una prueba de conducción. La ITV acaba de caducar, pero podría renovarse si existe un interés serio en la compra.
Motivo de la venta: Quiero vender esta moto y también la otra que tengo debido a la planificación familiar, por lo que ya no voy a conducir.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.

¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
Newsletter
Reciba selecciones cuidadosamente escogidas de los coches, motocicletas y anuncios de subastas más interesantes de Classic Trader, directamente en su bandeja de entrada.