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Conversión/Especial
1980 | BMW R 100 S

Komplett neu aufgebauter Café Racer - "One of One"

19.784 €
CH flag
Privado

Descripción

What?

 One of One! Äusserlich hat sie mit der ursprünglichen, eher biederen R100S nicht mehr allzu viel gemeinsam, bis auf das im Zentrum stehende, luftgekühlte 980er Triebwerk. Im Stil eines Cafè Racers hat diese BMW live eine Präsenz wie Mozart und Rammstein zusammen. Optisch die klassische Eleganz, akustisch der nackenhaarsalutierende Schlag des Schwergewichtsboxer. Das ist ganz grosses Kino! Analog, authentisch und mit zwei mächtigen Subwoofern links und rechts.

 

Modifikationen

 Ich fange mal so an: Einmal alles bitte. Als begonnenes Projekt kam diese BMW zu uns, und in Zusammenarbeit mit «Renegade Customs» aus dem Zürcher Oberland entstand anschliessend dieses Unikat in unzähligen Tag- und Nachtschichten. Die R100S wurde komplett zerlegt, alle erdenklichen Teile sind anschliessend sandgestrahlt und pulverbeschichtet worden. Bremsen, Fahrwerk, Räder, Pneu, Elektrik, Cockpit, Beleuchtung, Auspuff, Vergaser und unzählige Anbauteile sind neu oder überholt. Als Beispiel für den Aufwand sei hier die auf Mass angefertigte, polierte Sitzabdeckung aus Alu erwähnt. Für den Metallbauer bedeutete das über 30 Stunden Handarbeit.

Bei «Motorrad Schek» im Allgäu (mit einer zertifizierte BMW Classic Abteilung) wurde der Motor komplett überholt. Das heisst, neue Zylinder samt Kolben (Siebenrock-Kit), Köpfe vom Motorenbauer generalüberholt, div. Lager erneuert, Dichtungen ersetzt und vieles mehr. Zudem erhielt sie eine neue Kupplung und die ganze Antriebseinheit wurde vermessen und gecheckt. Natürlich alles mit Belegen garantiert.

 Alle Teile an diesem Kaffeerenner sind zugelassen, bzw. haben DTC-Gutachten. Uns war es ein grosses Anliegen, dass trotz aller Individualität die schweizerische Zulassungsfähigkeit zu 100% gegeben und auch die Fahrbarkeit strassen- sowie alltagstauglich ist.

 

 Zustand

 Wie oben schon erwähnt, ist dies vom Zustand her eigentlich ein Neufahrzeug. Von dieser Bayerin könnte man essen, nachdem die Schweinshaxn auf den Zylinderrippen nach eigenem Gusto gegrillt wurde.

Der Neuaufbau ist ausführlich auf Bildern dokumentiert, welche natürlich mit dem Fahrzeug mitgegeben werden. Zudem gibt es einiges an Papier wie Gutachten, Rechnungen, Quittungen und Arbeitsnachweise. Als Zugabe sind die meisten Originalteile noch vorhanden und gehören ebenfalls dazu.

Nun noch ein paar Worte, was dieser Kaffee-(B)renner am besten kann, nämlich unvergleichlichen Spass machen! Dieses Unikat scheint direkten Zugang ins Endorphin Zentrum zu haben. Vergesst alle Vorurteile bezüglich langweiligen und schnarchig zu fahrenden BMWs. Das subjektive Fahrgefühl ist hier einzigartig, denn die Sitzposition, der Sound, der Druck und die Fahrdynamik verbinden sich hier zu etwas Neuem, was man so ab Stange nie kaufen konnte. Dazu kommt noch die Gewissheit, dass es bestimmt keine zweite solche Maschine auf der Strasse gibt. «One of One», das schmeichelt dem Besitzerstolz ungemein.

 

**Short Cut **

Boxer mit Extra-Punch, welcher Vorliebe für schnellen Kaffee hat. Gibt’s nur einmal!

Condición y Registro

Matriculado
Listo para conducir
Sin accidentes

Informe de Inspección

No disponible
Inspection Report
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Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca
BMW
Modelo
R 100 S
Tipo
Sports Bike
Primera fecha de registro
2/1980
Año de construcción
1980
Kilometraje (leer)
250 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
Número de propietarios
No provisto
Café Racer

Detalles técnicos

Engine Type
Boxer | 4 stroke | OHV
Potencia (kW/CV)
55/75 (Fábrica: 49/66)
Capacidad cúbica (cm³)
980
Cilindro
2
Arrancador
Electric starter
Refrigeración
No provisto
Caja de cambios
Manual
Tipo de gambio
Pedal Control Left
Marchas
No provisto
Engranaje
No provisto
Freno delantero
No provisto
Freno trasero
No provisto
Combustible
Gasolina
Peso en vacío (kg)
No provisto

Configuración Individual

Color exterior
Gris

Ubicación

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