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Ariel Model E (1928)

14.500 EUR1.774.220 JPY28.359 BGN397.619 CZK107.931 DKK13.146 GBP5.323.095 HUF66.993 PLN70.714 RON150.380 SEK15.505 CHF2.389.600 ISK159.055 NOK109.878 HRK1.338.386 RUB140.514 TRY24.074 AUD97.427 BRL22.588 CAD114.325 CNY131.783 HKD250.681.945 IDR57.701 ILS1.258.658 INR19.321.395 KRW362.151 MXN70.661 MYR25.588 NZD822.266 PHP23.220 SGD531.556 THB278.671 ZAR

Ofrecido por: 14.500 EUR

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Solicitud de información Ariel Model E (1928) | Identificación del vehículo: 172693

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  • Marca Ariel
  • Modelo Model E
  • Año de construcción 1928
  • Diseño Touring Bike
  • Número de chasis W13017
  • Número de transmisión n.a.
  • Número del motor W12963
  • Color exterior Negro
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Coincidencia de números n.a.
  • Café Racer n.a.

Detalles técnicos

  • Diseño del motor 4-Takt | OHV
  • Potencia (kW/CV) 15/20
  • Cubic capacity (ccm) 497
  • Cilindro 1
  • Starter Kickstarter
  • Refrigerante Air
  • Engranaje Manual
  • Gearshift Manual Gear Change at Tank
  • Marchas 3
  • Propulsión Chain
  • Combustible Gasolina
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Curb weight (kg) 140

Ariel 1928 Super Sports Model E 497 cc OHV single frame# W13017 engine # W12963

The new line of Ariels, introduced at the end of 1925 and designed by engineering genius Val Page, had been an instant success.
Not so much because of its technical innovations, but mostly for its very attractive styling: lower saddle position, shortened wheel base and high saddle tank.
Victor Mole was the new man in charge of sales at the Ariel works and he designed the new eye-catching emblem of the Ariel horse and coined the advertising slogan “Ariel, the Modern Motor Cycle”.
Within a few years Ariel sales and profits rocketed.
In 1927 sales were ten times as high as the 1925 sales before the introduction of the new line of machines.
The 5 basic models ( A,B,C,D and E) that were produced in 1927 were continued for 1928, but with many improvements.
The most noticeable was the adoption of Brooklands-type fishtail silencers , the use of enclosed valve-operation gear on the ohv machines and redesigned frames on all models.
The models A and B were 557 cc side valves, C was an ohv Standard machine, D was the De Luxe version of the C and E was a Super Sports machine, fitted with Amac Sports carburettor with twist grip control and adjustable footrests.
Standard trim for the E was also a twin-port head. All OHV models had bore x stroke dimensions of 81.8x 95 mm.
With this powerful vintage OHV machine comes a dating certificate of the Ariel Owners Motorcycle Club: an entry in the Ariel Works despatch book shows the machine was sent on July 2nd 1928 to Mess. E.G. Henriksen in Norway.
Noteworthy features of this well-restored Ariel include a Lucas ‘King of the Road’ bulb horn and Miller acetylene lighting system

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 172693


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