Spice SE90C coches clásicos en venta

Historia del Spice SE90C

El Spice SE90C fue diseñado por la ingeniería británica Spice Engineering para competir en la temporada de 1990 tanto en el World Sportscar Championship como en el IMSA GTP Championship. Este vehículo nació en el contexto de la máxima sofisticación tecnológica y competitividad de Grupo C, una categoría que revolucionó las carreras de resistencia en los años 80 y 90. Spice buscaba crear una máquina que pudiera desafiar a los dominadores tradicionales de la categoría, como Jaguar, Porsche o Sauber-Mercedes, apostando todo en la agilidad, aerodinámica y fiabilidad de sus prototipos.

Evolución del modelo SE90C

La saga SE de Spice comenzó en la década de 1980 con prototipos envejecidos rápidamente por la evolución constante del reglamento y la tecnología de competición. El SE90C fue la culminación de años de experiencia en Grupo C1 y Grupo C2, refinando conceptos de chasis y optimizando el conjunto mecánico. Sus predecesores directos, como el SE89C, marcaron el camino en cuanto a materiales compuestos y soluciones aerodinámicas, y el SE90C incorporó desde su inicio mejoras para un equilibrio preciso entre velocidad y fiabilidad. Tras el SE90C, la marca adaptó su concepto a los cambios de reglamento pero se vio limitada por el declive de los prototipos a principios de los años 90.

Particularidades del Spice SE90C

Lo que distingue al SE90C es su desarrollo específico para las carreras de Grupo C, aprovechando al máximo la normativa de aerodinámica y los límites de peso. La estructura monocasco de material compuesto, el enfoque en la eficiencia aerodinámica y la optimización para distintos motores mantenían al SE90C como una alternativa competitiva frente a equipos de mayor presupuesto. Además, el coche goza de reconocimiento por su adaptabilidad, pudiendo competir tanto en Europa como en Estados Unidos bajo normativas similares, algo poco común en aquel momento.

Datos técnicos del Spice SE90C

Ediciones especiales y versiones de coleccionista

No existen variantes de serie limitada del SE90C, ya que cada unidad fue básicamente construida a medida para cada equipo de competición, adaptando configuración y motorización a sus estrategias y recursos. Cada chasis suele tener historial conocido en campeonatos internacionales.

Mantenimiento del Spice SE90C

Como ocurre con cualquier prototipo de Grupo C, el mantenimiento requiere experiencia en mecánica de competición, uso de materiales compuestos y repuestos específicos, sobre todo para equipos de motor, caja de cambios y aerodinámica. La disponibilidad de recambios varía en función del impulsor montado y es aconsejable acceder a especialistas en históricos de competición para asegurar una conservación fiel y segura.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El comportamiento del SE90C está marcado por su ligereza extrema y su refinado equilibrio aerodinámico. Diseñado para maximizar la estabilidad en rectas y la agilidad en curvas rápidas, el chasis monocasco responde con precisión incluso en condiciones extremas de pista. La elección de motor y configuración de caja podía transformar completamente las sensaciones, desde respuestas contundentes en bajo régimen hasta máximas prestaciones a altas revoluciones. Destacan especialmente los ejemplares equipados con motor Cosworth, muy apreciados por su rendimiento y sonido característicos, así como las variantes con motor Chevrolet, populares en la IMSA americana por su robustez y potencia.

Diseño exterior e interior del SE90C

El exterior del SE90C sigue las líneas fluidas clásicas de los prototipos Grupo C, con una carrocería baja, cockpit cerrado y grandes pasos de rueda para facilitar la refrigeración y alojar neumáticos de gran sección. Llama la atención su frontal agresivo, marcado por el splitter y los canales aerodinámicos. Interiormente, el habitáculo es minimalista, reducido a lo esencial para el piloto, ofreciendo mandos y displays funcionales, protección con jaula de seguridad y sistemas de ajuste de geometría para el puesto de conducción. Prácticamente toda la configuración puede personalizarse según necesidades del piloto o requerimientos del equipo.

Otros aspectos relevantes

El SE90C se caracteriza además por su versatilidad dentro de la normativa de Grupo C, permitiendo ser homologado para distintas variantes de carburante, neumáticos y sistemas de frenado. Es referencia obligada en el nicho de los prototipos de resistencia con pasado tanto europeo como americano.

Resumen

El Spice SE90C es un prototipo clásico estrictamente de carreras que condensa lo mejor del Grupo C en términos de aerodinámica, ligereza y modularidad mecánica. Es el modelo exclusivo de Spice presente en el mercado de clásicos y encarna la transición tecnológica y reglamentaria de finales de los ochenta e inicios de los noventa en circuitos de resistencia.