Panhard PL 17 clásicos en venta

Historia del Panhard PL 17

Lanzado el 29 de junio de 1959, el Panhard PL 17 nació como sucesor directo del exitoso Dyna Z. Aunque conservaba la estructura y la filosofía del modelo anterior, incorporó modificaciones estéticas y mejoras técnicas. La gama se expandió en 1961 con el cabriolet, y en 1963 con la versión break desarrollada junto con Pan Auto, que presentaba una distancia entre ejes mayor sin aumentar la longitud total. Producido hasta 1965, el PL 17 se mantuvo fiel al espíritu de innovación ligera y racional que ha caracterizado siempre a la marca francesa.

Evolución y variantes del PL 17

El PL 17 supone una continuación de la saga iniciada con el Dyna Z, adoptando gran parte de su tecnología y diseño. La introducción de nuevas carrocerías – berlina, cabriolet y break – responde a la diversificación de los gustos y necesidades en la Europa de los años 60. La versión break, en particular, destaca por la colaboración con Pan Auto, reflejo de la apertura de Panhard a influencias exteriores para adaptarse al mercado familiar. Tras el cese de producción en 1965, el PL 17 dejó paso al último estertor automovilístico de Panhard antes de la absorción definitiva por Citroën.

Aspectos destacados del Panhard PL 17

Lo que diferencia al PL 17 dentro del panorama clásico francés es su construcción ligera, herencia de los años de posguerra, y la insistencia en motorizaciones compactas y eficientes. La carrocería, muy aerodinámica para su época, y el uso extensivo de aluminio, muestran el cuidado por el ahorro de peso y consumo. Con la introducción del cabriolet y break, el PL 17 consiguió ofrecer algo para cada tipo de conductor entusiasta del automovilismo racional.

Datos técnicos del Panhard PL 17

Ediciones especiales y modelos singulares

Destaca el PL 17 Cabriolet, producción introducida en 1961, que ofrecía una experiencia de conducción abierta con las mismas virtudes de ligereza y eficiencia. La versión Break (familiar), desarrollada en colaboración con Pan Auto desde 1963, es valorada por su practicidad sin perder el carácter distintivo de la gama.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

Debido a la ausencia de información específica sobre debilidades clásicas, se recomienda atención especial a la integridad del aluminio en la carrocería, piezas del tren delantero y sistema eléctrico, elementos donde la ingeniería peculiar de Panhard puede requerir inspecciones especializadas.

Motor, conducción y comportamiento dinámico

El PL 17 destaca por su agilidad y un consumo contenido gracias al bajo peso y la motorización de pequeño cilindro. La tracción delantera proporciona un comportamiento estable, aunque la potencia modesta limita las prestaciones puras. El equilibrio entre eficiencia y conducción placentera es uno de los grandes atractivos para los aficionados técnicos a los clásicos franceses. - Berlina: Motor bicilíndrico, consumo reducido, ideal para uso urbano o trayectos regulares.

• Cabriolet: Las mismas mecánicas, pero con experiencia de conducción abierta, apreciada por coleccionistas.
• Break: Práctico, con mayor espacio pero sin perder ligereza.

Diseño, detalles interiores y exteriores

La estética del PL 17 es un guiño a la optimización aerodinámica, con líneas fluidas y parabrisas panorámico. Los materiales interiores, aunque sencillos, reflejan un enfoque funcional. El cabriolet aporta exclusividad y placer visual, mientras que el break sorprende con su capacidad sin sacrificar elegancia. Panhard puso énfasis en la racionalidad pero sin olvidar detalles como relojería cuidada y soluciones de espacio inteligentes.

Otros datos de interés

El PL 17 es ejemplo de la ingeniería pragmática francesa y representa la última etapa independiente de Panhard antes del dominio Citroën. La variedad de carrocerías y su peculiaridad técnica lo convierten en un punto de conversación entre aficionados y expertos al automóvil histórico.

Resumen

El Panhard PL 17 es un representante único del ingenio francés de mediados del siglo XX. Su estructura ligera, motor eficiente y variedad de versiones – berlina, cabriolet y break – lo sitúan como una opción atractiva para quienes buscan un clásico diferente, cargado de historia y técnica singular dentro del mercado de vehículos históricos.