Panhard CS Oldtimer kaufen

Historia del Panhard CS

El Panhard CS fue presentado por Panhard & Levassor a finales de 1929 como respuesta a la demanda de vehículos lujosos pero de tamaño más contenido frente a los voluminosos modelos de ocho cilindros como el Panhard DS. Con el CS, la marca quería mantener su reputación de excelencia en ingeniería y lujo, mientras ofrecía un coche más ágil y moderno tanto en diseño como en concepción técnica. La década de 1930 estaba marcada por avances importantes en chasis y confort, y el CS se posicionó rápidamente como un referente de berlina media-alta con carácter propio, orientada tanto al conductor particular como a clientes institucionales.

Evolución de la serie CS

El CS llegó como complemento al opulento DS V8, completando la gama de Panhard para enfrentarse a la competencia en el segmento de lujo medio. Aunque más compacto que el DS, mantenía soluciones innovadoras típicas de Panhard, apostando por la ligereza y la eficiencia. No existen registros de sucesores directos denominados CS tras la Segunda Guerra Mundial, ya que la historia de Panhard tomaría otros derroteros con los utilitarios y deportivos de posguerra.

Aspectos destacados del Panhard CS

La principal particularidad del CS reside en su arquitectura surbaissée; el chasis rebajado no solo mejoraba la estabilidad y el acceso, sino que permitía proporcional una línea más baja y estilizada. Las versiones más populares del CS correspondían a berlinas de cuatro puertas, todo un símbolo de status burgués en la Francia de preguerra. El refinamiento del acabado y la solidez técnica fueron otros puntos clave.

Datos técnicos del Panhard CS

Ediciones especiales y coleccionables

Hasta donde alcanzan los registros, la gama CS no contó con series limitadas, aunque sí hubo versiones carrozadas por talleres de prestigio, cada una con detalles particulares y acabados a medida para clientes exigentes.

Puntos débiles y mantenimiento del Panhard CS

Aunque no se dispone de documentación detallada sobre problemas recurrentes, conviene prestar especial atención a la integridad del chasis, sistemas de frenos hidráulicos y conservación de recambios específicos. La mecánica de seis cilindros es fiable si se mantienen los intervalos de lubricación y refrigeración adecuados. Como en la mayoría de vehículos de preguerra, la disponibilidad de piezas puede ser limitada y requiere paciencia en la restauración.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El Panhard CS estaba equipado con mecánica robusta y transmisión manual, destinada a ofrecer una respuesta suave y lineal más que deportivas aceleraciones. El enfoque de Panhard era privilegiar la calidad de rodadura y la facilidad de uso; el volante y el cambio resultan precisos una vez en marcha, incluso en comparación con la competencia de la época. Los conductores apreciaban especialmente la sensación de estabilidad garantizada por el chasis surbaissée. El modelo más apreciado por su polivalencia era la berlina de cuatro puertas, por su accesibilidad y elegancia, ideal para rutas largas en la Francia de los años treinta.

Diseño interior, confort y detalles

El habitáculo del CS destaca por su amplitud y materiales nobles, cuidando detalles como tapicerías de calidad y salpicadero ordenado. El diseño exterior, sobrio pero distinguido, integraba líneas bajas y detalles cromados propios del lujo francés. Algunos ejemplares mostraban colores especiales o acabados singulares, además de accesorios como automóviles de época: faros de gran tamaño, llantas de radios y defensas cromadas. No era raro encontrar unidades personalizadas en carrocería o interior, encargadas a medida por compradores adinerados.

Otros aspectos relevantes

El Panhard CS, aunque eclipsado tras la guerra por nuevos conceptos automovilísticos, representa hoy un fascinante ejemplo de la ingeniería y el refinamiento automovilístico francés de entreguerras. Su rareza en el mercado actual lo convierte en un descubrimiento para los entusiastas de la marca.

Resumen

El Panhard CS simboliza una época marcada por la innovación y el avance en confort y técnica. Su configuración surbaissée, su motor de seis cilindros y su enfoque en el lujo racional lo distinguen entre los clásicos franceses más exclusivos de la preguerra. La rareza de unidades en oferta y la fidelidad de quienes buscan un Panhard CS confirman el atractivo de esta berlina única para los apasionados de la historia automovilística.