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Mercedes-Benz O 317 comprar clásico

El Mercedes-Benz O 317 destaca como un autobús clásico producido entre 1957 y 1972, famoso por su arquitectura autoportante y la versatilidad de sus variantes y versiones personalizadas. Este modelo fue clave en el transporte urbano y de larga distancia de su época, y aún hoy llama la atención por su robustez y las múltiples posibilidades de restauración y conversión.

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Imagen 1/13 de Mercedes-Benz O 317 K (1972)

1972 | Mercedes-Benz O 317 K

Precio a peticiónhace 4 años
🇪🇸
Vendedor
Anuncio caducado
Imagen 1/15 de Mercedes-Benz O 317 Racing Truck (1975)

1975 | Mercedes-Benz O 317 Racing Truck

Mercedes-Benz Renntransporter 0317 Mittelmot.Luftfeder H-Zul.

79.900 €hace 9 años
🇩🇪
Vendedor

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Mercedes-Benz O 317 Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado

Número de anuncios
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Venta promedio (promedio móvil)

Historia e introducción del Mercedes-Benz O 317

El Mercedes-Benz O 317 representa un capítulo esencial en la historia de los autobuses europeos, producido por Daimler-Benz desde 1957 hasta 1972. Este modelo nació con el objetivo de modernizar el servicio de transporte urbano y de carretera en la Europa de la posguerra, utilizando una innovadora construcción autoportante que ofrecía mayor durabilidad y versatilidad.Entre los aspectos más singulares de la historia del O 317 destaca el hecho de que muchas unidades fueron modificadas por fabricantes externos como Vetter o Gebr. Ludewig, adaptándolo a necesidades muy variadas, desde autobuses turísticos hasta vehículos de transporte específicos de empresas o escuderías de competición. El O 317 no solo se empleó como medio de transporte público, sino que se convirtió en la base para vehículos de transporte de coches de carreras, utilizados por equipos históricos como Porsche, Bentley y Aston Martin.

Evolución y desarrollo del modelo O 317

El O 317 sucedió a los primeros modelos de autobuses convencionales de Mercedes-Benz y se posicionó como referencia técnica de su época gracias a su chasis autoportante. Su periodo de producción, desde 1957 hasta 1972, vio el desarrollo de variantes relevantes como el O 317 K. Tras el cese de su fabricación, los modelos de autobuses Mercedes-Benz evolucionaron hacia series como el O 303, que incorporaron nuevas tecnologías y estilos de carrocería, pero el O 317 se mantuvo como referente por su robustez y facilidad de adaptación.

Particularidades y estadísticas del Mercedes-Benz O 317

La flexibilidad del O 317 permitió numerosas conversiones y adaptaciones, tanto de fábrica como por parte de carroceros independientes. Modelos destacados, como los transformados para equipos de competición automovilística, subrayan la excepcional robustez y capacidad del chasis del O 317. Muchas de estas unidades mantienen documentación original, un factor valorado en modelos clásicos restaurados.

Datos técnicos del Mercedes-Benz O 317

Ediciones especiales y modelos de coleccionista del O 317

El O 317 cuenta con versiones particularmente apreciadas, como los ejemplares transformados en camiones de transporte de vehículos para equipos de competición, piezas únicas por su historia y su carrozado a medida. Además, modelos personalizados por carroceros como Vetter o Ludewig aportan un valor añadido y atractivo específico para coleccionistas y entusiastas.

Puntos débiles y mantenimiento del Mercedes-Benz O 317

Aunque el chasis autoportante del O 317 goza de buena reputación por su durabilidad, las restauraciones suelen ser complejas debido a la antigüedad de los componentes y la dificultad para encontrar repuestos originales. Las intervenciones en carrocerías muy modificadas requieren experiencia para mantener o devolver el estado original. Se recomienda una revisión exhaustiva del sistema de frenos, detalles estructurales del chasis y revisiones frecuentes del motor diésel.

Motor, rendimiento y comportamiento en carretera

El O 317 destaca por un motor diésel robusto y fiable adaptado a grandes cargas y trayectos largos. Ofrecía versiones con potencias variables según el tipo de uso y configuración (urbano, interurbano, o versiones especiales). La caja de cambios manual y la suspensión diseñada para resistir el elevado peso y kilometraje eran habituales. Su comportamiento era óptimo para la época, primando la estabilidad y la resistencia frente a la agilidad o velocidad máxima, cualidades esenciales para las aplicaciones profesionales a las que estaba destinado. Modelos particularmente destacados son los ejemplares convertidos en transportadores de coches de carreras, que combinaban la mecánica original Mercedes-Benz con carrozados exclusivos y equipamiento adaptado a las necesidades de escuderías de competición.

Diseño, interior y acabados especiales del O 317

El O 317 apostaba por un diseño funcional y robusto, con líneas sencillas pero efectivas para maximizar el espacio interior y facilitar el acceso. El uso de materiales resistentes en asientos y revestimientos garantizaban longevidad y supervivencia ante el desgaste del uso intensivo. Las unidades personalizadas destacaban por diseños de carrocería únicos, acabados interiores especiales y accesorios a medida, especialmente en los modelos convertidos en transportadores o autobuses de lujo para servicios particulares.

Otros aspectos relevantes del Mercedes-Benz O 317

La facilidad de adaptar el O 317 a necesidades específicas hizo que haya una gran diversidad de ejemplares, desde autobuses convencionales hasta sofisticados vehículos de transporte adaptados por empresas privadas o aficionados al motorsport. La existencia de documentación original en muchos ejemplares es un aspecto importante para quienes valoran la autenticidad histórica.

Resumen del Mercedes-Benz O 317 clásico

El Mercedes-Benz O 317 es una pieza clave dentro de la historia del transporte europeo, apreciado tanto por su robustez estructural como por la versatilidad de usos que ha permitido a lo largo de las décadas. Su legado persiste en los ejemplares restaurados y personalizados, y sigue despertando interés por parte de coleccionistas y entusiastas de los vehículos clásicos.