Mercedes-AMG GT clásicos en venta

Historia del Mercedes-AMG GT

El Mercedes-AMG GT representa la segunda gran apuesta de AMG como desarrollador autónomo tras el SLS AMG. Presentado mundialmente en septiembre de 2014, supuso un cambio radical hacia una arquitectura de motor delantero central y chasis spaceframe de aluminio, orientado a reducir peso y aportar rigidez. Desde su lanzamiento, la gama GT ha evolucionado con numerosas versiones, tanto de calle como para competición, fortaleciéndose como referente en el segmento de los gran turismos deportivos de altas prestaciones.

Evolución y generaciones del AMG GT

El AMG GT nace como sustituto espiritual del SLS AMG, ofreciendo una conducción más ágil y compacta, pero sin perder el característico sello artesanal de la marca. Desde su aparición inicial en 2015, la familia se amplió con las variantes GT S, GT C, GT R y finalmente el exclusivo Black Series, junto a las versiones GT3 y GT4 para competición. El modelo se ha fabricado exclusivamente en la planta de Affalterbach bajo la filosofía 'One Man, One Engine'. En 2021 llegó su punto álgido con la introducción del Black Series, poco antes del cierre del ciclo productivo de la serie C190. También existen versiones roadster desde 2016, ampliando la oferta más allá del coupé.

Particularidades y cifras del AMG GT

El Mercedes-AMG GT se distingue por la construcción spaceframe de aluminio inspirada en la aviación, el motor V8 M178 4.0 biturbo ensamblado a mano, y la posición transaxle, con el cambio AMG SPEEDSHIFT DCT de 7 marchas en el eje trasero. El peso en vacío ronda los 1.517 kg según versión, la mayoría de las cuales ofrecen más de 500 CV y superan los 300 km/h. Opciones como el diferencial autoblocante electrónico, la suspensión adaptativa RIDE CONTROL, los frenos cerámicos y la aerodinámica activa elevan la experiencia para el conductor deportivo. El 97,4% de los anuncios de Mercedes-AMG corresponden al código de fabricante C 190, lo que indica una clara dominancia de este modelo en la oferta y demanda del mercado de clásicos AMG GT.

Ficha técnica del Mercedes-AMG GT

Ediciones Especiales y modelos coleccionables del AMG GT

Entre las variantes destacadas, el AMG GT R, desarrollado en Nürburgring, llama la atención por sus tecnologías heredadas de la competición, el color exclusivo Green Hell Magno, escapes de titanio y récord en circuito. El AMG GT Black Series, presentado en 2021, es el AMG de producción con motor V8 más potente hasta la fecha (720 CV, cigüeñal plano, aerodinámica avanzada, piezas en carbono), foco total en prestaciones y máxima exclusividad. Las versiones GT3 y GT4 están homologadas para competición y continúan la herencia deportiva del modelo.

Puntos a vigilar y mantenimiento en el AMG GT

No se han reportado problemas estructurales recurrentes en la información disponible, pero dada la sofisticación técnica del modelo, es fundamental comprobar el historial de mantenimientos, el estado de los sistemas electrónicos y las especificaciones originales. Se recomienda prestar atención especial al correcto funcionamiento del sistema de suspensión adaptativa, los frenos de alto rendimiento (especialmente si son cerámicos) y el sistema de lubricación por cárter seco del motor. Revisar que las actualizaciones de software y los libros de servicio estén presentes y al día.

Motor, dinámica y conducción

El AMG GT ofrece sensaciones puras de gran turismo con un enfoque extremo en las versiones deportivas. Acelera de 0-100 km/h entre 3,2 y 3,8 segundos dependiendo de la versión, con velocidades punta por encima de los 300 km/h. El reparto de pesos 47% delante y 53% detrás, junto a la disposición transaxle, garantizan un guiado preciso y estabilidad a alta velocidad. El motor V8 biturbo, la respuesta del cambio de doble embrague y la electrónica configurable a través de los programas de conducción AMG hacen del GT un vehículo apto tanto para el circuito como para carretera. Modelos destacados:

• AMG GT S: 510 CV, 0-100 en 3,8 s, máxima polivalencia entre confort y prestaciones.
• AMG GT R: 585 CV, 0-100 en 3,6 s, set up radical enfocado a circuito, aerodinámica específica.
• AMG GT Black Series: 720 CV, 0-100 en 3,2 s, el máximo exponente del V8 AMG.

Diseño, interior y opciones de equipamiento

El Mercedes-AMG GT destaca por sus proporciones clásicas de capó largo y habitáculo retrasado. El diseño combina elementos aerodinámicos activos (como el spoiler trasero retráctil o el alerón fijo en GT R y Black Series) y materiales ligeros: aluminio y carbono presentes en chasis, paneles y detalles exteriores. En el interior, predominan asientos deportivos (RECARO en performance), tapizados en cuero Nappa, Dinamica o combinaciones con costuras en contraste, inserciones de carbono, aluminio y acabados personalizados. Opciones como el sistema de sonido Burmester, panel de instrumentos digital AMG, iluminación ambiental, sistema Keyless-Go y combinaciones exclusivas de color, como el Green Hell Magno o Selenitgrau Magno, refuerzan la exclusividad y el ambiente de conducción deportiva. La ergonomía es plenamente orientada al conductor, con mandos accesibles y posición de conducción baja.

Otros detalles relevantes

El equipamiento del AMG GT incluye avanzados sistemas de asistencia como el PRE-SAFE, distribución activa de frenada, sensores de ángulo muerto, control de distancia y gran variedad de opciones de conectividad con navegación, DAB+, Bluetooth y telemetría AMG. Múltiples posibilidades de personalización desde fábrica permiten adaptar desde el tamaño del depósito de combustible hasta los paquetes de acabado exterior e interior. Para entusiastas y coleccionistas, cada motor luce la placa 'One Man, One Engine' con la firma del mecánico responsable de su ensamblaje.

Resumen del Mercedes-AMG GT

El Mercedes-AMG GT representa lo mejor de la ingeniería alemana aplicada al coche deportivo moderno: construcción avanzada, motores realizados a mano, grandes posibilidades de personalización y un claro enfoque en la conducción de alto rendimiento. El dominio del modelo C 190 en la oferta actual demuestra su posición central tanto en el mercado como en la historia reciente de AMG.