Mazda 110 coches clásicos en venta
El Mazda 110 es una rara joya de la ingeniería japonesa de los años 60 y 70, que destaca por su innovador motor Wankel y su estética vanguardista. Es una opción buscada por conocedores que buscan algo fuera de lo habitual en el panorama clásico.
Résultats de la recherche
1968 | Mazda 110 S Cosmo Sport
Mazda Cosmo Sport 110S (model 10A) M0901
Referencias de anuncios de "Mazda 110" en Classic Trader
A continuación encontrará anuncios relacionados con su búsqueda que ya no están disponibles en Classic Trader. Para ayudarle a tomar una mejor decisión de compra, esta información le ayudará a hacerse una mejor idea de la disponibilidad, evolución del valor y precio actual de un anuncio de "Mazda 110".
1968 | Mazda 110 S Cosmo Sport
1970 | Mazda 110 S Cosmo Sport
Cosmo Sport L10B
Historia del Mazda 110
El Mazda 110, también conocido como Mazda Cosmo Sport, marcó un hito para la marca japonesa al ser uno de los primeros automóviles en producción masiva equipados con el revolucionario motor rotativo Wankel. Presentado en 1967, el Mazda 110 mostró la ambición y el espíritu innovador de Mazda, buscando diferenciarse de otros fabricantes japoneses de la época, centrados casi exclusivamente en motores convencionales de pistón. Su producción limitada y el hecho de ser pionero en tecnología lo han convertido en un clásico apreciado entre los entusiastas del automóvil histórico japonés.
La evolución de la serie Mazda 110
El Mazda 110 se fabricó en dos series distintivas: la Serie I, lanzada en 1967, y la Serie II en 1968. La Serie II incorporó mejoras como más potencia y una transmisión de cinco velocidades. No existe un predecesor directo con motor Wankel, ya que el 110 inauguró esa línea tecnológica para Mazda, y su legado directo continuó con modelos posteriores como el RX-7, consolidando la reputación de Mazda como especialista en propulsión rotativa.
Particularidades del Mazda 110
El elemento más destacado del Mazda 110 es sin duda su motor Wankel bimotor de rotor doble, una rareza tecnológica en su época. Su carrocería coupé de diseño alargado y bajo perfil exuda innovación, y la producción limitada, tanto en la Serie I como en la II, incrementa su atractivo entre coleccionistas.
Datos técnicos del Mazda 110
Ediciones especiales y modelos de coleccionista
Dado su bajo volumen de producción global y el salto tecnológico que supuso, todos los Mazda 110 tienen carácter de modelo especial. No se conocen variantes oficiales limitadas más allá de la Serie II, que ya suponía en sí una evolución sobre la base original.
Motor, comportamiento y sensaciones al volante
El motor Wankel del Mazda 110 destaca por su suavidad de funcionamiento y capacidad para girar alto de vueltas, aunque precisa de un mantenimiento meticuloso. El chasis, ligero y de tracción trasera, ofrece agilidad y precisión en carreteras reviradas, mientras que la suspensión independiente en ambos ejes garantiza un confort destacable para la época. El 110 S Serie II es reseñable por sus 128 CV, caja de cinco marchas y mejoras dinámicas respecto al Serie I.
Diseño, interior y detalles de equipamiento
El Mazda 110 luce líneas futuristas con faros carenados, perfil bajo y proporciones de coupé deportivo. El interior conjuga instrumentación completa con detalles de época, materiales en vinilo y acabados cromados. Elementos distintivos como el volante de madera o las llantas específicas refuerzan el carácter único del modelo. Entre los extras y accesorios podían encontrarse radios AM/FM y tapizados personalizados para algunos mercados.
Resumen
El Mazda 110 representa la apuesta japonesa por la tecnología alternativa y el diseño avanzado en los años 60. Su motor rotativo, la configuración coupé y la producción limitada lo posicionan como uno de los deportivos nipones de colección más destacados del periodo, asegurando exclusividad en cualquier concentración de clásicos.