Lola T282 coches clásicos en venta

Historia y contexto del Lola T282

El Lola T282 representa la segunda generación de prototipos de 3 litros desarrollados por Lola Cars para las pruebas de resistencia internacionales. Tras el éxito del T280, el T282 supuso una evolución significativa, adoptando nuevas soluciones aerodinámicas y actualizaciones mecánicas que respondían a la exigente competencia de la época. Su introducción en 1973 lo situó como una opción avanzada dentro de los sport prototipos, enfrentándose a gigantes del mundial de marcas.

Historia de la serie y evolución

El Lola T282 es descendiente directo del T280 e integra modificaciones relevantes en chasis y aerodinámica respecto a su predecesor. Fue sucedido por el T284 y posteriormente por el T286, manteniendo la esencia de la serie: ligereza, eficacia y modularidad en la configuración para afrontar distintas carreras del campeonato mundial.

Aspectos destacados del Lola T282

Uno de los puntos fuertes del T282 es su estructura monocasco de aluminio, que mejora la rigidez y reduce el peso. A nivel mecánico, adoptaba motores de 3 litros, típicamente V8 Cosworth DFV, que le otorgaban una relación peso/potencia ideal para la categoría. Además, el trabajo conjunto de ingenieros como John Barnard y Patrick Head supuso avances clave en dinámica, suspensión y fiabilidad.

Ficha técnica del Lola T282

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Dentro de la gama T280/T282, algunas unidades se configuraron específicamente para eventos emblemáticos como Le Mans y campeonatos nacionales, equipando especificaciones de motor y aerodinámica adaptadas a cada circuito. Sin embargo, no existieron oficialmente versiones limitadas de fábrica del T282.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El Lola T282 sobresale por su capacidad de aprovechar motores V8 de alto régimen y caja de cambios manual secuencial, elementos críticos en la era dorada de los prototipos de resistencia. Su puesta a punto privilegiaba estabilidad a alta velocidad y rapidez de respuesta en curvas, ofreciendo un equilibrio preciso gracias a la distribución óptima del peso y suspensiones ajustables. Las mecánicas Cosworth DFV de 3 litros y configuraciones desarrolladas para circuitos de alta velocidad, como Spa o Le Mans, son especialmente valoradas por coleccionistas y pilotos actuales.

Diseño interior, exterior y equipamiento

El T282 destaca por su carrocería baja y aerodinámica, optimizada en túnel de viento. El habitáculo es reducido y funcional, orientado a la competición pura, con instrumentación esencial y mandos accesibles para el piloto. Los materiales de construcción, como el aluminio y el kevlar en refuerzos, reflejan el enfoque tecnológico de Lola. No existen versiones con lujos o accesorios, ya que cada detalle responde a necesidades competitivas.

Otros detalles relevantes

La reputación del T282 está estrechamente ligada al desarrollo de futuras generaciones de prototipos y a la creciente especialización de ingenieros que luego firmarían monoplazas de Fórmula 1. Además, sigue siendo un referente en eventos históricos de resistencia y carreras de clásicos.

Resumen

El Lola T282 es una obra de ingeniería que marcó la evolución de los sport prototipo de 3 litros en la década de los 70. Su exclusividad, avances técnicos y protagonismo en campeonatos de resistencia lo convierten en una pieza fundamental en la historia del automovilismo clásico.