Lincoln Coches Clásicos en Venta

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Lincoln Continental Mark IV
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La marca americana Lincoln fue fundada en 1920 por Henry M. Leland, pero tuvo que ser vendida en 1922 y desde entonces ha pertenecido a Ford. Desde entonces, Lincoln se cuenta entre las marcas de lujo en los Estados Unidos.

Los modelos Lincoln

En la década de 1920, la serie L fue la primera serie que se produjo. Fue seguido en 1931 por la serie K. Desde el punto de vista del diseño, ambos representaban coches clásicos de lujo. En 1936, se presentó el Lincoln Zephyr. Era un poco más asequible que los modelos anteriores. En el Salón del Automóvil de Nueva York, el Zephyr fue capaz de convencer al público con su diseño, el motor V12 y especialmente su precio. Después de esta entrada en el mercado, Lincoln presentó el primer Continental en 1939, el modelo Lincoln más vendido. Tras la modernización del Lincoln Continental y la actualización de su diseño en los años 60, siguieron otras versiones de la serie. Para ello, en 1956 se fundó una filial llamada Continental Division, que sólo existió hasta 1960. Bajo su dirección se desarrollaron los modelos Continental Mark II a V. En 1961, la Continental Division se fusionó con Lincoln y Mercury. Los modelos Continental Mark III-VIII, que fueron lanzados a partir de 1968, fueron el coupé de lujo definitivo de la época. El Mark IV fue el cupé más pesado producido en serie y el Mark V el más grande. Sin embargo, los coches sólo se fabricaron durante dos y tres años respectivamente.

Desde 1971 hasta 1979, el Lincoln Continental fue producido en una edición de Town Car, que contaba con el mayor paquete de características especiales que jamás existió para el Continental. Desde 1982, el Town Car era el coche emblemático de Lincoln.

El logotipo de la marca Lincoln

Los primeros modelos de Lincoln llevaban una figurita de Greyhound en el capó. Más tarde fue reemplazado por un diamante. Otra característica típica de los modelos es la rueda de repuesto sugerida en el maletero, que puede ser atribuida al Lincoln Continental de los años 40. Debido a problemas de espacio, este modelo realmente tenía su rueda de repuesto fijada al maletero. Hoy en día, la parrilla en cascada es la característica más reconocible de los modelos. Se inspira en las parrillas de los modelos Rolls Royce de los años 60.