Hummer H 1 clásicos en venta
El Hummer H1 destaca como el todoterreno civil derivado directamente del legendario vehículo militar HMMWV. Fabricado entre 1992 y 2006, se ganó fama por su robustez mecánica, sus impresionantes capacidades fuera de carretera y su aspecto inconfundible. Descubre aquí todos los detalles sobre este modelo único.
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1997 | Hummer H 1
1997 Hummer H1 Civilian Open Top
2002 | Hummer H 1
Hummer H1 6,5 Turbo Diesel Open Top (Voll Cabrio) TT4+ ABS Modell 2000
1989 | Hummer H 1
Hummer - H1 Duramax Allison LBZ - 1989
2000 | Hummer H 1
HUMMER H1 ASI - UNIPRO - UNICO IN ITALIA - PATENTE B
2000 | Hummer H 1
HUMMER H1 ASI - UNIPRO - UNICO IN ITALIA - PATENTE B
2000 | Hummer H 1
HUMMER H1 ASI - UNIPRO - UNICO IN ITALIA - PATENTE B
2006 | Hummer H 1
2006 Hummer H1 Alpha
1990 | Hummer H 1
2006 | Hummer H 1
2006 Hummer H1 Alpha
1992 | Hummer H 1
1992 | Hummer H 1
Hummer H 1 anno 1987
1997 | Hummer H 1
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Crear anuncioHistoria y desarrollo del Hummer H1
El Hummer H1 tiene su origen en un concurso del ejército estadounidense en los años ochenta, que buscaba un vehículo apto para cualquier terreno. AM General ganó con su diseño HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), conocido militarmente como Humvee. La notoriedad mundial llegaría durante la Operación Tormenta del Desierto en la Guerra del Golfo, donde la silueta única del Humvee atrajo la atención del público televisivo. Aprovechando esta popularidad, AM General lanzó la versión civil en 1992 bajo el nombre 'Hummer'. Compartiendo la línea de montaje y la mayoría de componentes con el Humvee militar, el H1 ofrecía capacidades extremas fuera de carretera con mejoras interiores como sistema eléctrico de 12 voltios, aire acondicionado y equipo de música. El actor Arnold Schwarzenegger, uno de los primeros propietarios civiles, ayudó a popularizar el modelo a nivel mundial.
Evolución y variantes del modelo H1
El Hummer H1 se produjo entre 1992 y 2006, manteniendo la base técnica del Humvee militar pero adaptándose a usos civiles. A finales de los años noventa, General Motors adquirió la marca y, con el lanzamiento del H2, el modelo original pasó a llamarse H1. A lo largo de su producción se ofrecieron cinco carrocerías distintas (incluyendo cabriolet de cuatro puertas, versión completamente cerrada de cinco puertas, fastback y pick-up). El H1 se distinguió por la variedad de opciones de motorización: se ofrecieron cuatro diésel diferentes y un motor de gasolina. El modelo Alpha, con motor Duramax V8, marcó la cúspide de la gama en 2005 antes de ser discontinuado en 2006 debido a normativas medioambientales y a su nicho de mercado.
Características destacadas y presencia en el mercado
El Hummer H1 sobresale por su impresionante altura libre al suelo de más de 50 centímetros y su capacidad para superar pendientes de hasta el 60%. Su tracción permanente a las cuatro ruedas, bloqueos de diferencial y reductora lo sitúan entre los vehículos más capaces fuera del asfalto. Pese a su tamaño y maniobrabilidad limitada en entornos urbanos, atrae a entusiastas del todoterreno gracias a su origen militar y robustez mecánica. Además, ha sido protagonista en numerosas películas y series, lo que refuerza su imagen de vehículo extremo y exclusivo.
Datos técnicos principales
Ediciones especiales y versiones coleccionables
Entre las variantes más exclusivas destaca el Hummer H1 Alpha (2005–2006), reconocido por su motor Duramax 6.6 V8 turbo diésel, mayor potencia, mejoras en frenos y transmisión reforzada. Su producción limitada y su especificación técnica lo convierten en el H1 más cotizado y buscado por expertos y entusiastas.
Mantenimiento y consideraciones técnicas
El mantenimiento de un Hummer H1 requiere atención a los sistemas de tracción, engranajes de transmisión y componentes electrónicos propios de vehículos militares. La disponibilidad de recambios es buena gracias a la compatibilidad con el Humvee. Es fundamental revisar el sistema de refrigeración, los bridas de transmisión y posibles corrosiones en chasis y carrocería si el vehículo ha sido usado frecuentemente en rutas extremas.
Motor, transmisión y comportamiento dinámico
El Hummer H1 ofrece capacidades que superan las de la gran mayoría de vehículos civiles: posibilidad de vadear ríos con profundidad significativa, ángulos de ataque y salida extremadamente favorables y tracción 4x4 permanente. Su peso y anchura penalizan la maniobrabilidad y el consumo es elevado, pero fuera de carretera queda patente su superioridad técnica. Entre los modelos más apreciados destaca el H1 Alpha por su combinación de potencia y transmisión de cinco velocidades. El H1 diésel de 6,5 litros es también valorado por su resistencia mecánica y fácil mantenimiento.
Diseño interior, confort y acabados únicos
El diseño del Hummer H1 no deja lugar a concesiones: prioriza la funcionalidad militar y la robustez. Destaca la planitud del capó, grandes pasos de rueda y chasis elevado. Interior funcional aunque en las últimas versiones incluye aire acondicionado, sistema de sonido y opcionalmente elevalunas eléctricos. Las variantes ofrecen diferentes configuraciones: desde cabinas cerradas hasta versiones pick-up y descapotables. El acabado interior es austero, pero los materiales utilizados son resistentes y adaptados al uso intensivo en cualquier entorno.
Otros aspectos relevantes
El H1 se ha convertido en símbolo de vehículos extremos fuera de carretera y ha sido ampliamente adoptado en misiones de rescate, expediciones y usos institucionales. Su producción en la misma línea de montaje que el Humvee y la adopción por personalidades influyentes contribuyen a su reputación única.
Resumen
El Hummer H1 representa la síntesis del todoterreno extremo civil con raíces militares directas. Su singularidad técnica, su historia ligada a conflictos bélicos y su robustez lo convierten en una referencia incontestable dentro del mundo 4x4 clásico. Su cuota total en el mercado de clásicos de Hummer confirma su posición singular y deseada entre los entusiastas del automóvil.