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Dodge Model 30 coches clásicos en venta

El Dodge Model 30 supuso un salto tecnológico para la marca estadounidense entre 1917 y 1922, con una mecánica robusta, un diseño adaptado a su época y diferentes estilos de carrocería. Un auténtico exponente de la evolución del automóvil en Estados Unidos, que sigue suscitando interés entre los entusiastas de clásicos más exigentes.

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Imagen 1/8 de Dodge Model 30 (1919)

1919 | Dodge Model 30

Dodge Brother 30 Baujahr 1919

23.000 €hace 12 meses
🇦🇹
Privado
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Imagen 1/13 de Dodge Model 30 (1919)

1919 | Dodge Model 30

Einzigartiges Traum- "Automobil"

28.000 €el año pasado
🇩🇪
Privado
Anuncio caducado
Imagen 1/42 de Dodge Model 30 (1922)

1922 | Dodge Model 30

1922 Dodge Brothers Four Model 30 Boat-Tailed Special

Precio a peticiónhace 3 años
🇬🇧
Vendedor
Anuncio caducado
Imagen 1/9 de Dodge Model 30 (1922)

1922 | Dodge Model 30

26.500 €hace 3 años
🇳🇱
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Dodge Model 30 Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado

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Venta promedio (promedio móvil)

Historia y evolución del Dodge Model 30

El Dodge Model 30 nació a partir del innovador Model 30-35, siendo presentado en 1916 y lanzado en 1917 en Detroit, Michigan. Su desarrollo marcó el inicio de la producción automovilística propia de Dodge, justo en el periodo de auge de la industria automovilística norteamericana. El Model 30 incorporó el motor del Model 30-35, pero añadió mejoras técnicas y de equipamiento a lo largo de sus años en el mercado. Entre sus hitos, destaca la introducción en 1918 del arranque eléctrico y el velocímetro de serie, elementos pioneros en su segmento. El modelo, gracias a su fiabilidad y practicidad, se fabricó en más de 630.000 unidades hasta el cierre de su producción en 1922. El Dodge 116 tomaría el relevo a partir de 1923, cerrando así el capítulo del Model 30 dentro de la marca.

Historia de la gama del Model 30

El Model 30 fue la continuación directa del primigenio Dodge 30-35, del que tomaba la base técnica referente al motor y parte del chasis. Las primeras versiones incluían diversas carrocerías como tourer de cuatro puertas y variantes coupé, limusina y roadster de dos puertas. Con el paso de los años, se introdujeron nuevas opciones de carrocería como la limusina de cuatro puertas en 1919 y una versión taxi de seis plazas. Las variantes Rex, equipadas con ventanillas extraíbles para transformar los descapotables en vehículos cerrados, estuvieron disponibles hasta 1920. La llegada del Dodge 116 en 1923 marcó el traspaso generacional, tras pequeñas actualizaciones como la incorporación de una parrilla más alta en el año final del Model 30.

Destacados del Dodge Model 30

La robustez y las innovaciones técnicas marcaron la vida del Model 30. Entre sus características principales destaca el motor de cuatro cilindros y 3,5 litros, la implantación de una embrague multidisco en seco —sustituyendo a la antigua cónica— y el avance que supuso la iluminación interior eléctrica de serie. Además, su paleta de carrocerías, desde roadsters hasta limusinas, reflejó la versatilidad exigida por los compradores de la época. Desde 1918, el modelo incorporó de serie arranque eléctrico y velocímetro.

Datos técnicos del Dodge Model 30

Ediciones especiales y variantes de colección

Las variantes Rex destacan por su practicidad, permitiendo transformar descapotables abiertos en cerrados mediante el uso de ventanillas desmontables fabricadas por Rex Manufacturing. En 1919, también se ofrecieron versiones especiales como la limusina de cuatro puertas y taxis de seis plazas destinados a servicios urbanos, lo que diversificó aún más la gama y potencia el atractivo para coleccionistas de rarezas dentro de la producción Dodge de la época.

Motor, comportamiento dinámico y transmisión

El motor de cuatro cilindros y 3,5 litros del Model 30, con aproximadamente 35 CV, ofrecía un equilibrio ideal entre fiabilidad y prestaciones para su tiempo. La transmisión manual de tres velocidades, junto con la clásica propulsión trasera, aseguraba una experiencia de conducción directa y robusta. En 1918, el arranque eléctrico facilitó el uso diario. El sistema de frenos mecánicos en el eje trasero respondía a los requerimientos técnicos de la época, mientras que la dirección y el manejo se beneficiaban del incremento en la batalla respecto a su predecesor, mejorando el confort en ruta y la estabilidad sobre superficies irregulares. Entre las versiones más interesantes del Model 30 destacan el Tourer de cuatro puertas para uso familiar, los roadsters con ventanillas Rex para conducción al aire libre y el taxi de seis plazas, ejemplo de adaptación a usos comerciales.

Diseño interior, confort y acabados del Model 30

El Model 30 de Dodge presentaba una gama diversa de carrocerías, permitiendo optar entre versiones abiertas y cerradas. En el interior, destacaba la iluminación eléctrica de serie, un avance para la era, y la calefacción como extra a partir de 1921. En las limusinas, se podían elegir ruedas de radios metálicos en lugar de las de tipo artillería, y las variantes Rex permitían modular el espacio y aislamiento gracias a sus ventanas desmontables. El parabrisas inclinado, incorporado en 1920, sumaba un toque distintivo a nivel estético y funcional. La gama de accesorios y la oferta de diferentes acabados permitían adaptar el vehículo tanto a usos urbanos como rurales.

Otras consideraciones relevantes

En el contexto de la industria estadounidense, el Dodge Model 30 simbolizó la democratización del automóvil con su enfoque robusto, fiable y su amplia variedad de carrocerías. La versatilidad y las sucesivas mejoras técnicas consolidaron su reputación como vehículo utilitario y familiar en las dos primeras décadas del siglo XX.

Resumen final

El Dodge Model 30 supuso para Dodge el paso a la producción a gran escala, combinando mejoras técnicas y funcionalidades poco comunes en su época, como el arranque eléctrico y la iluminación interior. Con su variedad de modelos, motores duraderos y enfoque innovador, el Model 30 sigue siendo una base de referencia en la historia del automóvil estadounidense y una pieza singular en cualquier colección de clásicos.