Dodge Fast Four Comprar clásico

Historia del Dodge Fast Four

El Dodge Fast Four apareció en el mercado entre 1927 y 1928 como respuesta a la creciente demanda de automóviles de gama media en Estados Unidos. Esta serie integró las últimas innovaciones técnicas disponibles, transformando el panorama de los coches americanos en aquellos años previos a la Gran Depresión. Estaba disponible en las versiones Series 124, 128 y 129, cada una con sutiles pero significativas diferencias técnicas. El Fast Four presentaba una carrocería más baja y curvada respecto a modelos previos, apostando por líneas modernas y una mayor aerodinámica. Además, la marca ofreció este modelo en diferentes acabados —Standard, Special y Deluxe—, lo que permitía adaptarlo a distintos perfiles de comprador. El Fast Four sería sucedido por el Dodge Wayfarer, marcando así el final de una etapa de experimentación en Dodge con mecánicas de cuatro cilindros.

Evolución de la gama y modelos relacionados

El Dodge Fast Four no fue simplemente una continuación de la línea de cuatro cilindros de Dodge: supuso un avance gracias a la adopción de avances en seguridad y confort. El modelo reemplazaba a versiones anteriores con motor de cuatro cilindros, diferenciándose con un chasis más bajo y curvado, además de nuevas molduras y entradas de aire verticales en el capó para mejorar la ventilación. En producción entre 1927 y 1928, se ofreció en las series 124, 128 y 129, y fue reemplazado posteriormente por el Dodge Wayfarer. La versión 128 fue la primera en salir al mercado y, al poco tiempo, le siguió la 129, destacando principalmente por su sistema de frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, frente a los de dos ruedas en la versión 128.

Características destacadas del Dodge Fast Four

Entre los elementos que definían al Fast Four estaban su transmisión manual de tres velocidades y el motor L-head de 212,3 pulgadas cúbicas, capaz de alcanzar velocidades de hasta 60 mph, aunque su rango óptimo de uso se situaba entre 35 y 40 mph. Los acabados ofrecidos (Standard, Special y Deluxe) permitían a los clientes elegir entre diferentes niveles de equipamiento, con detalles como el kit de herramientas, el dimmer de los faros, velocímetro y ametrímetros como dotación estándar. Entre las opciones destacaban accesorios típicos de la época como el calentador, limpiaparabrisas, parachoques trasero y Motometer.

Datos técnicos del Dodge Fast Four

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El Dodge Fast Four contaba con diferentes acabados de serie, pero no existen datos de ediciones limitadas oficiales. Los acabados Deluxe se consideran especialmente apreciados, ya que ofrecían más accesorios y detalles mejor rematados respecto a las versiones Standard y Special.

Motor, prestaciones y comportamiento

Bajo el capó del Fast Four se encontraba un motor de cuatro cilindros L-head que, a finales de los años 20, ofrecía un equilibrio óptimo entre sencillez mecánica y prestaciones aceptables. Con una velocidad máxima de aproximadamente 96 km/h, su conducción era más agradable en velocidades moderadas. La versión 129, con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, incrementó sensiblemente la capacidad de frenado frente a los sistemas anteriores de dos ruedas. La dirección y el cambio manual típico de la época exigían cierta destreza al volante, pero el conjunto era robusto y fiable para la tecnología de su momento. Entre las versiones más interesantes destaca el Dodge Fast Four Series 129, principalmente por su adopción de frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, que mejoraban notablemente la seguridad en comparación con la Series 128.

Diseño interior, confort y detalles estéticos

El Fast Four presentaba avances en términos de líneas exteriores, con una silueta más curvada y remates traseros redondeados que conectaban visualmente la carrocería con el pilar A y la zona del capó. En el interior, sobresalen los detalles clásicos de la época: tablero sencillo pero funcional, asientos tapizados y amplios para la época, además de accesorios como velocímetro y ametrímetro incluido de serie. Materiales como la madera barnizada de las llantas y la disponibilidad de accesorios originales de Dodge permitían cierto grado de personalización. Entre las opciones, el Motometer y el calefactor aportaban un plus de confort pionero en su segmento.

Otros aspectos a destacar

El Dodge Fast Four fue uno de los modelos que consolidaron a Dodge como fabricante de automóviles fiables y tecnológicamente avanzados en la segunda mitad de los años 20. A día de hoy, su presencia en el circuito de vehículos clásicos es reducida, pero su relevancia histórica permanece por ser uno de los pocos Dodge de su década con frenos hidráulicos y carrocería rebajada.

Resumen

El Dodge Fast Four es uno de los modelos más representativos de la transición técnica y estilística de los años 20 en Estados Unidos. Su motor de cuatro cilindros, la disponibilidad de frenos hidráulicos según versión, el abanico de acabados y los detalles originales lo convierten en un coche de culto para entendidos en automóviles clásicos estadounidenses.