Delage D6 clásicos en venta

Historia del Delage D6

El Delage D6 fue presentado en 1930 como reemplazo del Delage Tipo DM, posicionándose como un modelo de gama alta pero con una concepción más retenida por la difícil coyuntura económica de la época. Las primeras versiones del D6, producidas hasta 1933, contaban con dos longitudes de chasis y un motor de seis cilindros de 3045 cm³ con una potencia aproximada de 75 CV. Tras varias evoluciones y la interrupción forzada por la Segunda Guerra Mundial, la producción se reanudó en 1946 bajo la dirección de Delahaye. En el periodo de posguerra, el D6 fue el único modelo de la casa y se adaptó para operar con combustibles de baja calidad, reduciendo la compresión y ajustando la potencia a unos 90 CV. El modelo se mantuvo en distintas variantes hasta 1953, consolidando la reputación de Delage como referente en el lujo francés.

Evolución de los modelos Delage D6

El D6 sucedió al Delage Tipo DM (1926-1929). La primera generación del D6 se fabricó entre 1930 y 1933 en dos versiones de chasis (3149 mm y 3289 mm). En 1934, emergió una segunda generación con un motor de 2678 cm³ y 65 CV, además de un nuevo bastidor con 3378 mm de batalla. Antes de la guerra, el D6 se ofrecía tanto carrozado de fábrica como en chasis, permitiendo a clientes crear ejemplares únicos mediante carroceros externos. A partir de 1946, bajo dirección de Delahaye, solo se comercializó el D6, que recibiría su última evolución significativa con el modelo Olympic, de mayores prestaciones, producido entre 1948 y 1949.

Particularidades y estadísticas del Delage D6

El Delage D6 destaca por su motor de seis cilindros y su adaptabilidad a carrocerías realizadas por renombrados artesanos como Chapron. Versiones con volante a la derecha, cabrios elegantes y equipamiento como cambio Cotal o calefacción Bosch original subrayan su exclusividad. Es habitual su presencia en concursos de elegancia y eventos históricos, reforzando su prestigio entre coleccionistas. Varias unidades cuentan con motores Delahaye, especialmente en el modelo 1937 y posteriores a la posguerra.

Datos técnicos del Delage D6

Ediciones especiales y series colectoras

El Delage D6 Olympic, fabricado entre 1948 y 1949, es una edición especial optimizada para rendimiento, alcanzando 100 CV y 140 km/h, una cifra inusual en un vehículo francés de esa época. Además, algunos ejemplares únicos carrozados por Chapron y otros maestros de la carrocería son especialmente codiciados por su exclusividad y nivel artesanal, con detalles de lujo personalizados a los gustos del primer propietario.

Motor, transmisión y comportamiento en marcha

El Delage D6 ofrece un comportamiento de marcha suave, típico de los grandes seis cilindros en línea franceses. Su motor destaca por la capacidad de recuperación a bajas vueltas y el funcionamiento equilibrado, fruto de una ingeniería refinada para la época. El cambio manual (en ocasiones con preselector Cotal) proporciona una experiencia genuina de conducción de antaño. Las versiones Olympic, con 100 CV y mayor velocidad punta, mostraban mejor aceleración y eran preferidas por conductores de perfil deportivo. - D6-70: Reconocida por su demanda destacada, motorización robusta y frecuente equipamiento superior.

• D6-75: Variante menos frecuente pero con un carácter aún más prestacional.

Diseño, interiores y acabados del Delage D6

El Delage D6 es sinónimo de la tradición carrozera francesa, donde el cliente podía elegir carroceros de renombre como Chapron para dar forma a berlinas, coupés o cabrios de elegante silueta y proporciones armoniosas. Materiales nobles como madera auténtica y cueros selectos presidían el interior. Algunos ejemplares incluían accesorios premium de su época, como calefacción Bosch y tapicerías personalizadas. Detalles art déco en cuadro de instrumentos y mandos, y la opción de colores exclusivos, reforzaban el aire de distinción. El exterior, dependiendo del carrocero y el año, podía adoptar desde líneas clásicas hasta un estilo más fluido y moderno a partir de la postguerra.

Otros aspectos relevantes del Delage D6

El Delage D6 es una presencia habitual en concursos como el Concours d’Élégance, avalando su aceptación entre coleccionistas y entendidos. Destacan ejemplares dotados de equipamiento poco habitual, entre ellos unidades con volante a la derecha y cabrios de siete plazas, además de creaciones singulares nacidas de la colaboración con afamados carroceros franceses.

Resumen

El Delage D6 sigue representando el refinamiento mecánico y la tradición carrozera de la Francia clásica. Apreciado tanto por su comportamiento en marcha como por las innumerables variantes nacidas de la colaboración con maestros carroceros, el D6 ocupa un lugar preferente en la historia automovilística. Su variedad de motorizaciones, su presencia exclusiva en eventos y la flexibilidad de configuración original lo convierten en un modelo fundamental para los entusiastas del coche clásico francés.