Cadillac CTS coches clásicos en venta

Historia y evolución del Cadillac CTS

Presentado por General Motors en 2002 como modelo de 2003, el Cadillac CTS supuso un cambio paradigmático para la marca. Cadillac apostó por un coche de tracción trasera, dotado de un chasis y dinámica pensados para competir frente a los grandes sedanes alemanes como el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E. El CTS se fabricó hasta 2019, a lo largo de tres generaciones, introduciendo innovaciones técnicas y estilísticas que marcaron un antes y un después en la firma norteamericana.

Evolución por generaciones del CTS

El CTS nació en 2003 como el sucesor indirecto del Cadillac Catera, aunque con un claro salto de calidad a todos los niveles. En su primera generación destacó por la plataforma Sigma y motores V6, mientras que en la segunda (2008-2014) se amplió la gama con versiones coupé, wagon y potentes V8 en el CTS-V. La tercera y última generación (2014-2019) refinó tecnología y diseño, consolidando el CTS como referencia de Cadillac antes de ceder el testigo al Cadillac CT5.

Características destacadas del Cadillac CTS

El CTS es reconocido por introducir por primera vez en décadas el gusto por la deportividad en Cadillac: tracción trasera, motores V6 y V8, así como opciones manuales y automáticas. Esto lo distingue de otros modelos americanos más enfocados al confort clásico. Interiores cuidados, equipamiento avanzado para su época y una línea afilada firmada por el lenguaje 'Art & Science' de Cadillac definen al CTS.

Datos técnicos del Cadillac CTS

Ediciones especiales y modelos de coleccionista

El apartado más llamativo es el CTS-V, disponible en las tres generaciones, famoso por montar motores V8 derivados de Corvette y prestaciones que rivalizaban con deportivos europeos. Versiones coupé y wagon del CTS-V son especialmente valoradas en el mercado de clásicos por su rareza y rendimiento.

Puntos débiles y mantenimiento del Cadillac CTS

Aunque no se dispone de información específica sobre puntos débiles concretos, en modelos CTS clásicos es recomendable comprobar el estado del sistema eléctrico, posibles problemas de transmisión automática y la vida útil de los componentes electrónicos, debido a la edad y la complejidad técnica de estas berlinas premium.

Motor, transmisión y comportamiento en carretera

El CTS es famoso por su comportamiento dinámico, especialmente en versiones equipadas con motores V6 y V8. Su chasis Sigma fue afinado pensando en el conductor europeo, ofreciendo estabilidad, precisión de dirección y una puesta a punto firme. En las versiones CTS-V, la experiencia se eleva con motores musculosos y una entrega de potencia abrumadora. - CTS-V (todas las generaciones): Motor V8, prestaciones deportivas extremas.

• CTS Coupé: Diseño diferenciador, valorado por su exclusividad.
• CTS Wagon: Rara en Europa, práctica y potente.

Diseño, interior y equipamiento

El diseño exterior del CTS destaca por su angularidad, líneas rectas y el lenguaje 'Art & Science' de Cadillac: una estética americana moderna y diferenciada. En el habitáculo, materiales como cuero, madera y aluminio predominan, junto con asientos deportivos en versiones superiores. El equipamiento siempre ha sido generoso para la época, con sistemas de sonido Bose, climatización bizona, asientos eléctricos y navegador en versiones tope. Las ediciones especiales y el CTS-V incluyen detalles como tapicerías exclusivas y molduras personalizadas.

Otros detalles y curiosidades

El CTS fue el primer Cadillac en muchos años en ofrecerse con cambio manual y estuvo disponible en carrocerías berlina, coupé y familiar. Este modelo sirvió de base para el regreso de Cadillac a las competiciones deportivas norteamericanas y europeas a través de la versión CTS-V.

Resumen

El Cadillac CTS ha dejado huella como berlina de lujo con espíritu deportivo y tecnología avanzada, siendo el modelo Cadillac más representativo en el mercado clásico actual. Destaca por diseño, variedad de versiones y un apartado prestacional que marcó distancias frente a berlinas estadounidenses tradicionales.