Buick Centurion: Compra de clásicos

Historia: El origen del Buick Centurion

El Buick Centurion apareció en 1971 como la alternativa de corte más deportivo dentro de los modelos de gran tamaño de Buick, sustituyendo al Wildcat. Inspirado en un concept car de 1956, toma su nombre de un centurión romano, reflejado en su distintivo emblema del perfil de casco, una ruptura clara con el tradicional escudo tricolor de Buick. El objetivo era captar a un público que buscaba lujo y confort pero con un matiz menos clásico que el Electra, y menos básico que el LeSabre. Se ofrecía en versiones hardtop, coupé y descapotable, resaltando por su techo de vinilo y una curiosa luna trasera de aspecto "formal".

Evolución del modelo: de la concepción al relevo

El Centurion surge en plena transición estilística de los grandes americanos: reemplazó al Wildcat y se mantuvo solo tres años en catálogo. Su primera generación aterrizó con un gran motor V8 de 7,4 litros y 315 CV (según cifras gross), y se ofreció por muy poco tiempo con cambio manual, para pasar pronto a la clásica transmisión automática de tres marchas. En 1972, los cambios se limitaron a retoques cosméticos y una modificación en la homologación de potencia, bajando la cifra declarada a 250 CV (por el nuevo cálculo de potencia neta). En 1973 se aplicaron novedades más evidentes, como el cambio de motorización estándar a un V8 de 175 CV dejando el de 250 como opción, y el Centurion Convertible pasó a ser el único descapotable en la gama Buick. El modelo fue reemplazado por el LeSabre Luxus en 1974.

Particularidades del Buick Centurion

El Centurion destaca visualmente por no incorporar los tradicionales VentiPorts de Buick, prescindiendo a la vez del exceso de cromados típico de la marca durante esos años. Más allá de su potente motor, resultaba especial por su techo de vinilo y su simbología propia; el casco de centurión en lugar del escudo habitual. Dentro, el Centurion ofrecía tapicerías de mejor calidad respecto al LeSabre e incluía reposabrazos trasero de serie en muchos acabados.

Ficha técnica del Buick Centurion

Ediciones especiales y versiones singulares

No se documentan ediciones especiales de fábrica para el Centurion durante sus años de producción, aunque las versiones descapotables ganan especial interés ya que en 1973 era el único convertible disponible de toda la marca Buick, dándole un valor diferencial frente a los hardtop y coupé.

Motor, comportamiento y dinámica de conducción

La disposición V8 y la alta cilindrada del Buick Centurion garantizan un empuje contundente al estilo americano clásico, aunque con cierta preferencia por la suavidad y el confort frente al comportamiento deportivo. La caja automática de tres marchas refuerza esa sensación de rodar sin esfuerzos en grandes autopistas. El paso de cifras de potencia 'gross' a 'net' puede inducir a errores a la hora de comparar las prestaciones según año. Además, el peso elevado implica que los consumos sean notables y que el comportamiento en curvas ajustadas quede por detrás de alternativas más compactas. - Centurion 2 puertas coupé V8 7.4L

• Centurion convertible (único descapotable Buick en 1973)
• Centurion hardtop 4 puertas

Diseño, interior y equipamiento especial

El Centurion rompe con la tradición visual de Buick al eliminar los VentiPorts de las aletas y reducir los elementos cromados. El techo de vinilo y la luneta trasera de corte "formal" diferencian su silueta en comparación con el LeSabre y el Electra. El puesto de mando busca la distinción, integrando tapicerías mejoradas y detalles de confort como el reposabrazos trasero. No hay constancia de paquetes de equipamiento especiales de fábrica, pero los acabados de la época ya superan a la mayoría de rivales en materiales y presencia.

Otros datos de interés

El nombre Centurion tiene su origen en un concept car de los años 50 e introduce una temática romana militar en la gama Buick, algo inusual en la industria de Detroit. El emblema con el perfil del casco es distintivo y solo estuvo presente en este modelo, lo que lo hace especialmente reconocible a simple vista.

Resumen y conclusión

El Buick Centurion, producido únicamente entre 1971 y 1973, concentra todo el carácter de los grandes coches americanos de principios de los años setenta: motores de gran cilindrada, orientación al confort y detalles de diseño diferenciados, como su singular emblema. Su escasa producción, junto con la singularidad de ciertas versiones como el convertible, hacen de él una referencia peculiar en el catálogo de Buick.