Bristol 401 coches clásicos en venta

Historia del Bristol 401

El Bristol 401 surgió en 1948 como respuesta a las limitaciones de espacio del Bristol 400. Bristol mantuvo la base técnica del 400, pero aplicó soluciones de construcción ligera y mejoró el diseño de carrocería. El desarrollo contó con el know-how de Carrozzeria Touring, famosa en Italia por sus trabajos en aluminio, llevando el Bristol 401 a alcanzar un coeficiente aerodinámico de 0,36, cifra muy baja para la época. El debut tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Londres de 1948, donde también se presentó el 402, una derivación cabriolet con producción mucho más limitada. Hasta 1952, salieron unas 650 unidades del 401, sustituidas en 1953 por el Bristol 403.

Evolución del modelo Bristol 401

El Bristol 401 recogió la herencia técnica del Bristol 400, empleando el mismo chasis y el motor de seis cilindros en línea Tipo 85C de 85 CV. La principal evolución respecto a su predecesor estuvo en la carrocería, realizada en aluminio sobre estructura tubular, inspirada en el Alfa Romeo 6C 2500 pero con detalles propios. El 402 cabriolet, derivado del 401, fue producido en escaso número, dirigido a un público aún más exclusivo. En 1952 el modelo fue reemplazado por el Bristol 403, que introdujo mejoras mecánicas y de confort.

Aspectos destacados y estadística de oferta y demanda

El Bristol 401 se distingue por su ingeniería inspirada en la aviación, su aerodinámica sobresaliente, estructura ligera en aluminio, original apertura de puertas sin manillas exteriores y una cabina espaciosa para cinco ocupantes. Las luces traseras y los intermitentes integrados en los paragolpes, así como las inserciones de goma en estos, mejoran su seguridad frente a pequeños impactos.

Datos técnicos del Bristol 401

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El Bristol 402, presentado simultáneamente con el 401, es la versión descapotable de este modelo. Su producción fue muy reducida y está dirigida a coleccionistas que buscan variantes muy poco comunes.

Motor, prestaciones y conducción

El motor de seis cilindros del Bristol 401 desarrolla 85 CV, permitiendo una conducción suave y refinada. Su transmisión manual de cuatro marchas aporta una experiencia clásica, y la arquitectura ligera favorece un comportamiento ágil para la época. El enfoque aerodinámico no sólo mejoraba el consumo sino también la velocidad máxima, posicionándolo por delante de muchos rivales británicos del segmento de lujo. Dentro de la oferta disponible, todos los anuncios corresponden al Bristol 401, modelo más representativo de la marca en nuestro portal.

Diseño exterior, interior y equipamiento

La carrocería del Bristol 401 combina aluminio y estructura de acero tubular, sin manillas exteriores en las puertas por motivos aerodinámicos. El diseño destaca por sus líneas fluidas y detalles italianos, como el frontal afilado y los pasos de rueda extendidos. En el interior, el habitáculo acomoda a cinco personas, ofreciendo acabados en materiales nobles, y detalles como paragolpes con inserciones de goma y mandos de apertura por botón. El modelo incluye accesorios innovadores para la época, como intermitentes y luces traseras integrados.

Otros detalles de interés

El Bristol 401 representa la fusión entre ingeniería británica e italiana, con soluciones innovadoras para su tiempo, como la ausencia de manillas exteriores, influencia aeronáutica y cuidado extremo por la aerodinámica. Su producción manual y número limitado aumentan su exclusividad a nivel mundial.

Resumen

El Bristol 401 simboliza el refinamiento británico, fusionado con la ingeniería avanzada de la posguerra y detalles de diseño italianos. Su presencia en el mercado clásico es limitada pero exclusiva, siendo el modelo más reconocido y demandado de la marca en la actualidad, gracias a su innovadora combinación de prestaciones, diseño y calidad artesanal.