Auburn Speedster coches clásicos en venta
El Auburn Speedster, producido entre 1928 y 1936 en Indiana (EE.UU.), es un vehículo que destaca tanto por su diseño llamativo como por sus avances técnicos para la época. Su escasa producción y los récords de velocidad que logró reafirman su estatus especial en la historia automovilística estadounidense.
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1974 | Auburn Speedster 851
AUBURN Speedster 851 Super-charged / Visibile a Bari
1974 | Auburn Speedster 851
AUBURN Speedster 851 Super-charged / Visibile a Bari
1978 | Auburn Speedster 851
Sonstige Marken Auburn Speedster 876 H-Zulassung
2004 | Auburn Speedster 851
Impressive Build - Gorgeous - Requires Recommission
1936 | Auburn Speedster 851
Oldtimer Auburn Phaeton Boattail Speedster (1978)
1980 | Auburn Speedster 851
Auburn 876 Speedster Replica
1981 | Auburn Speedster 851
Sonstige Sonstige Andere Auburn Speedster B 72 Replica
1936 | Auburn Speedster 851
Sonstige Sonstige Andere Auburn Speco Speedster V8 5.3L Einmalig!!
1935 | Auburn Speedster 851
Oldtimer Auburn Speedster 851 Supercharged
1936 | Auburn Speedster 851
REPLICA MOD 411 7400CC CHEVROLET CORVETTE ENGINE 1990
1936 | Auburn Speedster 851
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Crear anuncioHistoria del Auburn Speedster
El Auburn Speedster fue fabricado por Auburn Automobile Company en Auburn, Indiana, y posteriormente en Union City. Entre 1928 y 1936, solo 887 unidades salieron de fábrica, un número bajo incluso para estándares de la época. Sus primeras dos series llevaron la firma del estilista Alan Leamy, aportando líneas suaves y perfil aerodinámico avanzado. En 1935, Gordon Buehrig —también responsable del Cord 810— impulsó el estilo del Auburn 851 Speedster, consolidándolo como un referente del diseño automovilístico norteamericano prebélico. Destacó especialmente en el ámbito deportivo, con Al Jenkins batiendo 70 récords americanos de velocidad en 1935 a bordo de este modelo.
Evolución del modelo Speedster
El Auburn Speedster se comercializó en tres series principales durante su corta vida. Las primeras generaciones, diseñadas por Alan Leamy, sentaron las bases conceptuales con un enfoque en la aerodinámica y las prestaciones de alto nivel. La tercera serie, el Auburn 851 Speedster de 1935, fue completamente rediseñada por Gordon Buehrig, añadiendo líneas más modernas y refinadas. La serie sucesora fue la 856, que, aunque significativa, tuvo una producción aún más limitada y menor impacto en la historia comercial de Auburn. No existe un verdadero sucesor directo tras el fin de la producción en 1936, ya que la compañía cerró unos años después.
Particularidades y cifras del Auburn Speedster
El Auburn Speedster integraba innovaciones poco comunes para su tiempo, como carrocería de formas inusualmente fluidas y soluciones aerodinámicas desarrolladas. Además, el histórico Speedster de 1935 se asocia de forma indeleble con los logros de velocidad de Al Jenkins, cuya hazaña de romper 70 récords estadounidenses impulsó la reputación deportiva de la marca. El Speedster ha sido fabricado en muy bajas cifras: solo 887 coches en total.
Datos técnicos del Auburn Speedster
Ediciones especiales y rarezas
Entre las variantes más codiciadas destacan las versiones fabricadas en 1935 y 1936 bajo la denominación 851 y 856. Particular relevancia tiene el 851 Speedster con preparación especial para batir récords, como el utilizado por Al Jenkins en las pruebas de velocidad estadounidenses.
Puntos a vigilar y mantenimiento del Auburn Speedster
Como ocurre con muchos automóviles de preguerra, el Auburn Speedster exige una atención detallada a su mecánica clásica, especialmente en el sistema de refrigeración, los frenos de tambor y la integridad de la carrocería. Los repuestos específicos pueden resultar difíciles de localizar y requieren el asesoramiento de especialistas experimentados. Es fundamental revisar el estado estructural y la documentación histórica antes de cualquier adquisición.
Motor y prestaciones, cambio y dinámica de conducción
El Speedster se distingue por motores robustos de gran cilindrada, que le permitieron alcanzar velocidades inusuales en la época. El 851 Speedster era capaz de superar los 160 km/h, un registro muy elevado para los años 30. El modelo se conducia con una transmisión manual de velocidad progresiva y presentaba una respuesta firme en la carretera, aunque sin la sofisticación en la suspensión de vehículos posteriores. El Auburn 851 Speedster es el modelo más destacado por su rendimiento y número de unidades producidas.
Diseño exterior, interior y detalles de equipamiento
El diseño del Auburn Speedster evolucionó desde las líneas curvilíneas de Alan Leamy a la modernidad depurada de Gordon Buehrig. El resultado es una carrocería 'torpedo' con trasera cola de barco ('boat-tail') y parabrisas de baja altura. Los interiores estaban acabados en materiales nobles, con paneles en madera y tapizados en cuero de alta calidad. Colores y acabados especiales, así como accesorios cromados y equipamientos opcionales, eran habituales en las versiones personalizadas.
Otros aspectos a considerar
La personalidad del Auburn Speedster está marcada por su aparición en eventos de automovilismo histórico y su uso como base para vehículos de recreación y réplicas artesanales. Su rareza y el interés que genera en concursos de elegancia lo mantienen presente en el panorama de los clásicos norteamericanos.
Resumen sobre el Auburn Speedster
El Auburn Speedster es un exponente singular del diseño y la tecnología automovilística estadounidense de preguerra. Sus cifras de producción limitadas, la aportación de diseñadores reconocidos y sus logros en velocidad lo convierten en un automóvil con reputación bien fundamentada y destinada a quienes buscan exclusividad e historia tangible sobre ruedas.