Auburn 12-161 coches clásicos en venta

Historia y origen del Auburn 12-161

El Auburn 12-161 representa una etapa clave en la evolución de los automóviles estadounidenses de lujo en los años 30. Su presentación en 1933 marcó el reemplazo del modelo anterior, el 12-160, situando a Auburn a la vanguardia de la innovación gracias a su motor V12 y detalles de acabado superiores. Alan Leamy, el diseñador responsable, creó líneas maestras que lograban un efecto visual de dinamismo incluso en reposo. Producido en Indiana, junto a los modelos Cord y Duesenberg, el 12-161 lucía pintura bicolor y diversas variantes de carrocería: desde limusinas hasta modelos torpedo, con solo 14 unidades de esta última versión fabricadas en 1933.

Evolución del modelo Auburn 12-161

El 12-161 se concibió como sucesor directo del 12-160, aportando más prestaciones y equipamiento. Lanzado en 1933 como el doce cilindros más económico del mercado (1.245 dólares), combinó innovación técnica y opciones de personalización con una producción muy limitada: 1 unidad en 1933 y 41 más en 1934. Competía directamente con modelos como el Chrysler Imperial Series CQ y el Buick Series 50 de la época, y representa el final de una era para Auburn antes del cese de su producción.

Particularidades y cifras del Auburn 12-161

El elemento más llamativo del Auburn 12-161 era su motor V12 de 6.407 cm³, capaz de desarrollar 160 CV, con refuerzo en el par para compensar su elevada masa (más de dos toneladas). Además incorporaba innovaciones como el diferencial de deslizamiento limitado y el overdrive, ofreciendo así una reducción del consumo y mayor confort a alta velocidad. La serie incluía diferentes carrocerías y los trabajos de Alan Leamy le proporcionaron una estética inconfundible y avanzada para su tiempo.

Ficha técnica del Auburn 12-161

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El Auburn 12-161 Torpedo, del que solo se produjeron 14 unidades en 1933, destaca como una de las versiones más valoradas por su exclusividad y su línea trasera característica, buscada por coleccionistas y expertos hoy en día.

Motor, dinámica y experiencia de conducción

El propulsor V12 del 12-161 no solo entregaba una potencia poco común para su época, también exhibía un par motor suficiente para compensar el peso elevado del vehículo. Con el overdrive y el diferencial especial, la conducción resultaba más eficiente y suave, especialmente en trayectos largos y a altas velocidades. Este conjunto mecánico supuso una inversión de más de un millón de dólares solo en el desarrollo del motor. Entre los modelos destacables, merece mención especial la versión Torpedo (14 unidades en 1933), así como las limusinas, todas ellas con la mecánica V12 y los mismos avances técnicos.

Diseño, interior y acabados del Auburn 12-161

El trabajo de Alan Leamy en el Auburn 12-161 resultó en carrocerías de gran impacto visual, donde la pintura bicolor subrayaba sus líneas fluidas. Detalles como los remates cromados, la configuración de sus faros, y los interiores lujosos con materiales nobles, conferían una apariencia exclusiva y una atmósfera de lujo a bordo. La diversidad de configuraciones de carrocería permitía adaptarse a diferentes necesidades y gustos de la clientela más exigente.

Otros aspectos relevantes del Auburn 12-161

La fabricación compartida de Auburn junto a Cord y Duesenberg en Indiana facilitó el intercambio de conocimientos técnicos e impulsó la calidad y sofisticación mecánica de la marca en todos los aspectos.

Resumen sobre el Auburn 12-161

El Auburn 12-161 simboliza el máximo exponente de la ingeniería y el diseño estadounidense de comienzos de los años treinta, destacando por su mecánica V12 avanzada, su exclusiva producción y sus formas elegantes y originales. Con un pasado donde la innovación técnica y el lujo iban de la mano, hoy es una referencia para conocedores y apasionados de la automoción histórica.