AMC Hornet coches clásicos en venta

Historia y orígenes del AMC Hornet

El AMC Hornet marcó el inicio de una nueva etapa para American Motors Corporation al reemplazar al Rambler American y poner fin a la marca Rambler en Estados Unidos y Canadá. Concebido tras la fusión de Hudson y Nash, el Hornet nació en 1969 y recogió la herencia de los modelos Hudson Hornet y Nash/Hudson Hornet de los años cincuenta. La carrocería se apoyó en el prototipo AMC Cavalier y apostó por un diseño adaptado a las tendencias americanas de la época, con un largo capó y líneas angulosas. Se ofreció en variantes de dos y cuatro puertas, pasando a incluir el familiar Sportabout en 1971 y, posteriormente, el hatchback coupé en 1973. A partir de 1978, la evolución del Hornet fue el AMC Concord, que se posicionó en la categoría de compacto de lujo.

Evolución del modelo y variantes del Hornet

El Hornet se fabricó durante una sola generación, aunque recibió varias actualizaciones. Inicialmente disponible en carrocerías berlina, el Sportabout (familiar) se sumó en 1971, justo cuando también debutó el SC/360 de altas prestaciones. En 1973 apareció el hatchback de dos puertas. A partir de 1972, toda la gama pasó a llamarse SST, y aparecieron ediciones especiales firmadas por diseñadores, como la exclusiva versión Gucci y el popular pack Levi’s en 1973. El modelo fue producido y comercializado también en Australia, Sudáfrica y México bajo acuerdos de licencia.

Aspectos destacados y estadísticas del AMC Hornet

El Hornet fue pionero al ofrecer ediciones especiales creadas junto a casas de moda, como la versión Gucci en 1972 y Levi’s en 1973, inspiradas tanto en el exterior como en el interior. El AMC Hornet X, con equipamiento de tipo rally, fue inmortalizado en el cine por su espectacular salto en la película de James Bond "El hombre de la pistola de oro". Su gama incluyó desde versiones básicas hasta variantes deportivas y lujosas. Sus opciones mecánicas abarcaban desde un eficiente seis cilindros atmosférico hasta un potente V8 de 5.9 litros.

Datos técnicos del AMC Hornet

Ediciones especiales y modelos de colección

El Hornet SC/360 (1971) se consolidó como el muscle car de la gama, equipado con un V8 de 5,9 litros y detalles deportivos como la toma de aire en el capó, llantas exclusivas y decoración racing. La versión Gucci (1972), con tapicería y acabados firmados por el diseñador Aldo Gucci, fue el primer ejemplo de colaboración entre la moda y la automoción en Estados Unidos. El paquete Levi’s (1973) presentaba tapicería y detalles que imitaban los populares vaqueros, reforzando el atractivo del Hornet entre un público joven.

Debilidades y puntos a vigilar en el AMC Hornet

No se dispone actualmente de información específica sobre debilidades recurrentes del modelo en nuestras fuentes. Sin embargo, como en cualquier clásico estadounidense de los años setenta, es recomendable revisar el estado de la carrocería ante signos de corrosión, el sistema de suspensión y los componentes eléctricos antes de cualquier compra.

Motor, dinámica, transmisión y manejo

El Hornet ofrecía diferentes motores que iban desde un seis cilindros en línea, adecuado para una conducción cómoda y eficiente, hasta los potentes V8 disponibles en versiones especiales. El SC/360, gracias a sus 248 CV, ofrecía aceleración y sonido típicos de los muscle cars estadounidenses, mientras que las variantes más convencionales priorizaban la suavidad de marcha y el bajo consumo en relación a otros modelos norteamericanos. El manejo, sin ser deportivo, era adecuado para el segmento, con dirección asistida y frenos de tambor en la mayoría de versiones. • AMC Hornet SC/360 (1971): V8 de 5.9 litros, 248 CV, enfoque muscle car. • AMC Hornet Gucci Edition (1972): Personalización exclusiva por Aldo Gucci. • AMC Hornet Levi’s Edition (1973): Acabados inspirados en vaqueros Levi’s. • AMC Hornet Sportabout: Familiar de cinco puertas, el más vendido de la gama.

Diseño interior, confort y acabados

El Hornet apostó por líneas rectas y angulosas, típico de la era, con un largo capó y una cabina espaciosa. El habitáculo variaba de austero a lujoso según el acabado, especialmente en las versiones Gucci, que ofrecían colores y tejidos exclusivos. El pack Levi’s imitaba la textura de los vaqueros. Las opciones de personalización históricamente incluían aire acondicionado, radios AM/FM, tapicerías en tela y vinilo, y diferentes llantas y molduras. El Sportabout destacaba por su portón trasero único en la categoría.

Otras características relevantes

La presencia del Hornet en la cultura popular se consolidó junto a James Bond, y su legado continuó en modelos posteriores como el AMC Concord, Spirit y Eagle. El Hornet se produjo fuera de EE.UU. bajo licencia, facilitando su presencia en mercados tan diversos como Australia, México y Sudáfrica.

Resumen del AMC Hornet

El AMC Hornet destaca en la historia del automóvil estadounidense por su flexibilidad: fue turismo, familiar, muscle car y objeto de colaboraciones inéditas con diseñadores de moda. Con diferentes versiones que se adaptaban a familias, jóvenes y aficionados a los muscle cars, dejó su huella en el segmento compacto durante los setenta, consolidando su posición como el modelo más representativo de AMC de la época.