Der hier angebotene Volvo 244 D6 Diesel ist ein außergewöhnlich seltenes Exemplar aus den frühen 1980er-Jahren, das ursprünglich in der Schweiz zugelassen wurde. Mit einer laut Tacho sehr niedrigen Laufleistung von rund 50.000 Kilometern präsentiert sich das Fahrzeug als potenziell interessantes Basisobjekt für Volvo-Enthusiasten und Sammler. Der Wagen verfügt über einen rostfreien Unterboden nach aktueller Sichtung und wird inklusive Serviceheften angeboten, zu deren Vollständigkeit und Nachprüfbarkeit jedoch keine weitergehenden Informationen vorliegen. Die Historie des Wagens ist lückenhaft dokumentiert, was sich auch im Preis- und Zustandsgefüge widerspiegelt.
Mit der Baureihe 240 setzte Volvo ab Mitte der 1970er-Jahre Maßstäbe in Sachen Robustheit, Sicherheit und Alltagspraktikabilität. Der 244 D6 war eine Besonderheit im Modellprogramm: Während Volvo bekanntlich eigene Fünfzylinder-Dieselmotoren erst viel später entwickelte, griff man beim D6 auf ein von Volkswagen zugeliefertes Sechszylinder-Dieselaggregat zurück – eine technisch durchaus ungewöhnliche, in Sammlerkreisen aber als Kuriosum geschätzte Lösung. Die Kombination aus dem klassischen, kantigen Design und der damals fortschrittlichen Sicherheitstechnik verhalf dem 244 zu einer besonderen Stellung unter den europäischen Limousinen der 1980er-Jahre. Modelle mit Dieselantrieb, insbesondere mit dieser seltenen Motorisierung, sind heute kaum noch zu finden, da sie einerseits hohen Laufleistungen und andererseits der Stilllegung durch schärfere Emissionsvorschriften zum Opfer gefallen sind. Über Stückzahlen und Produktionszeiträume kursieren in der Literatur unterschiedliche Angaben; es ist jedoch gesichert, dass nur ein geringer Anteil der gebauten 240er mit dem D6-Motor ausgeliefert wurde.
Das Fahrzeug befindet sich nach aktuellem Augenschein in einem vollständig originalen, wenn auch unrestaurierten Zustand. Die Karosserie zeigt die typischen Merkmale der 240er-Serie mit klaren Linien, markantem Kühlergrill und klassischer Limousinen-Silhouette. Angaben zur Lackierung in Ungarn liegen nicht vor; nach Informationen des aktuellen Besitzers wurde die angedachte Neulackierung offenbar nicht ausgeführt, und auch Karosseriearbeiten wurden nicht begonnen. Hinweise auf größere Vorschäden oder unsachgemäße Reparaturen sind nach momentaner Einschätzung nicht ersichtlich, können aufgrund der lückenhaften Dokumentation jedoch nicht ausgeschlossen werden. Der Unterboden wird als rostfrei beschrieben; Nachweise oder Fotodokumentationen liegen hierzu nicht vor.
Das Interieur präsentiert sich nach aktuellem Eindruck weitgehend im Originalzustand. Zu individuellen Ausstattungsdetails, Abnutzungen oder Veränderungen liegen keine weiterführenden Angaben vor. Ebenso fehlen Hinweise auf spezielle Extras oder rare Zusatzausstattungen, die bei Volvo damals bestellbar waren.
Der legendäre D24-Sechszylinder-Dieselmotor – im Volvo 244 D6 zum Einsatz gekommen – gilt in der Szene als ausdauernd, wenn auch nicht als leistungsstark. Angaben zu Matching Numbers oder zur Originalität von Motor und Getriebe liegen nicht vor. Die letzten Serviceeinträge stammen laut Besitzerangabe aus früheren Jahren, ein technischer Prüfbericht oder ein aktuelles Wertgutachten existieren nicht. Zum allgemeinen Wartungszustand sowie zu Verschleißteilen sind keine Nachweise vorhanden; das Fahrzeug wurde nach mehrjährigem Stand wieder in Betrieb genommen und kann als Basis für weitere Instandsetzungsarbeiten gelten.
Der Volvo wurde ursprünglich in der Schweiz ausgeliefert, wechselte später nach Ungarn und wurde dort nach Angaben des aktuellen Eigentümers zwei Jahre abgestellt – der geplante Neuaufbau blieb jedoch aus. Über Vorbesitzer und die Nutzung in den einzelnen Ländern liegen keine überprüfbaren Unterlagen vor. Seit Kurzem befindet sich der Wagen in Deutschland, eine Verzollung wurde laut Eigentümer durchgeführt. Eine deutsche Zulassung besteht derzeit nicht.
Servicehefte sind vorhanden, deren Lückenlosigkeit oder Authentizität jedoch nicht geprüft wurde. Technische Prüfberichte, Classic Data- oder TÜV-Gutachten liegen nicht vor. Für potentielle Käufer empfiehlt sich eine genaue Begutachtung vor Ort.
Der angebotene Volvo 244 D6 Diesel ist ein rares Exemplar aus einer Epoche, in der robuste Technik und klare Formen die Markenidentität von Volvo prägten. Seine Besonderheit liegt in der Kombination aus seltener Diesel-Motorisierung und dem vergleichsweise niedrigen Kilometerstand laut Tacho. Die fehlende, belegbare Historie und der dokumentarische Zustand machen das Fahrzeug vor allem für Enthusiasten interessant, die eine solide Basis für eine individuelle Restauration oder den Erhalt eines authentischen Alltagsklassikers suchen. Für Sammler mit Blick auf Originalität, belegte Historie oder Matching Numbers ist dieses Fahrzeug aufgrund der bestehenden Unsicherheiten eher weniger geeignet.
Wer die seltenen Diesel-Volvos der frühen 80er-Jahre sucht, findet hier einen durchaus charmanten Vertreter mit Patina, Unbekannten und einer eigenen Geschichte. Mir persönlich fällt immer wieder auf, wie selten diese Modelle noch im unrestaurierten Originalzustand auftauchen – und wie viel Potenzial gerade in den unscheinbaren, aber ehrlichen Limousinen steckt.
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