2007 | Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Turbo Cabriolet der Baureihe 997.1 — und zwar in der heute begehrtesten Konfiguration: als Sechsgang-Schalter und Markteinführungsfahrzeug. Das Handschaltgetriebe in Verbindung mit dem 3,6-Liter-Biturbo-Boxer macht diesen 997 zur ehrlichsten und zunehmend selten anzutreffenden Variante des modernen Elfer Turbo.
PCCB-Keramikbremse, Sport-Chrono-Paket Plus, Schaltwegverkürzung — ein Fahrzeug, das ab Werk ohne Kompromisse konfiguriert wurde. Das Fahrzeug wurde im September 2007 als offizielles Porsche-Markteinführungsfahrzeug (M 762) ausgeliefert — dokumentiert durch das originale Porsche Fahrzeug-Informationsblatt aus dem PPN-Archiv. Mit 148.900 km in der dritten Hand befindet sich der Turbo Cabriolet in einem scheckheftgepflegten Top-Zustand ohne Mängel; die Historie ist lückenlos nachvollziehbar. Das Fahrzeug ist unfallfrei, jedoch nicht nachlackierungsfrei, im Übrigen zeigt sich der Wagen in einem makellosen, sehr gepflegten Erscheinungsbild. Die Werks-Rückrufaktion „Turbolader VTG“ (W602) wurde durchgeführt und ist hinterlegt.
Technische Daten:
Motor: 6-Zylinder-Boxer Biturbo, 3.600 cm³, 353 kW / 480 PS (Motortyp M9770)
Getriebe: G9750 6-Gang-Schaltgetriebe (SCHALTER) inkl. Schaltwegverkürzung
Antrieb: Allrad
Fahrleistungen: 0–100 km/h in 3,9 s · Vmax 310 km/h
Bremsanlage: PCCB Keramik-Bremse (M 450)
Außenfarbe: GT-Silbermetallic (LM7Z)
Verdeck: Schwarz (LA10)
Innenausstattung: Vollleder Schwarz, inkl. Sitze (Kombination FLC)
Sitze: Adaptive Sportsitze (M P01)
Sonderausstattung (ab Werk, gemäß Porsche-M-Nummernliste):
M 762 — Markteinführungsfahrzeug
M 450 — Keramik-Bremse (PCCB)
M 640 — Sport-Chrono-Paket Plus
M 220 — Sperrdifferential
M XCZ — Schaltwegverkürzung
M P01 — Adaptive Sportsitze
M 608 — Garagentoröffner (HomeLink 433 MHz)
M 635 — Parkassistent (Einparkhilfe)
M EAE — Interieur-Paket Schalttafel Alu-Optik
M ECA — Schalt-/Handbremshebel Aluminium
M X70 — Einstiegsblenden Edelstahl mit Schriftzug
M XAJ — Schwellerblenden lackiert
M XCK — Mittelkonsole hinten Alu-Optik
M XPV — Multifunktionslenkrad Alu-Optik
M XSC — Porsche Wappen geprägt in Kopfstütze
M XSH — Sicherheitsgurte in Silber
M XTW — Türtafelteile Alu-Optik
M XXZ — Fußstütze
Zustand & Historie:
nachvollziehbare Historie
Scheckheftgepflegt — Top-Zustand
Unfallfrei (nicht nachlackierungsfrei)
Werks-Rückrufaktion „Turbolader VTG“ (W602) durchgeführt
Dokumentation:
Originales Porsche Fahrzeug-Informationsblatt (PPN-Auszug) mit kompletter M-Nummernliste
Scheckheft / Servicehistorie vollständig
Sämtliche Fahrzeugdokumente vorhanden
Für Fragen und Besichtigungstermine stehe ich Ihnen gerne persönlich zur Verfügung.

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