Modified - built up to 2.8 RSR
Modified - built up to 2.8 RSR
Autoquadrat, su especialista en intermediación de ventas, importación, homologación y gestión del NOVA.
Por encargo del cliente, presentamos nuestra nueva incorporación:
Porsche 911 2.7 Carrera RS Modified
Primera matriculación: 12/1972
Kilometraje: 5.862 km
Cilindrada: 2.806 ccm
Potencia: 300 CV / 292 Nm
Peso en vacío: 1.075 kg
0-100 km/h: 4,5 seg
Velocidad máxima: 245 km/h
La base de este extraordinario Porsche es especialmente destacable: el VIN corresponde a un número de chasis de un 2,7 Carrera RS. Ya cuando nuestro cliente adquirió el vehículo en 1987, este contaba con la característica carrocería ancha RSR. Durante los años siguientes, el Porsche fue desarrollado técnicamente de forma exhaustiva y construido consecuentemente según las especificaciones de un 2,8 RSR. En Austria, el vehículo fue homologado correspondientemente como réplica RSR.
Fabricado en noviembre de 1972 con el código 116 para la República Federal de Alemania y matriculado por primera vez en diciembre de 1972, el Porsche fue entregado originalmente con el siguiente equipamiento:
El 10/10/1987, nuestro cliente adquirió el Porsche en Alta Austria con documentación inglesa. La carrocería ancha RSR ya existente marcó el carácter del vehículo desde el principio. En 1992 se llevó a cabo la primera homologación en Austria.
Como no es raro que ocurra con automóviles especiales, con el paso de los años se desarrolló un estrecho vínculo con el vehículo. Finalmente, en 1999 comenzó la adquisición de los componentes para una reconstrucción integral. El objetivo era crear, a partir de la base RS y la carrocería RSR ya existentes, un 2,8 RSR técnicamente lo más auténtico posible.
Los trabajos fueron realizados por Leo Schleidt, uno de los talleres especializados en Porsche más prestigiosos de Viena y persona de confianza de nuestro cliente desde hace muchos años.
La preparación técnica incluye, entre otros elementos:
Se prestó especial atención a la construcción del motor. El motor, concebido con una cilindrada de 2,8 litros y alrededor de 300 CV, fue construido consecuentemente siguiendo el modelo del RSR. Cuenta, entre otros elementos, con un encendido electrónico de doble chispa con dos nuevas unidades de encendido HKZ, un limitador de revoluciones, una gran bomba de émbolos revisada según las especificaciones RSR, así como un sistema de correderas en lugar de una mariposa convencional. La caja de cambios de competición RS también fue revisada exhaustivamente y equipada con rodamientos nuevos.
Desde la finalización de la restauración y la reconstrucción técnica, el Porsche solo ha recorrido alrededor de 5.800 kilómetros.
En 2016, este 911 fue autorizado como vehículo histórico por la MA 46, en el marco de una nueva inspección y homologación. De este modo, la configuración actual no solo está ampliamente documentada desde el punto de vista técnico e histórico, sino que también cuenta con el correspondiente reconocimiento oficial. La homologación austriaca como réplica 2,8 RSR, así como la autorización como vehículo histórico, completan la extraordinaria historia de este Porsche tan especial.
¡Esperamos su visita!
A pesar de una cuidadosa revisión, no se pueden descartar errores, erratas ni errores de impresión. Toda la información se proporciona sin garantía. Reservado el derecho a modificaciones,
errores de introducción y venta previa.
¡Inspección del vehículo mediante videollamada, financiación, garantía y entrega posibles previa consulta!
La visita de los vehículos solo es posible previa cita en 2514 Traiskirchen; no hay una sala de exposición de acceso libre.
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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.
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