Roadster para disfrutar a precio de ganga
Roadster para disfrutar a precio de ganga
Mercedes Benz SL500 R129, año 1993, 4973cm3, 225kW / 320PS
Cuando Mercedes Benz lo presentó en 1989, el nuevo roadster R129 asumió una difícil herencia, ya que debía continuar la historia de éxito del R107, fabricado durante 18 años. Hoy sabemos que lo consiguió plenamente.
Con un habitáculo más espacioso, mayor seguridad activa y pasiva (entre otras cosas, barras antivuelco que se despliegan automáticamente en caso de vuelco) y un confort similar al de la Clase S, el R129 impresionó desde el primer momento y se mantuvo a la altura de los tiempos hasta el cambio de modelo en 2001.
Nuestro SL500 fue entregado originalmente en EE. UU. el 29/07/1993. Pudimos adquirir el vehículo en EE. UU. en 2024, por lo que finalmente regresó a Alemania en marzo de 2024.
El motivo de nuestra decisión de compra en aquel momento: la carrocería y la pintura se encuentran prácticamente en un estado original perfecto, y, según la información disponible, es creíble que el kilometraje se sitúe ligeramente por encima de las 60.000 millas.
La pintura en "Blanco Polar" (149U) sigue siendo la original, aplicada en fábrica -- y se encuentra en un estado increíblemente bueno, sin signos apreciables de uso. De hecho, todas las piezas de la carrocería -- capós, puertas, aletas y paneles laterales -- conservan la pintura original (aprox. 120 a 140um), y no se encuentran abolladuras, arañazos ni ningún otro daño.
La carrocería y los bajos están completamente libres de óxido, e incluso los pasos de rueda traseros son originales y no presentan daños.
Únicamente los paragolpes muestran ligeras rozaduras en algún punto, aunque en conjunto también se encuentran en excelente estado.
El motor V8 de 5 litros arranca espontáneamente incluso después de largos periodos de inactividad y funciona de maravilla -- sin ruidos extraños no deseados y sin humos ni humo. Se muestra extraordinariamente potente y acelera el SL con gran contundencia. El cambio, la dirección y los frenos también funcionan perfectamente; el SL está listo para circular.
El cierre centralizado funciona, al igual que el sistema hidráulico de la capota. Sin embargo, en este caso los cilindros hidráulicos deberían equiparse con juntas nuevas debido a su antigüedad. Los dos cilindros situados en la parte superior del marco del parabrisas ya han sido revisados.
La propia capota debe sustituirse.
El interior presenta en conjunto signos de uso, pero está razonablemente limpio y bien conservado. El salpicadero no tiene grietas y los asientos de cuero se pueden utilizar bien y no presentan daños importantes. No obstante, una renovación y un cuidado profesionales le sentarían definitivamente bien al interior.
Este SL500 tiene todo lo necesario para convertirse en una "joya", especialmente gracias a su carrocería casi impecable combinada con una mecánica que funciona correctamente. Ofrece a los aficionados al bricolaje la oportunidad de iniciarse en la clase premium del SL con un vehículo extraordinario -- y a un precio sumamente atractivo.
Entregamos el SL500 en su estado actual -- listo para circular, pero con defectos de detalle en la técnica, la capota y el interior. Aún debe realizarse la conversión del sistema de iluminación a las especificaciones europeas.
Estaremos encantados de ofrecerle un precio favorable para el transporte hasta su domicilio.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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