Mercedes-Benz 300 SL-24 V (R129)
Características destacadas
• 64 000 km
• Un solo propietario
• Historial de mantenimiento y revisiones completo y verificable
El vehículo
Este Mercedes-Benz 300 SL-24 V de la serie R129 es del año 1991 y luce su elegante color original, rojo almandino metalizado (512). El vehículo se vende con el techo rígido a juego.
Una pequeña particularidad sobre el historial de propietarios: en el permiso de circulación figuran formalmente dos entradas de propietarios. Sin embargo, la primera entrada correspondía a la empresa del segundo propietario registrado. Así pues, el vehículo permaneció de hecho en manos del mismo propietario en todo momento; simplemente, la titularidad se transfirió de la empresa al propietario particular. En otras palabras: dos entradas en la documentación, pero en realidad un solo propietario.
El SL se utilizaba exclusivamente durante los meses de verano, siempre se guardaba en el garaje y se sometía a un mantenimiento regular. La combinación de un bajo kilometraje, un primer propietario real y un mantenimiento documentado convierte a este vehículo en un ejemplar especialmente interesante de la primera serie R129.
La revisión en el elevador revela un estado muy satisfactorio: el motor y la caja de cambios funcionan a la perfección; la zona del motor y la caja de cambios está seca y sin sudoración notable. Los cojinetes del chasis y la cadena cinemática tampoco presentan un estado de porosidad notable, y el sistema de frenos también se encuentra en muy buen estado.
Como es de esperar en un vehículo de más de 30 años, presenta signos de desgaste debidos a la edad y al uso. Sin embargo, en general, el R129 da una impresión de estar muy bien cuidado y de ser auténtico.
Exterior e interior
El color original, rojo almandino metalizado (512), le sienta muy bien al R129 y resalta las líneas atemporales del diseño creado por Bruno Sacco. Los espesores de la pintura oscilan de media entre 250 y 380 µm y se deben principalmente a trabajos estéticos.
El techo rígido a juego forma parte del vehículo y amplía las posibilidades de uso, especialmente durante la temporada más fría.
El interior transmite la combinación típica de Mercedes-Benz de esta época: acabados de alta calidad, comodidad y solidez. El bajo kilometraje y el uso cuidadoso se reflejan en su aspecto general bien conservado.
Técnica y mantenimiento
El refinado motor M104 de seis cilindros en línea y 3,0 litros con 24 válvulas combina un desarrollo de potencia soberbio con un funcionamiento muy suave, lo que convierte al 300 SL-24 V en un coche de viaje sumamente agradable.
Un dato importante del historial del vehículo: debido a una ligera pérdida de líquido refrigerante, en agosto de 2023, con 63 500 km, se sustituyeron en la sucursal de Mercedes-Benz de Berlín la junta de culata, la bomba de agua, la cadena de distribución y los componentes correspondientes.
Otros trabajos documentados:
• 2020: mantenimiento del mecanismo de la capota en Mercedes-Benz y sustitución del forro interior de la capota de tela
• 2025: sustitución de la batería y del tapón del distribuidor
• revisiones periódicas según el libro de mantenimiento
Los neumáticos son de 2019 y tienen un dibujo de aprox. 7 mm en el eje delantero y de aprox. 6 mm en el eje trasero.
Historial
El historial es una parte esencial de esta oferta. 64 000 km, un único propietario, revisiones periódicas, uso predominantemente en verano y almacenamiento en garaje conforman una biografía del vehículo notablemente coherente.
El R129 de primera generación es uno de los modelos de Mercedes-Benz que ya marcaron un hito en el momento de su lanzamiento. El lenguaje de formas claro de Bruno Sacco, el refinado motor de seis cilindros en línea y características técnicas como el arco de seguridad de despliegue automático convirtieron al R129 en uno de los roadsters más avanzados de su época.
Hoy en día, este moderno roadster de antaño se ha convertido desde hace tiempo en un clásico muy codiciado.
Conclusión
64 000 kilómetros, un único propietario y un historial de mantenimiento documentado a lo largo de décadas: en realidad, un R129 de primera generación no necesita mucho más. Quien busque un 300 SL-24 V que sea auténtico, esté bien cuidado y presente unas prestaciones técnicas convincentes, debería echar un vistazo muy de cerca a este ejemplar en color rojo almandino.
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