1969 | Mercedes-Benz 280 SL
1969 MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODA”
84.000 €
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1969 | Mercedes-Benz 280 SL
1969 MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODA”
84.000 €
1969 | Mercedes-Benz 280 SL
1969 MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODA”
84.000 €
Vendedor
Descripción
Descripción
MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODA” — 1969
Un ejemplar de la versión más evolucionada de la legendaria serie W113, con especificaciones especialmente interesantes, una refinada combinación cromática y un equipamiento orientado al confort.
DATOS IDENTIFICATIVOS
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: 280 SL
- Serie: W113
- Año: 1969
- Chasis: W113.044-12-009209
- Motor: 130-983-12-005833
- Tipo de motor: M130.983
- Cilindrada: 2.778 cc
- Odómetro: 3.042
- Color exterior: Marfil
- Interior: Piel color tabaco
- Capota: Marrón, de Sonnenland
- Transmisión: Cambio automático
- Dirección: Dirección asistida
- Parabrisas: Tintado en azul
- Ruedas: Neumáticos con banda blanca
- Espejos: Dos espejos retrovisores exteriores
- Radio: Blaupunkt de época
- Matriculación: Matriculada regularmente en Italia
- Inspección: válida hasta enero de 2028
UNO DE LOS MERCEDES-BENZ MÁS ICÓNICOS DE TODOS LOS TIEMPOS
El Mercedes-Benz W113 representa uno de los capítulos más importantes de la historia de los automóviles deportivos y gran turismo de la Casa de Stuttgart. Presentado en 1963 en el Salón de Ginebra, el W113 sustituyó simultáneamente a dos modelos de gran prestigio, el 190 SL y el 300 SL, proponiendo una síntesis inédita entre deportividad, elegancia, seguridad y confort.
La característica más reconocible es, naturalmente, el techo rígido desmontable de línea cóncava, un elemento estilístico y técnico que dio origen al icónico apodo “Pagoda”. El vehículo también fue desarrollado prestando especial atención a la seguridad, adoptando la filosofía de Mercedes-Benz de una célula de pasajeros rígida combinada con zonas de la carrocería diseñadas para absorber progresivamente la energía del impacto.
La producción de la familia W113 se articuló en tres versiones, 230 SL, 250 SL y 280 SL, con un total de 48.912 ejemplares construidos entre 1963 y 1971. El 280 SL fue la última y más evolucionada interpretación de la serie, producido en un total de 23.885 unidades entre 1967/68 y marzo de 1971.
EL 280 SL: LA ÚLTIMA EVOLUCIÓN DEL PAGODA
El 280 SL constituye la culminación evolutiva de la familia W113. En comparación con el anterior 250 SL, Mercedes-Benz introdujo el propulsor M130 de 2,8 litros, más potente, con una distribución diferente del árbol de levas que permitió obtener 170 CV, 20 CV más que el 250 SL, acompañados de un aumento del par motor. Mercedes-Benz Classic destaca precisamente la mejora de potencia y par obtenida en el 280 SL con respecto a la versión anterior.
El seis cilindros en línea M130.983, con una cilindrada de 2.778 cc y alimentación mediante inyección mecánica, desarrolla aproximadamente 170 CV a 5.750 rpm y 240 Nm a 4.500 rpm. La velocidad máxima se sitúa en torno a los 200 km/h, mientras que la aceleración de 0-100 km/h es de aproximadamente 9 segundos, valores especialmente significativos para un gran turismo de los años sesenta.
El 280 SL conservaba además la configuración técnica que había hecho célebre al W113: motor delantero longitudinal de seis cilindros, tracción trasera, chasis diseñado para ofrecer un equilibrio entre comportamiento en carretera y confort, frenos de disco y una sofisticada configuración propia de un verdadero gran turismo.
UN EJEMPLAR DE 1969
El año 1969 sitúa este vehículo en pleno periodo de producción del 280 SL. Según los datos de producción disponibles, solo en 1969 se construyeron 8.047 unidades del 280 SL, dentro de una producción total del modelo de 23.885 ejemplares.
Aunque el 280 SL no sea numéricamente el W113 más raro —ese título corresponde al 250 SL, construido en solo 5.196 ejemplares—, el 280 SL representa la versión final, más potente y evolucionada del Pagoda y hoy es especialmente apreciado por la combinación de diseño clásico, prestaciones, fiabilidad mecánica y mayor facilidad de uso frente a las versiones anteriores.
PROCEDENCIA Y ESPECIFICACIONES
El vehículo fue importado de Alemania con instrumentación en kilómetros, pero es presumiblemente de procedencia estadounidense, teniendo en cuenta las especificaciones presentes en el vehículo.
Esta indicación se mantiene deliberadamente como presunción de procedencia y no como un dato documental cierto, un elemento especialmente importante para una correcta descripción histórico-colectiva.
El vehículo ha sido parcialmente restaurado y se presenta en excelentes condiciones en lo que respecta a la mecánica, la carrocería y la tapicería, con una combinación cromática especialmente elegante y buscada: carrocería marfil, interior original de piel color tabaco y capota marrón de Sonnenland del mismo tono.
La combinación entre el marfil de la carrocería y el tabaco del interior confiere al vehículo un carácter sumamente elegante, típico de los grandes Mercedes-Benz de la época, sin renunciar a la personalidad del Pagoda.
EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS
El vehículo dispone de un equipamiento especialmente interesante:
- Cambio automático, una solución que prioriza el confort y la facilidad de uso, especialmente apreciable también en el tráfico actual;
- Dirección asistida, que facilita la conducción durante las maniobras y el uso urbano;
- Parabrisas tintado en azul, un elemento de confort y de caracterización de las especificaciones del vehículo;
- Interior original de piel color tabaco;
- Neumáticos con banda blanca, que subrayan la elegante configuración de época;
- Dos espejos retrovisores exteriores, un detalle de especial interés también en relación con las especificaciones presentes en el vehículo;
- Radio Blaupunkt de época, que completa coherentemente el equipamiento y contribuye a la autenticidad de la experiencia a bordo.
El conjunto formado por el cambio automático, la dirección asistida, el parabrisas tintado en azul y los dos espejos exteriores hace que este Pagoda sea especialmente confortable y utilizable, sin comprometer el encanto y la personalidad de un verdadero automóvil histórico.
DOCUMENTACIÓN Y SITUACIÓN ADMINISTRATIVA
El vehículo está matriculado regularmente en Italia y consta como inspeccionado hasta enero de 2028.
La información disponible acredita, por tanto, la situación regular de matriculación italiana y la validez de la inspección indicada. En el material proporcionado no se especifican, sin embargo, posibles certificaciones históricas ASI, FIVA, Mercedes-Benz Classic u otras certificaciones de autenticidad; dichas certificaciones podrán valorarse por separado si constan en la documentación del vehículo.
CONSIDERACIÓN FINAL
Este Mercedes-Benz 280 SL W113 de 1969 representa una propuesta especialmente interesante para el aficionado a la estrella de tres puntas y para el coleccionista que busca un Pagoda de la serie 280, es decir, la última y más evolucionada generación del W113.
El chasis W113.044-12-009209, el motor 130-983-12-005833, la refinada combinación marfil/tabaco/marrón, el interior original de piel, la capota de Sonnenland, el cambio automático, la dirección asistida, el parabrisas tintado en azul, los dos espejos exteriores, las ruedas con banda blanca y la radio Blaupunkt de época componen un conjunto de gran atractivo.
Un vehículo histórico que combina el valor icónico del Pagoda, la evolución técnica del 280 SL y una configuración especialmente adecuada para seguir disfrutándolo hoy.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: italiano.
Condición y Registro
Condición y Registro
- ITV
- Matriculado
- Listo para conducir
- Sin accidentes
Autoevaluación
Motor (evaluación del vendedor)
★★★★☆
Color
★★★★★
Interior
★★★★★
Técnica (evaluación del vendedor)
★★★★☆
Informe de Inspección
No disponible
Informe de Inspección
No disponible
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- Transparencia en 128 puntos de inspección
- Calificación de estado para cada componente
- Medición del grosor de la pintura
Detalles Técnicos
Detalles Técnicos
Datos del vehículo
- Marca
- Mercedes-Benz
- Serie del modelo
- SL-Class
- Modelo
- 280 SL
- Código fabricante
- W 113
- Primera fecha de registro
- No provisto
- Año de construcción
- 1969
- Kilometraje (leer)
- 3000 km
- Número de chasis
- No provisto
- Número de motor
- No provisto
- Número de la caja de cambios
- No provisto
- Número de propietarios
- No provisto
Detalles técnicos
- Carrocería
- Convertible (Roadster)
- Potencia (kW/CV)
- 125/170
- Capacidad cúbica (cm³)
- 2778
- Cilindro
- 6
- Puertas
- 2
- Manejo
- Izquierda
- Caja de cambios
- Automático
- Marchas
- No provisto
- Engranaje
- Trasero
- Freno delantero
- Disco
- Freno trasero
- Disco
- Combustible
- Gasolina
Configuración Individual
Configuración Individual
- Color exterior
- Beige
- Color interior
- Marrón
- Material interior
- Cuero
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