Rara Pagoda restaurada en Gris Plata con hardtop, Matching Numbers y una restauración integral.
El Mercedes-Benz 280 SL de la serie W113 está considerado uno de los roadsters más emblemáticos de la posguerra. La unidad aquí ofrecida, fabricada en 1969, ha sido restaurada de forma exhaustiva y, según el informe de valoración disponible, se presenta en un estado general excepcionalmente cuidado. Destacan especialmente sus Matching Numbers documentados, el hardtop original y las llantas originales Mercedes-Benz/Fuchs de aleación ligera. Aunque el actual color Gris Plata no corresponde al color de entrega original, reproduce el tono original del hardtop de fábrica y realza el elegante carácter del vehículo.
Cuando Mercedes-Benz presentó el W113 en la primavera de 1963, tomó el relevo de los legendarios 190 SL y 300 SL Roadster. Diseñado bajo la dirección de Paul Bracq y Béla Barényi, fue la primera serie que combinó una elegante línea de diseño con un nivel de seguridad excepcionalmente elevado para su época. Su apodo, "Pagoda", utilizado hasta hoy, se debe al hardtop ligeramente curvado hacia el interior, cuya forma recuerda a los templos asiáticos.
Con la introducción del 280 SL en diciembre de 1967, la serie alcanzó su máximo desarrollo técnico. El motor M130 de seis cilindros en línea y 2,8 litros, equipado con inyección mecánica Bosch de seis émbolos, desarrollaba 170 hp SAE, equivalentes a unos 180 CV DIN según publicaciones de la época. Destacaba por su generoso par motor y una suavidad de funcionamiento extraordinaria para aquellos años. La combinación de prestaciones deportivas, confort para largos viajes y la elevada calidad de fabricación convirtió rápidamente al 280 SL en la versión más exitosa de la serie W113.
Hoy en día, el 280 SL figura entre los clásicos más codiciados de Stuttgart a nivel internacional. Las restauraciones de alta calidad, con historial documentado y mecánica original, gozan de un gran prestigio entre los coleccionistas.
Durante su restauración integral, este vehículo fue desmontado hasta dejar únicamente la carrocería desnuda y posteriormente repintado en Gris Plata Mercedes-Benz. Originalmente, la carrocería se entregó en el color 904 Azul Oscuro, mientras que el hardtop ya salía de fábrica pintado en DB 180 Gris Plata. Aunque por ello ya no conserva sus Matching Colors, la combinación elegida mantiene una coherencia histórica al utilizar un color original de Mercedes-Benz correspondiente a este vehículo. Según el informe, la pintura presenta un acabado uniforme y sin defectos apreciables. Los cromados, las juntas y la capota también se encuentran en excelente estado. Únicamente el ajuste del capó podría optimizarse ligeramente mediante una pequeña regulación.
El habitáculo presenta el mismo alto nivel de calidad que el exterior. Los asientos están tapizados en cuero rojo y armonizan perfectamente con la pintura plateada de la carrocería. Las nuevas alfombras grises y el perfecto funcionamiento de todos los instrumentos transmiten la impresión de un vehículo restaurado con gran esmero. El maletero también destaca por su impecable acabado y está completamente equipado, incluyendo la rueda de repuesto y el juego original de herramientas. Según el informe, no se detectaron signos de corrosión.
La Pagoda está equipada con el motor original M130 de seis cilindros en línea, con 2.778 cm³ e inyección mecánica Bosch. Según el informe, los números del motor y del chasis coinciden, por lo que el vehículo conserva sus Matching Numbers. Durante la restauración se revisaron o sustituyeron todos los componentes de la suspensión, cojinetes, conductos y elementos de desgaste. El motor arranca sin dificultad, funciona con suavidad y no presenta humo ni fugas. Asimismo, el sistema de frenos y el comportamiento dinámico se describen como impecables. Los bajos del vehículo se presentan libres de óxido y restaurados con gran calidad.
El vehículo está matriculado y superó satisfactoriamente la inspección técnica el 21 de junio de 2024. Desde la finalización de la restauración ha recorrido únicamente unos 2.600 kilómetros, por lo que ya ha completado el rodaje, aunque siempre ha sido utilizado con sumo cuidado. No se dispone de un historial detallado de propietarios; la descripción se basa en la documentación del informe de valoración.
El vehículo se entrega con un completo informe de estado y valoración. Este documento detalla el alcance de la restauración, confirma los Matching Numbers y califica el estado general con una nota de 1-. Además, el hardtop y las llantas originales Mercedes-Benz/Fuchs de aleación ligera forman parte de la oferta.
Este Mercedes-Benz 280 SL combina la elegancia clásica de las últimas unidades de la serie W113 con una restauración de alta calidad y una ejecución técnica impecable. Los Matching Numbers documentados, su excelente estado de conservación y la elegante combinación cromática lo convierten en un ejemplar especialmente atractivo. Aunque el color original de la carrocería fue modificado durante la restauración, la elección del Gris Plata original de Mercedes-Benz preserva el carácter auténtico del vehículo. Para coleccionistas y conductores exigentes, esta Pagoda representa una magnífica combinación de placer de conducción, calidad y atractivo a largo plazo.
Hay automóviles que no envejecen; simplemente ganan personalidad con cada generación. La Pagoda pertenece, sin duda, a esa categoría. Especialmente las últimas versiones del 280 SL combinan la ligereza clásica de los años sesenta con la tecnología más evolucionada de la serie. En esta combinación de colores transmite una elegancia atemporal, exactamente como debe sentirse una auténtica leyenda de los roadsters de Mercedes-Benz: refinada, de gran calidad y preparada para seguir disfrutándose durante muchos kilómetros más.
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