Este Mercedes-Benz 280 SL posee una procedencia que va mucho más allá de la mera historia del automóvil. Su propietario original fue el compositor y autor de canciones Georges Garvarentz, cuñado de Charles Aznavour; la documentación verificada relaciona además el descapotable con personalidades como Gina Lollobrigida, Louis de Funès, Johnny Hallyday, Sylvie Vartan y Brigitte Bardot. El vehículo fue encargado en una inusual configuración de tres plazas y dispone del correspondiente hardtop. Desde 2011 se conserva prácticamente de forma ininterrumpida en la colección del actual propietario; Matching Numbers y Matching Colors están verificados.
El 280 SL representa una tradición de Mercedes-Benz en la que un biplaza abierto no debía ser únicamente un deportivo, sino también un automóvil de viaje refinado. Según la documentación verificada, el vehículo ofrecido es un Mercedes-Benz 280 SL, año 1974, con volante a la izquierda y cambio manual. Los datos disponibles del vehículo indican una cilindrada de 2.746 cm³, seis cilindros y una potencia de 185 CV, equivalentes a 136 kW.
El vehículo incluye un hardtop. Precisamente la combinación de descapotable abierto y techo rígido convirtió al SL en un acompañante versátil; en este ejemplar, además, constituye el marco de una historia extraordinaria vinculada a la cultura musical, cinematográfica y social europea.
El número de bastidor es 11304410005845. Dado que la clasificación de la base de datos estructurada y el número de bastidor no parecen ser completamente coherentes dentro de los datos proporcionados, se evita deliberadamente realizar una clasificación adicional de la serie. Para esta descripción son determinantes los documentos del vehículo verificados, que confirman el año de fabricación, la denominación del modelo y la identidad.
El descapotable se presenta en marrón dorado metalizado. Las fotografías muestran un Mercedes descapotable de proporciones clásicas, con abundantes detalles cromados y el hardtop correspondiente al vehículo. La cálida pintura metalizada crea un elegante contraste con el interior negro y encaja especialmente bien con el carácter sofisticado de su historia documentada.
Los Matching Colors están confirmados mediante la documentación verificada. Según la información disponible, el vehículo llegó prácticamente intacto a la colección actual en 2011. Sin un informe independiente no se asigna una calificación concreta de estado; tampoco se realizan afirmaciones no documentadas sobre espesores de pintura, trabajos anteriores de carrocería o ausencia de accidentes.
El habitáculo está equipado con cuero negro. Una particularidad es la configuración confirmada de tres plazas. Según la documentación conservada, esta plaza adicional permitía a los pasajeros acomodarse de una manera especialmente desenfadada en el vehículo abierto, un detalle que adquiere una especial relevancia histórica teniendo en cuenta los ilustres usuarios de este Mercedes.
Antes de pasar a manos del actual coleccionista, únicamente se renovaron los laterales de los asientos delanteros. Según la información disponible, se conservaron importantes zonas del cuero original. Posteriormente también se instaló una radio Pioneer que, según el propietario actual, procede de la época en la que el vehículo estuvo en manos del sobrino homónimo de Georges Garvarentz.
Los datos disponibles del vehículo indican un motor de seis cilindros en línea de 2.746 cm³ y 185 CV, combinado con un cambio manual y dirección asistida. Los Matching Numbers están confirmados mediante la documentación verificada. La identificación divergente de la base de datos estructurada no se toma como referencia debido a esta comprobación documental.
La última vez que el Mercedes fue puesto en marcha y conducido sin problemas fue hace aproximadamente tres años. Según el propietario actual, en julio de 2026 volvió a arrancar inmediatamente. No obstante, debido al largo periodo de uso reducido, se recomienda realizar una revisión técnica completa antes de volver a utilizarlo con regularidad.
Actualmente el vehículo no está matriculado y figura en la base de datos como no apto para circular. No existe un informe independiente de estado o valoración. En los datos disponibles del vehículo no consta un kilometraje fiable, por lo que deliberadamente no se añade ni se estima ninguna cifra.
Aquí reside la verdadera particularidad de este Mercedes. Su propietario original fue Georges Garvarentz (1932–1993), compositor y autor de canciones, además de cuñado de Charles Aznavour. Garvarentz trabajó tanto en canciones como en bandas sonoras cinematográficas, y su Mercedes pasó a formar parte de este entorno cultural.
La documentación verificada acredita la relación del vehículo con una notable serie de personalidades famosas. Según ella, entre los invitados transportados en el automóvil se encontraban Gina Lollobrigida, Louis de Funès, Johnny Hallyday, Sylvie Vartan y Brigitte Bardot. De este modo, este descapotable posee una procedencia que reúne de manera extraordinaria la historia de la música, el cine y el automóvil.
Tras el fallecimiento de Georges Garvarentz, el Mercedes pasó a manos de su sobrino, también llamado Georges Garvarentz. Desde allí, en 2011, pasó sin una larga etapa intermedia a la colección del actual propietario. Allí permanece desde hace aproximadamente 15 años.
Lo destacable no es tanto la mera cantidad de nombres famosos como la coherencia de esta historia: según la documentación verificada, el automóvil no es una pieza a la que se haya atribuido posteriormente un propietario célebre, sino que realmente formó parte del entorno privado y social de Garvarentz.
Los documentos del vehículo disponibles y verificados confirman la identidad del Mercedes, así como su procedencia documentada. También están verificadas la configuración de tres plazas, el hardtop correspondiente, la combinación de colores marrón dorado metalizado con cuero negro, así como los Matching Numbers y Matching Colors.
Después de su prolongado periodo en colección, se recomienda realizar una revisión técnica antes de volver a utilizarlo con regularidad. El arranque satisfactorio de julio de 2026 está documentado, pero no sustituye a una inspección actual del estado. No existe un informe independiente.
En los automóviles históricos, la procedencia puede aportar algo que ni siquiera una restauración puede recuperar ni puede generarse posteriormente. Este 280 SL combina una elegante configuración Mercedes descapotable con la historia documentada de Georges Garvarentz y su entorno de la música y el cine europeos. Las relaciones documentadas con Gina Lollobrigida, Louis de Funès, Johnny Hallyday, Sylvie Vartan y Brigitte Bardot confieren al vehículo un contexto cultural que va mucho más allá de la historia del propio modelo.
A ello se suman los Matching Numbers/Colors, la inusual configuración de tres plazas, el hardtop y aproximadamente 15 años en manos del actual coleccionista. Tras un largo periodo de uso reducido, el Mercedes requiere ahora una revisión técnica. Desde el punto de vista del coleccionismo, lo que permanece sobre todo es esto: aquí no se ofrece simplemente un SL clásico, sino un automóvil con una historia europea extraordinariamente personal y documentada.
Los nombres famosos no convierten automáticamente a un automóvil en interesante. Lo interesante es cuando el automóvil realmente formó parte de su historia. Eso es precisamente lo que me gusta de este ejemplar: este Mercedes aparentemente no fue una pieza de exposición, sino un acompañante en el mundo de Garvarentz, entre música, cine y amigos. Que Lollobrigida, de Funès o Bardot viajaran en él resulta fascinante; pero aún más importante es la procedencia coherente que hay detrás. A ello se suman el marrón dorado metalizado, el cuero negro, el cambio manual y esa peculiar tercera plaza. Un SL en el que las historias de los asientos son casi tan importantes como la mecánica que hay debajo.
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DE: Dieser Mercedes gehörte laut Vorbesitzer von 1974 bis 1993 dem Komponisten armenischer Abstammung, Georges Garvarentz (Athen 1932 - Aubagne 1993), Schwager von Charles Aznavour und Autor von zahlreichen Liedern (wie Retiens la nuit, Daniela, la plus belle pour aller danser) und Filmmusik (wie Un taxi pour Tobrouk, Paris au mois d'août, Soleil noir, Le tatoué, Les hommes de Las Vegas, etc). Dieser Wagen hat laut Angaben des Vorbesitzers regelmässig Kino- und Musikberühmtheiten wie Sylvie Vartan, Johnny Hallyday, Gina Lollobrigida, Louis de Funès, etc befördert. EN: According to the previous owner, this Mercedes-Benz 280 SL belonged from 1974 to 1993 to the Armenian-born composer Georges Garvarentz (Athens, 1932 – Aubagne, 1993), brother-in-law of Charles Aznavour and the composer of numerous songs, including Retiens la nuit, Daniela and La plus belle pour aller danser, as well as film scores such as Un taxi pour Tobrouk, Paris au mois d’août, Soleil noir, Le Tatoué and Les Hommes de Las Vegas. According to information provided by the previous owner, the car regularly transported well-known figures from the worlds of film and music, including Sylvie Vartan, Johnny Hallyday, Gina Lollobrigida and Louis de Funès. FR: Selon son ancien propriétaire, cette Mercedes-Benz 280 SL a appartenu de 1974 à 1993 au compositeur d’origine arménienne Georges Garvarentz (Athènes, 1932 – Aubagne, 1993), beau-frère de Charles Aznavour et auteur de nombreuses chansons, parmi lesquelles Retiens la nuit, Daniela et La plus belle pour aller danser, ainsi que de musiques de films telles que Un taxi pour Tobrouk, Paris au mois d’août, Soleil noir, Le Tatoué et Les Hommes de Las Vegas. Selon les indications de l’ancien propriétaire, cette voiture aurait régulièrement transporté des célébrités du cinéma et de la musique telles que Sylvie Vartan, Johnny Hallyday, Gina Lollobrigida ou encore Louis de Funès.
Guten Tag User 151859, da haben Sie komplett recht - der Wagen ist tatsächlich ein Baujahr 1968. Wir haben den Eintrag entsprechend angepasst.
Usuario 151859Danke für die Klarstellung. Aber das Baujahr ist dann auf jeden Fall falsch, da Pagoden nur bis 1971 gebaut wurden
Sehr geehrter User 151859, vielen Dank für den Hinweis. Es handelt sich selbstverständlich um eine Pagode, Baureihe W 113. Die Beschreibung ist vollkommen richtig, allerdings hat sich bei den technischen Daten ein Fehler eingeschlichen. Vielen Dank für den Hinweis.
Usuario 151312Usuario 151817Usuario 151312Usuario 151312Usuario 151859Das Foto ist von einem W113, nicht R107 wie beschrieben, was ist nun richtig?
Usuario 151312Usuario 150972Usuario 151312Usuario 142977
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