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Mercedes-Benz 250 SE (1966)

111er Coupe

39.900 EUR4.722.963 JPY78.036 BGN1.032.452 CZK297.614 DKK36.653 GBP13.015.380 HUF175.073 PLN188.452 RON428.147 SEK43.343 CHF5.502.210 ISK399.579 NOK294.693 HRK2.943.706 RUB248.641 TRY65.604 AUD179.023 BRL59.216 CAD313.067 CNY348.886 HKD634.850.895 IDR156.556 ILS3.172.868 INR53.989.089 KRW872.194 MXN186.564 MYR69.071 NZD2.344.484 PHP61.777 SGD1.372.680 THB680.056 ZAR

Ofrecido por: 39.900 EUR

  • Mercedes-Benz 250 SE
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  • 84137 Vilsbiburg
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Solicitud de información Mercedes-Benz 250 SE (1966) | Identificación del vehículo: 172734

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  • Descripción
  • Condición
  • Marca Mercedes-Benz
  • Modelo 250
  • Nombre del modelo 250 SE
  • Serie W 111
  • Año de construcción 1966
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Dictamen n.a.
  • Condición Restaurado
  • Kilometraje 184.000 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 04/1966
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Coupe
  • Potencia (kW/CV) 110/150
  • Cubic capacity (ccm) 2.496
  • Cilindro 6
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Automático
  • Marchas 4
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Disco
  • Freno trasero Disco
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Beige
  • Color según fabricante Mittelgrau-metallic
  • Techo corredizo Si
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida Si
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Marrón
  • Material interior Cuero
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Das Coupé wurde am 1966 zugelassen. Der Erstbesitzer hatte es bis 2003 und Anfang der 90er Jahre in Originalfarbe neu lackieren und die Lederausstattung neu beziehen lassen und vieles erneuert, u. a. das Getriebe. Er hat das Auto ständig auf optimalem Stand gehalten, das zeigen einige Rechnungen und das Checkheft. Die km-Angabe mit einer 1(hunterttausend) als erste Ziffer stimmt, das bezeugen die Rechnungen.

Die Schwachpunkte der Modellreihe W111 wie z. B. die Wagenheberaufnahmen, die Schweller, die hinteren Längsträger, die Kofferraummulde, die Radläufe, die hinteren Radhäuser, etc., sind bei diesem Fahrzeug in echt gutem Zustand.  Karosserie und Unterboden sind einwandfrei, ebenso der Unterbodenschutz. Es ist außen und auch unten absolut kein Rost erkennbar, zudem wurden zur langfristigen Vorsorge alle Hohlräume im Winter neu mit Flüssigwachs ausgesprüht, früher auch schon (Rechnungen). Das Chrom ist rundherum in erstklassigem Zustand, wie der ganze Wagen an sich, auch in den Details.

Der Motor springt gut an, läuft ruhig, sägt nicht und nimmt spontan Gas an. Eine Kompressionsprüfung im Frühjahr ergab, dass er störungsfrei und kraftvoll läuft. Das Automatikgetriebe schaltet gut und die Bremsanlage funktioniert einwandfrei. Die Ausgleichsfeder der Hinterachse wurde kürzlich erneuert gegen eine hydrostatische, was den Fahrkomfort hebt.

Die komplette Lederausstattung samt Seitenverkleidung und Armaturen ist in sehr gutem Zustand, auch alles Wurzelholz und das Lenkrad. Der Teppichboden – auch im Kofferraum verbaut - ist sehr gut (Schonmatten im Fußbereich), besonders auch der Himmel. Der Himmel ist wie neu, nur leicht patiniert und ohne Flecken. Das elektrische Schiebedach lässt sich leicht öffnen und schließen. Das im Fahrzeug verbaute Becker-Mexico Radio (1994 neu) und sämtliche Schalter und Anzeigen sind einschließlich Zeituhr voll funktionstüchtig. Zur Sicherheit meiner Kinder habe ich nicht nur vorne Retro-3-Punkt-Gurte fachgerecht einbauen lassen, auch hinten Beckengurte. Zudem habe ich original Kopfstützen erworben und neu mit Leder beziehen und einbauen lassen, auch das zur Sicherheit.

Der Klassiker ist kerngesund und sofort startbereit, wurde immer in Deutschland gefahren, hat ein H-Gutachten, die Hauptuntersuchung ist gültig bis Mai 2020. Der zweite Besitzer hatte es 2003 erworben und schon als Oldtimer laufen, seither wurde es wenig gefahren, von damals liegt ein Wertgutachten mit 2+ vor. Bewertung: Ein neues Wertgutachten, das ich für die Versicherung machen ließ, stuft das Auto mit 3+ ein (Foto in Anlage), mit einem Marktwert von 40.900 € und dem Wiederbeschaffungswert von 47.300 € (Anlage). Der letzte TÜV-Bericht: „ohne Mängel“. Bei längerer Recherche über 2 Jahre hinweg komme ich auf den gegebenen Preis, bin aber in gewissen Grenzen flexibel, sofern was partout nicht gefällt. Besichtigung und Probefahrt sind möglich, auch auf einer Hebebühne in der Nähe.

Condición, matriculación y documentos

  • ITV hasta 05/2020
  • Matrícula histórica
  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 172734

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