Quatra Trac 5.0 V8 original, completamente revisado, WGA 2
Quatra Trac 5.0 V8 original, completamente revisado, WGA 2
Fue el primer Jeep con tracción integral permanente y se fabricó de esta forma únicamente en los años 76 y 77. Este ejemplar circuló hasta 2018 principalmente por la arena de California. Los auténticos Quatra Trac son actualmente muy difíciles de encontrar.
El vehículo fue importado a mediados de 2018 desde Huntington Beach, California, y por ello tenía muy poco óxido. Después de la restauración, a principios de 2019, lo homologué aquí en Alemania y realicé la inspección H.
Revisé o renové toda la mecánica y la instalación eléctrica, salvo la pintura de acabado, y optimicé el vehículo para la circulación por carretera y para su uso diario.
Se optimizaron la dirección y la columna de dirección, y se montó un radiador grande de aluminio con electroventilador. La bomba de la dirección asistida es nueva.
Se renovó todo el sistema de frenos, incluido el servofreno por vacío, así como todos los rodamientos de las ruedas y de los diferenciales.
Toda la instalación eléctrica, incluido el motor de arranque, el alternador, los interruptores y los mazos de cables, es nueva.
La calefacción se sustituyó por una calefacción estacionaria WEBASTO regulable.
El asiento del conductor RECARO no está homologado, pero es de la época.
La mayoría de los elementos exteriores de la carrocería, como por ejemplo los ensanchamientos de los guardabarros, las luces y los parachoques, son nuevos o fueron chorreado y pintados con pintura en polvo. Los retrovisores exteriores son del Wrangler, ya que permiten ver mucho más hacia atrás.
Se incluye el hardtop original tipo sándwich con un juego nuevo de juntas y puertas de acero con ventanillas manuales; estas piezas son muy poco frecuentes.Se ha montado un portaequipajes para tablas de surf.
Además, se incluye un techo Bimini nuevo con medias puertas. Este Jeep está homologado sin puertas ni cadenas.
El motor 304' lleva el colector de admisión, el árbol de levas y el carburador cuádruple 500' AVS2 de Edelbrock. Sistema de encendido de alto rendimiento DUI con cables de encendido de 9 mm. Se renovaron el alternador y el regulador, así como la bomba de agua
La caja de cambios con convertidor fue completamente revisada y reforzada por un especialista, y la caja de transferencia fue revisada con una cadena nueva.
El vehículo ha sido elevado profesionalmente 2 pulgadas, cuenta con amortiguadores Bilstein, una barra estabilizadora delante y una barra Panhard detrás.
Se incluye un juego de ruedas 8x15 con neumáticos Hankook 235/75R15 prácticamente nuevos. El segundo juego de 8x15 con neumáticos Goodridge Allterrain 33x12,5 x 15 no está homologado; solo dispongo de una autorización para esos neumáticos.
Se instalaron piezas por valor de 17500 €, de las que se conservan las facturas; a ello se añaden 5200 € de mano de obra externa y el vehículo.
La tasación de 2018, con calificación 2, indica un valor de reposición de 35000 €. En los 8 años he recorrido con el vehículo apenas 5000 millas 😏 y tengo otros vehículos clásicos. Ese es también el motivo por el que vendo el vehículo.
El vehículo se vende con exclusión de cualquier garantía. Esta exclusión no se aplica a las reclamaciones por daños y perjuicios derivados de negligencia grave o dolo, ni en caso de lesiones a la vida, el cuerpo o la salud.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.
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