1961 | FIAT 1500 S Osca
Un clásico poco común en estado original
Un clásico poco común en estado original
Un clásico poco común en estado original
Un clásico poco común en estado original
Compré el coche hace un año, pero ahora quiero volver a venderlo porque hemos comprado una casa.
El motor fue sometido a una revisión completa hace aproximadamente 3 años (casquillos, cojinetes, etc. nuevos) y la culata fue revisada hace pocas semanas (válvulas nuevas).
La caja de cambios de 4 velocidades es original, al igual que el volante Nardi de 42cm.
Cuando los hermanos Maserati se declararon en quiebra con su escudería en 1937, Adolfo Orsi se hizo cargo de la empresa. Obligó contractualmente a los 3 hermanos a permanecer en Maserati durante al menos 10 años. Transcurridos esos 10 años, los hermanos fundaron en 1947 nuevamente una fábrica de deportivos: O.S.C.A. (Officine Specializzata Costruzioni Automobili) en Bolonia.
Allí nacieron deportivos y motores legendarios como el MT4 o el motor de 1492ccm.
Al mismo tiempo, Fiat, que comercializaba el 1500 Coupé con unos 50PS relativamente modestos, buscaba un motor de 1500ccm más potente.
Así fue como Fiat y OSCA unieron sus caminos, y Fiat comenzó a fabricar y utilizar bajo licencia motores OSCA para el 1500 Cabriolet y Coupé. Este motor se basa en la tecnología de competición de los hermanos Maserati.
La particularidad es que este vehículo no es simplemente un Fiat 1500 con motor OSCA, sino la rara versión Coupé de este modelo. El Cabriolet se fabricó con mucha mayor frecuencia y solo por encargo se transformaba un Cabriolet en Coupé.
En definitiva, es un coche bonito y honesto, con sus defectos auténticos en la carrocería, pero en gran parte libre de óxido y con el motor revisado.
El coche se encuentra en Viena, Austria, y puede inspeccionarse en cualquier momento.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.

¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!