1957 | Citroën HY

Citroën Tipo H

En realidad, solo es una furgoneta francesa del fabricante de automóviles Citroën.

Pero se fabricó durante más de una generación, desde 1948 hasta 1981, y marcó a más de una generación con su estilo francés, su sencillez, su fiabilidad y su versatilidad.

Todos lo conocemos en sus múltiples facetas, ya sea como furgoneta de helados, autocaravana, furgoneta para surfistas o como simple furgoneta de reparto de deliciosos croissants y baguettes.

Hoy en día sigue siendo un objeto de culto y está experimentando una nueva popularidad como food truck, coffee truck y, como no, como furgoneta de helados, autocaravana para surfistas, etc.

La razón es sencilla: ¡es un compañero de viaje fiable!

Este HY que se ofrece a la venta se matriculó el 7 de enero de 1957 y es uno de los modelos más codiciados, no solo por sus intermitentes, que más tarde dejaron de estar homologados en toda Europa y, como tantos otros elementos bonitos, fueron eliminados.

El actual propietario lo vio en 2008 cerca de Viena y se enamoró perdidamente de él. El vendedor de entonces había restaurado este HY con gran esmero y meticulosidad, con más cariño del que suele dedicarse a una furgoneta. Al examinar la chapa y toda la carrocería, nos damos cuenta de cuánto dinero se ha invertido en esta restauración.

Lleva un motor Langhuber, el mismo que se instaló en el C11, Traction Avant, con suficiente par motor.

El actual propietario, coleccionista y especialista de la marca Citroën, lo incluyó en su extensa colección. Lo compró en 2008 con 30 000 km en el cuentakilómetros, que hoy marca 30 754 km.

Solo ha conducido el HY para las revisiones periódicas, lo que explica el bajo kilometraje.

El motor arranca inmediatamente, funciona muy bien al ralentí y acelera con fuerza. El carburador ha sido revisado recientemente.

La dirección no presenta holgura y los frenos, el embrague y la iluminación funcionan perfectamente.

El espesor medio de la pintura, de 150, es prueba de un trabajo de carrocería muy bueno. También llama la atención positivamente que las grandes superficies de la chapa no presenten ondulaciones ni abolladuras. Se ha realizado un buen y extenso trabajo en la carrocería. El chasis y el bastidor tampoco presentan corrosión. Dado que la restauración se realizó hace ya unos 20 años, suponemos que se trata de una restauración muy sólida, a juzgar por su magnífico aspecto actual.

El HY no está matriculado actualmente, pero antes de la entrega se le realizará una nueva inspección técnica, para que pueda emprender inmediatamente una nueva aventura con él, ya sea en la carretera, en la playa o donde usted desee.

Una magnífica cápsula del tiempo.

¡Buen viaje!