So ehrlich darf heute kein Sportwagen mehr sein!
So ehrlich darf heute kein Sportwagen mehr sein!
Einen einzigartigeren und selteneren (unter 7000 Stück gebaut) M BMW werden Sie kaum finden. Einen M, der als messerscharfes Fahrerauto so viel Emotion vermittelt, garantiert nicht.
Der Z3 M Coupé besticht:
Durch seinen legendären Motor: Standfest, hohe Spitzenleistung bei gutem Drehmoment auch bei niedrigeren Drehzahlen.
Durch seine perfekte Gewichtsverteilung von 50/50, wenn der Fahrer an Bord ist.
Der kurze Radstand (Plattform des E36 Compact!) sorgt für die Wendigkeit eines Gocarts.
Die hohe strukturelle Steifigkeit führt zu einem extrem präzisen Fahrverhalten.
Love it, or leave it: So wurde das Design zeitgenössisch beschrieben. Heute wird er nur noch geliebt!
Das hier angebotene M Coupé ist vor ~ 14.000 km komplett neu aufgebaut worden; "nut and bolt"! Der Wagen ist über jeden Zweifel erhaben. Der fachgerechte Neuaufbau ist durch seitenweise Bestellungen der Neuteile dokumentiert.
Es handelt sich um die Version mit dem S50 Motor, bei der der Fahrer noch komplett ohne elektronische Beformundung fahren darf.
Die nut and bolt Restauration durch ein renommiertes Unternehmen ist dokumentiert, es liegen Rechnungen für ~ 60 t Euro vor!
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You’ll be hard-pressed to find a more unique and rare (fewer than 7,000 built) BMW M model. And you certainly won’t find an M that delivers so much excitement as a razor-sharp driver’s car.
The Z3 M Coupé impresses with:
Its legendary engine: reliable, with high peak power and strong torque even at lower RPMs.
With its perfect 50/50 weight distribution when the driver is on board.
The short wheelbase (based on the E36 Compact platform!) ensures the agility of a go-kart.
The high structural rigidity results in extremely precise handling.
Love it, or leave it: That’s how the design was described at the time. Today, it’s loved by all!
The M Coupé offered here was completely rebuilt ~14,000 km ago; “nut and bolt”! The car is beyond reproach. The professional rebuild is documented by pages of orders for new parts.
This is the version with the S50 engine, in which the driver is still allowed to drive completely without electronic intervention.
The nut-and-bolt restoration by a renowned company is documented; invoices totaling ~60,000 euros are available!
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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