2001 | BMW Z3 2.2i

BMW Z3 2.2iA – Der letzte Roadster, der noch ein Macho sein durfte

Im Jahr 2001 war die Welt noch halbwegs in Ordnung. Autos hatten sechs Zylinder, keine Apps, und ein Roadster war noch ein Statement – kein Lifestyle-Accessoire für Influencer. Und genau in dieser goldenen Übergangszeit kam er daher: der BMW Z3 2.2i mit Facelift, breitem Heck und M-Paket. Ein Auto, das nicht gefallen will, sondern einfach gefällt. Punkt.

Technik – Reihensechser für die Seele

Unter der langen Haube lauert der famose 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit 170 PS, der an eine Steptronic-Automatik gekoppelt ist. Kein Doppelkupplungs-Dings, kein CVT-Gematsche – einfach ein ehrlicher, mechanisch knackiger Antrieb, wie Gott und BMW ihn damals wollten.

Dank DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) bleibt das Heck zwar brav, aber wehe, du schaltest sie aus – dann wird der Z3 zur echten Fahrmaschine. Und dabei bleibt er stets kultiviert: elektrische Ledersitze mit Sitzheizung, Klimaanlage, elektrisches Verdeck und sogar ein originaler BMW Business Radio mit dem Sound der frühen 2000er. Wenn Bass noch nach Subwoofer klang und nicht nach Bassbox im Rucksack.

Design – Breites Heck, schmale Kompromisse

Das Facelift-Modell erkennt man sofort: breites Heck, mehr Präsenz, mehr Straße, mehr „Schau mich an!“. Dazu das originale M-Paket, das nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch einen Unterschied macht. Und ja, die Mischbereifung mit 225er vorne und 245er hinten ist nicht nur Show – die bringt die Kraft auch sauber auf den Asphalt.

Mit dem Windschott im Rücken und dem Verdeck offen, cruised man durch die Stadt wie James Bond auf Sommerfrische. Und wer jetzt sagt, der Z3 sei ein Softie – der hat noch nie einen gut erhaltenen mit M-Paket gefahren.

Zustand – Gut gepflegt, dezent gereift

Erstzulassung 2001
3. Hand
Technisch top, gepflegt und regelmäßig gewartet
Leder schwarz, keine Risse, kein Kleben, kein Drama
Sitzheizung, Klima, elektrische Sitze – alles funktioniert
Steptronic – schaltet sauber, kein Ruckeln
eVerdeck arbeitet zuverlässig

Fazit – Der Gentleman unter den Roadstern

Der Z3 ist nicht retro. Er ist ikonisch. Kein modischer Rückblick – sondern ein echter Vertreter einer Zeit, in der ein Auto mit sechs Zylindern, Heckantrieb und Handschalter oder Steptronic noch eine ganz normale Sache war. Heute? Ein Luxus. Und dieser hier: mit Facelift, M-Paket, Ausstattung satt – und bereit für den nächsten Sommer.

Wenn du ihn kaufst, kaufst du nicht einfach einen Roadster. Du kaufst dir ein Stück Selbstachtung zurück. Und ganz ehrlich: Mit diesem Heck brauchst du keine Ausreden mehr.