BMW Glas coches clásicos en venta

Historia del BMW Glas

BMW Glas es el resultado de la fusión entre la innovación alemana y el diseño italiano. Nació inicialmente en Hans Glas GmbH, un fabricante conocido por automóviles y motocicletas desde finales del siglo XIX, y posteriormente absorbido por BMW en 1966. Antes de la fusión, Glas había encargado a Pietro Frua la creación de carrocerías de corte elegante que se reflejaron en modelos como el 1300 GT, 1700 GT Coupé y el distintivo V8 Coupé. Tras la adquisición, BMW refinó la gama, aportando su saber hacer en ingeniería, y lanzó modelos como el BMW Glas 1600 GT y el 3000 V8, que destacaron por adaptar elementos de otras marcas y consolidar la imagen deportiva, culminando con la prematura salida de producción a finales de los 60.

Evolución de la serie Glas

El punto de partida fue el Glas GT, con una sólida base técnica y de diseño. Tras el desarrollo de deportivos más potentes como el 2600 V8, la entrada de BMW trajo la versión 1600 GT, impulsada por el motor típico de BMW (1.6 litros, 105 CV). El tope de gama llegó con el BMW Glas 3000 V8, desarrollado justo antes de la adquisición por BMW, con mayor cilindrada y potencia. La producción cesó en 1968 como respuesta a la llegada de la exitosa serie 02 de BMW, mucho más orientada al gran público.

Particularidades del BMW Glas

El BMW Glas integra un diseño firmado por Frua, con un inconfundible aire italiano en las líneas de la carrocería y soluciones técnicas pragmáticas, como el uso de piezas de otras marcas (faros de autobús Setra, manivelas de Mercedes-Benz, cerraduras de Porsche 911). La versión 1600 GT destaca por ser la primera en ofrecer suspensión autonivelante al mercado alemán, mientras el atractivo visual y dinamismo lo convirtieron en una presencia respetada.

Respecto al mercado actual, los Glas BMW tienen una presencia minoritaria: representan el 100% de los anuncios y búsquedas dentro de la subserie 'Glas' de BMW en nuestra plataforma, lo que destaca su exclusividad y la fuerte identificación de quienes buscan específicamente estos modelos.

Datos técnicos del BMW Glas

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El BMW Glas 2600 V8, conocido popularmente como 'Glaserati' por su similitud estética con modelos Maserati, es especialmente codiciado. También merecen atención las variantes con carrocería especial de Frua, así como el escaso Glas 3000 V8 lanzado tras la absorción por BMW, del que se produjeron menos de 700 unidades, convirtiéndolo en una auténtica rareza entre los clásicos.

Puntos débiles y cuestiones comunes

Las unidades supervivientes requieren especial atención a la compatibilidad de recambios dado el uso de componentes de orígenes diversos (faros, cierres, mecanismos interiores). Se debe revisar el estado de la suspensión autonivelante, gestionar corrosión en carrocería Frua y confirmar el correcto funcionamiento de los carburadores. La disponibilidad de recambios originales puede ser limitada.

Motor, rendimiento y conducción

El Glas 1600 GT ofrece un comportamiento ágil gracias a su bajo peso y motor BMW, cuyo carácter 'drehfreudig' (altas revoluciones) le ha valido la fama de 'Drehorgel' entre aficionados germanoparlantes. La aceleración cumple (0-100 km/h en 11 segundos), y la velocidad máxima ronda los 200 km/h en el caso del V8 3000. La transmisión manual y el nuevo eje delantero modificado por BMW mejoran la estabilidad y el placer de conducción. La serie brilló como un deportivo apto tanto para viajes largos como para trayectos dinámicos en carretera.

Modelos de interés:

• Glas V8 2600: Motor 2.6 litros V8, potencia 150 CV
• Glas 3000 V8: Motor 3.0 litros V8, potencia hasta 160 CV
• 1600 GT: Motor 1.6 litros BMW ti, 105 CV, ágil y ligero. undefined

Diseño, interior y equipamiento

La carrocería es obra de Pietro Frua, uno de los grandes del diseño del automóvil europeo, lo que se refleja en las proporciones alargadas, superficies suaves y un toque inconfundible de elegancia italiana. Destacan los faros de diseño cuadrado, capó y aletas extensas y un habitáculo enfocado a la comodidad de cuatro pasajeros. Materiales en tapicería y detalles eran superiores a la media de la época. La serie ofrecía opcionalmente pintura especial, accesorios deportivos y ligeros detalles de personalización. La perfecta adaptación de los riñones BMW en el frente completó el refinamiento de su aspecto después de la absorción.

Otros detalles relevantes

La producción fue extremadamente limitada, con menos de 1.250 ejemplares del 1600 GT y apenas unas pocas centenas de los V8. Esto garantiza, además de su exclusividad, una gran comunidad de aficionados que valoran la combinación única de ingeniería BMW y diseño transalpino. El uso de elementos de varias marcas añade un factor de interés técnico y anécdotas singulares en su restauración.

Resumen del BMW Glas

BMW Glas combina virtuosismo alemán y elegancia italiana en una serie limitada de deportivos y coupés inolvidables. Su rareza, el carácter de sus motores y el diseño de Frua aseguran una experiencia automovilística exclusiva cada vez que uno de estos ejemplares sale a la carretera.