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Cuando el BMW M5 de la generación E39 debutó en 1998, redefinió el segmento de las berlinas deportivas. Por primera vez, BMW M combinó la elegancia discreta de la Serie 5 con un V8 atmosférico, creando lo que muchos entusiastas todavía consideran el M5 definitivo. Con su perfecta combinación de confort para largas distancias, carácter de conducción analógico e ingeniería derivada del automovilismo, el E39 se ha convertido en uno de los clásicos modernos más buscados.
Sobre este M5
El ejemplar presentado aquí es un BMW M5 extraordinariamente original y muy deseable, producido en la planta de BMW en Múnich el 25 de junio de 2000 y entregado nuevo en Roma, Italia, a través de SAMO Car S.A. el 21 de septiembre de 2000. Actualmente, el vehículo solo ha recorrido 57.800 kilómetros desde nuevo, lo que lo convierte en un ejemplar de muy bajo kilometraje del legendario supersalón de BMW.
Su especificación añade aún más atractivo. Acabado en Schwarz II, el profundo negro no metalizado de BMW, y combinado con un interior completo de cuero Nappa Heritage Black, molduras de madera fina y techo interior de Alcantara antracita, este M5 se presenta exactamente como debe hacerlo una berlina deportiva insignia. Destaca especialmente la rara configuración sin techo solar, una opción muy buscada entre los entusiastas por su línea de techo más limpia, menor peso y mayor rigidez del chasis.
La inspección Green Book realizada en junio de 2026 confirma la autenticidad y originalidad del vehículo, incluidas unas mediciones de pintura coherentes con el acabado de fábrica en la mayor parte del vehículo.
Exterior
El diseño atemporal del E39 M5 sigue siendo uno de los mayores logros de BMW. Las sutiles extensiones de los pasos de rueda, los característicos elementos aerodinámicos M, las salidas de escape cuádruples y las proporciones decididas lo distinguen del Serie 5 estándar sin comprometer su carácter discreto.
Este ejemplar está acabado en Schwarz II, posiblemente uno de los colores más elegantes disponibles para el E39. El informe de inspección concluye que se estima que la pintura es original de fábrica, y las mediciones del espesor de la pintura respaldan que se trata de un vehículo excepcionalmente honesto y sin modificaciones. El informe solo señala pequeñas imperfecciones consistentes en pequeños arañazos, impactos de piedras, un ligero desgaste en las llantas de aleación y una imperfección de pintura cerca de la manilla de la puerta delantera derecha, todo ello coherente con un uso cuidadoso durante veinticinco años.
Interior
En el interior, el habitáculo refleja el lujo discreto que definía a los modelos deportivos insignia de BMW a finales del milenio. La tapicería de cuero Nappa Heritage Black se conserva en buen estado, complementada por elegantes molduras de madera fina y un deseable techo interior de Alcantara antracita.
La inspección Green Book señala que los asientos permanecen en buen estado, aunque recomienda aplicar un tratamiento al cuero para conservar su aspecto. Entre las observaciones menores relacionadas con la edad se incluyen una sección suelta del revestimiento del techo, una llave con mando a distancia que no funciona y dos cables eléctricos del sistema de las ventanillas traseras sin relevancia técnica. La instrumentación sigue funcionando, aunque algunos píxeles de la pantalla del cuentakilómetros están afectados, una característica conocida de la plataforma E39.
Motor
La potencia procede del magnífico V8 S62 de 4,9 litros de BMW Motorsport, un motor que contribuyó a consolidar la reputación del E39 M5 como una de las mejores berlinas deportivas jamás producidas. Con 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, el V8 atmosférico transmite la potencia exclusivamente a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades, una combinación que prácticamente ha desaparecido de los automóviles deportivos modernos.
Este ejemplar en particular se ha beneficiado recientemente de importantes trabajos de mantenimiento, incluida la sustitución de los sensores de masa de aire y una prueba en banco de potencia para verificar el rendimiento del motor. La inspección Green Book respalda además el sólido estado mecánico del vehículo, con resultados favorables en toda su evaluación técnica y en la prueba de compresión.
Servicio y mantenimiento
Aunque la documentación histórica de mantenimiento es limitada, el historial registrado incluye un servicio Inspection II realizado por Lario Bergauto en Bérgamo durante marzo de 2021. Además, la exhaustiva inspección Green Book llevada a cabo en junio de 2026 ofrece una visión tranquilizadora del estado actual del vehículo.
Los principales resultados incluyen:
- Verificación del número de chasis y correspondencia de la identificación del vehículo.
- Pintura considerada predominantemente original de fábrica.
- Buen estado mecánico general durante la inspección.
- Prueba de compresión realizada y documentada.
- Solo se observaron pequeños detalles estéticos y relacionados con la edad.
Resumen
Encontrar un E39 M5 ya no resulta difícil. Encontrar un ejemplar altamente original, con poco kilometraje —solo 57.800 kilómetros—, una rara configuración sin techo solar, la deseable combinación Schwarz II con cuero Nappa Heritage Black, procedencia italiana documentada y pintura de fábrica confirmada por inspección es una propuesta completamente diferente.
Este M5 fabricado en Múnich representa todo lo que coleccionistas y entusiastas buscan hoy en un E39. Originalidad, rareza de la especificación, poco kilometraje, prestaciones analógicas y uno de los mejores motores BMW atmosféricos jamás producidos. A medida que los automóviles deportivos modernos se vuelven cada vez más digitales, el atractivo de un E39 M5 bien conservado no hace más que crecer.
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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.